简述减速机点检要点。

题目

简述减速机点检要点。

相似考题

1.三磨岗位点检路线为:操作台－－－托轮－－－喷锌机减速机－－－喷锌机电机－－－转动链条－－－喷枪()此题为判断题(对，错)。

2.简述螺栓点检要点

3.简述行星摆线针轮减速机的结构。

4.每天使用吊点前需要点检的项目。

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  • 第1题：

    （）是堆取料机斗轮机构的重点点检和维护部位。

    • A、斗轮溜槽
    • B、斗轮体
    • C、斗轮减速机

    正确答案:C

  • 第2题：

    设备运行当中（）。

    • A、需要点检
    • B、必须点检
    • C、可点可不点

    正确答案:B

  • 第3题：

    简述减速机漏油的原因？


    正确答案: （1）结合面加工精度不高。
    （2）长期运行后发生变形造成结合面不严密。
    （3）油位太高。
    （4）轴承盖与轴承孔间隙过大。
    （5）观察孔结合面不平。

  • 第4题：

    简述行星摆线针轮减速机与减速机的特点？


    正确答案:行星摆线针轮的特点是减速比大，传动效率高，结构紧凑，体积小，重量轻，而且故障小寿命长。

  • 第5题：

    简述风机减速机声音异常的原因及处理方法。


    正确答案: （1）润滑油中混入杂质，应及时换油
    （2）轴承损坏，应更换
    （3）齿轮损坏，更换
    （4）齿轮间隙过大，应调整

  • 第6题：

    简述对无线电及航行设备重点检验的要点。


    正确答案: ①无线电天线应远离烟囱、通风筒、桅杆及上层建筑等其它金属构件，其距离应不小于1m。
    ②主罗经和方位分罗经的安装与固定，应使其首尾标志线与船舶纵向中心剖面平行，主罗经首尾基线安装误差应不大于0.5°，方位分罗经误差应不大于0.25°。
    ③由于雷达天线座具有水平要求，所以雷达天线应在船台上安装完毕。在雷达天线周围3m内除雷达桅杆外，不得有其它大的障碍物和发射天线。雷达天线的首尾线必须与船体首尾线重合或平行，误差应不大于0.5°，水平误差应不大于0.2°~0.5°。在安装雷达波导管时，考虑到高频损耗的影响，弯头应该尽量减少（不宜多于5个）。穿过罗经甲板处应保证水密。波导管连接头需用金属编织线连接。波导管安装后应进行密性试验。
    ④测深仪换能器安装，其辐射面应保持水平，水平面的倾斜度不得超过±3°，换能器表面上应保持清洁，不得有油污，安装后应经0.2MPa的压力试验。
    ⑤电磁计程仪传感器安装必须平行于船体首尾线，其误差应不大于±3°。电磁计程仪传感器的正前方5m内不能有任何凸出物体，电极板上不得有任何涂料或油脂等污物。
    ⑥测向仪天线安装时首标志箭头应指向船首方向，天线周围2m以内不得有其它金属构件。
    ⑦各类双曲线导航系统和卫星导航接收机等定位设备的天线应该装得尽可能高，不要被烟囱、桅杆、桥楼结构等垂直金属物体所遮蔽；不应置于发信天线之下，尽可能远离烟囱和其它天线，尤其是发信天线，以免因大功率发射损坏接收机，也不要离雷达或电视天线太近，以免受再辐射干扰。

  • 第7题：

    点检员的专业点检一般按周期性工作方法，把所有点检项目分成3大类，即每日需要点检的项目、每周点检一次的项目和每月（含更长周期）点检一次的项目。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    减速机点检项目包括（）。

    • A、声响
    • B、温度
    • C、振动
    • D、油量

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    问答题
    简述联轴器点检一般要点。

    正确答案： 要点一：联轴器的一般点检方法，主要是运转中的异音检查和停机后的解体检查；
    要点二：联轴器停机时，应点检螺栓是否存在松动现象，并确认密封和润滑状况；
    要点三：对联轴器进行解体时，贼需对键等零件进行点检，注意键是否存在松动、键槽是否存在磨损；链条联轴器需检查链条和联轴器本体磨损情况；滑块式万向联轴器需检查铜滑块的磨损状况；弹性联轴器需检查弹性元件的劣化状况，如蛇形弹簧联轴器需检查表面是否存在裂纹或压痕等。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    关于减速机点检的项目，下列正确的是（）。
    A

    温度

    B

    油位

    C

    异音

    D

    异振


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述螺栓点检要点。

    正确答案： 要点一：一般用锤子对螺栓进行点检，正确的方法是手握柄端敲打螺母的横面。如果是拧紧的状态，发出清脆的声音，手也受到振动；如果是松动的情况，发出浑浊的声音，手感受不到振动。
    要点二：发现螺栓松动的点检方法，最简单的就是使用记号。在检修完成后，用油漆做好记号，如果运行中螺栓和固定件之间的直线不能对准时，可作松动的判断。但此方法不能判断螺栓拉长松动的情况。
    要点三：设备发生低频振动时，首先要考虑螺栓是否松动。
    要点四：运用测振仪，检测设备振动时，当振动加速度没有明显变化时而振动速度值增加，如果不能马上停止设备，应首先检查和紧固螺栓，再做进一步的观察和诊断。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述对主配电板和应急配电板重点检验的要点。

    正确答案： ①主配电板和应急配电板的上、下、前、后一般不应该装有管路，若不可避免时则在该部位不应有管子接头。
    ②主配电板前面通道的宽度最少为0.8m，高度最少为2m。后面通道的宽度最少为0.6m（在防挠材和肋骨处可减少到0.5m）。
    ③主配电板后通道应设门，当长度超过4m时，后通道两端均应设门，门上挂有“高压危险”的警告牌。
    ④主配电板和应急配电板前后通道地面均应铺设绝缘胶皮。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    减速机的一般点检维护是什么？


    正确答案: 1）油位的检查，打开放油螺赛，取油样，检查油的粘度指数，如果油明显浑浊，建议尽快更换
    2）油的更换，冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油，油量应与安装位
    3）检查减速机各轴承温度和声音是否异常4）检查减速机各部螺栓是否松动。

  • 第14题：

    简述减速机检修后的验收项目有哪些？


    正确答案: （1）油位计标记清楚正确油质正常。
    （2）齿轮运转平稳无异音。
    （3）轴承运转30分钟以上后无异音温度正常。
    （4）机体振动值正常。
    （5）机壳应清洁无油污结合面不漏油。

  • 第15题：

    点检工作的要点及点检目标？


    正确答案: （1）点检工作的要点：
    1）七步工作法；
    2）七事一贯制；
    3）七项重点管理。
    （2）点检目标：效果好，费用少。

  • 第16题：

    在日常巡检过程中炉篦减速机应重点检查哪几个部位？


    正确答案:1）炉篦大轴填料有无泄漏；
    2）炉篦减速机油位及油质有无异常；
    3）炉篦联轴器有无脱扣；
    4）减速机及炉篦有无异常声响。

  • 第17题：

    简述对主配电板和应急配电板重点检验的要点。


    正确答案: ①主配电板和应急配电板的上、下、前、后一般不应该装有管路，若不可避免时则在该部位不应有管子接头。
    ②主配电板前面通道的宽度最少为0.8m，高度最少为2m。后面通道的宽度最少为0.6m（在防挠材和肋骨处可减少到0.5m）。
    ③主配电板后通道应设门，当长度超过4m时，后通道两端均应设门，门上挂有“高压危险”的警告牌。
    ④主配电板和应急配电板前后通道地面均应铺设绝缘胶皮。

  • 第18题：

    检员的专业点检一般按周期性工作方法，把所有点检项目分成3大类，即每日需要点检的项目、每周点检一次的项目和每月（含更长周期）点检一次的项目。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    关于减速机点检的项目，下列正确的是（）。

    • A、温度
    • B、油位
    • C、异音
    • D、异振

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    联轴器点检主要点检（）、螺栓、本体。

    • A、磨合情况
    • B、键条磨损
    • C、花键齿合
    • D、中心摆动

    正确答案:D

  • 第21题：

    问答题
    简述减速机点检要点。

    正确答案： 要点一、减速机箱体是常见的一种齿轮箱体，将铸造结构改为焊接结构是箱体结构设计的趋势，采用焊接结构可以使齿轮箱制造成本降低，结构紧凑，对于重载齿轮箱要重视其焊缝的检查。
    要点二、检查减速机运转中的异音情况，在使用听音棒点检轴承部位时，注意运转状态的变化。
    要点三、轴承温升检查，可以通过手感方式，也可以通过简易测温笔测量轴承座部位，判定轴承温度不得超过环境温度+40摄氏度，如不正常应停机检修。
    要点四、轴承振动检查，要求在轴承座部位测量，可以通过简易的测振笔进行测量，一般测量振动速度：从轴向、垂直、水平三个方向测量。有些重要减速机有温度和振动在线检测装置，一是记录各次点检数值，二是进行数据比括历史数据和同类机组数据比较，根据实际工况调整报警值，有波动和异常及时反馈。
    要点五、润滑油位的检查。油标尺、透明窗式油标等是常见的油位检查装置。油标尺上的刻度表示应加润滑油的范围，在检查油位时应清理其外部的积灰、油污，防止污染润滑油；透明窗式油标上也标记油位范围，可以在静止、运转状态检查，注意透明窗式油标容易模糊，需要及时清洗或者更换。
    要点六、减速机工作时，润滑油温不得超过环境温度+35摄氏度，润滑油出现浑浊等现象，应及时更换油。对于重要的、大型的减速机还可以根据有关润滑油的管理规定进行理化性能、清洁度检测。    {
    要点七、强制循环冷却装置的检查。必须检查润滑泵站输出的压力、总流量和各个润滑点的给油量，同时要求减速机各个润滑点供油量的平衡，可以通过阀门调节。
    要点八、采用通气塞、通气罩及空气过滤器，可以防止减速机箱体内压力升高，防止外界灰尘进入箱体，要求定期清理积垢和更换空气过滤器。
    要点九、定期打开减速机检查孔，直接观察齿轮的啮合情况，如齿面磨损、有无点蚀、擦伤、胶合等，平时检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。
    要点十、定期解体检查中，齿轮要求用磁粉或者着色探伤等方法检查其状态，磁粉探伤后要消磁处理，将剩磁减小到指定的限度；同时其他各部件都要做相应检查。
    要点十一、当减速机在运转中出现噪音、振动较大时，建议检查：a）轴承游隙及保持架状态；b）齿轮磨损和啮合状态；c）轴承座孔磨损情况d）输入、输出轴线的对中情况。
    要点十二、当减速机泄漏时，应检查：a）检查密封及轴承端盖状态；b）检查密封处的轴的磨损情况；c）检查油位是否过高；d）检查剖分面和轴承端盖落实紧固情况。
    要点十三、当减速机润滑油、轴承温升异常时，应检查：润滑油状态，包括粘度、给油量等；轴承游隙。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述对无线电及航行设备重点检验的要点。

    正确答案： ①无线电天线应远离烟囱、通风筒、桅杆及上层建筑等其它金属构件，其距离应不小于1m。
    ②主罗经和方位分罗经的安装与固定，应使其首尾标志线与船舶纵向中心剖面平行，主罗经首尾基线安装误差应不大于0.5°，方位分罗经误差应不大于0.25°。
    ③由于雷达天线座具有水平要求，所以雷达天线应在船台上安装完毕。在雷达天线周围3m内除雷达桅杆外，不得有其它大的障碍物和发射天线。雷达天线的首尾线必须与船体首尾线重合或平行，误差应不大于0.5°，水平误差应不大于0.2°~0.5°。在安装雷达波导管时，考虑到高频损耗的影响，弯头应该尽量减少（不宜多于5个）。穿过罗经甲板处应保证水密。波导管连接头需用金属编织线连接。波导管安装后应进行密性试验。
    ④测深仪换能器安装，其辐射面应保持水平，水平面的倾斜度不得超过±3°，换能器表面上应保持清洁，不得有油污，安装后应经0.2MPa的压力试验。
    ⑤电磁计程仪传感器安装必须平行于船体首尾线，其误差应不大于±3°。电磁计程仪传感器的正前方5m内不能有任何凸出物体，电极板上不得有任何涂料或油脂等污物。
    ⑥测向仪天线安装时首标志箭头应指向船首方向，天线周围2m以内不得有其它金属构件。
    ⑦各类双曲线导航系统和卫星导航接收机等定位设备的天线应该装得尽可能高，不要被烟囱、桅杆、桥楼结构等垂直金属物体所遮蔽；不应置于发信天线之下，尽可能远离烟囱和其它天线，尤其是发信天线，以免因大功率发射损坏接收机，也不要离雷达或电视天线太近，以免受再辐射干扰。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    点检员的专业点检一般按周期性工作方法，把所有点检项目分成3大类，即每日需要点检的项目、每周点检一次的项目和每月（含更长周期）点检一次的项目。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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