部分压缩机设置各级气冷却器,主要是为了提高等温压缩效率和()
第1题:
容积型压缩机内气体压力的提高,是由于压缩机中气体的体积被缩小,单位体积的气体分子的()增加而形成的。
第2题:
合成循环气水冷却器设置爆破板是为了保护()
第3题:
适当()压缩比可以提高压缩机的效率。
第4题:
压缩机的效率包括()几种。
第5题:
一次压缩机出口各级出口不设冷却器,而设置缓冲器。
第6题:
采用多级压缩和中间冷却的压缩机,可以()
第7题:
对压缩比作出规定是为了()。
第8题:
大型空分装置中以()为冷却效果好,等温效率高,最理想的压缩机。
第9题:
减小进气系统的流动损失,可以提高发动机的()。
第10题:
输气系数提高
输气系数降低
轴功率降低
机械效率提高
第11题:
缩小设备体积
提高机械效率
加强安全性
其实不设也可以
第12题:
容积效率
水力效率
机械效率
多变效率
等熵效率
等温效率
第13题:
压缩机级间冷却器,有利于提高压缩机的效率。
第14题:
压缩机出口与用气设备之间应设置()。
第15题:
压缩机设置各级气冷却器主要是为()。
第16题:
在压缩机的机壳两端设置前后密封是为了()。
第17题:
在高压气和用气设备之间设置减压阀是为了提高压缩空气的干燥度。
第18题:
空压机段间冷却器降低了空压机各级之间的工艺气体温度。这样就提高了压缩机的()。
第19题:
采用多级压缩和中间冷却的压缩机,可以()
第20题:
在条件准许的条件下提高发动机的压缩比,可以提高发动机的机械效率。
第21题:
提高气体压力
降低气体粘性
提高气体粘性
去除水分和油分
第22题:
效率
功能
动能
压力
第23题: