把（）的高度之差，称为加热水平。A、炭化室与蓄热室；B、燃烧室与蓄热室；C、炭化室与燃烧室。

第1题：

燃烧室顶端高度低于炭化室顶端高度，此高度差称为加热水平。

第2题：

把（）的高度差称为加热水平。

• A、炭化室和与蓄热室
• B、燃烧室与蓄热室
• C、炭化室与燃烧室

第3题：

喷气发动机进行热力循环，所得的循环功为：（）.

• A、加热量与膨胀功之差
• B、加热量与压缩功之差
• C、加热量
• D、加热量与放热量之差

第4题：

公路定线中确定的桥面标高与通航净空顶部标高之差称为（　）

• A、桥梁高度
• B、桥梁建筑高度
• C、桥梁容许建筑高度
• D、桥梁净空高度

第5题：

焦炉的炉顶空间的高度实际上就是加热水平高度。

第6题：

饱和液体与饱和蒸汽共存的状态为湿蒸汽，如继续加热，液体全部变成蒸汽称为干饱和蒸汽，若再加热，形成过热蒸汽，其蒸汽的温度与沸点之差称为（）。

第7题：

滑阀处于中间位置时，滑阀的（）与套筒的（）高度之差称为过封度。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

加热水平高度即炉顶空间高度。

第14题：

通常我们把炭化室与燃烧室的高度差称为加热水平。

第15题：

加热水平是（）的高度差。

第16题：

弹簧加载后，变更了原来的高度，弹簧自由高度与加载后的高度之差，称为弹簧柔度。

第17题：

通常我们把炭化室与蓄热室的高度差称为加热水平。

第18题：

进入加热器的蒸汽温度与加热器的出水温度之差称为“端差”.

第19题：

加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器（）。

• A、给水出口温度之差；
• B、给水入口温度之差；
• C、加热蒸汽温度之差；
• D、给水平均温度之差。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：