排气温度超过200℃会造成爆炸事故。
第1题:
反应容器在操作过程中要严格控制温度,( )可能会造成系统容器超压而导致爆炸事故发生;( )可能造成反应速度减慢或停滞。
A.超温
B.温度下降
C.温度上升
第2题:
第3题:
压缩比过大,会造成排气温度偏低。
第4题:
喷油提前角太小,会造成柴油机排气温度高,排气支管及总管发红。
第5题:
焊接未清洗过的油罐、油桶,会造成()事故。
第6题:
焊接带有气压的锅炉储气罐及带压附件,会造成()。
第7题:
若气门卡在开启状态,不仅使柴油机功率下降,排气冒烟严重,甚至会造成严重()事故。
第8题:
反应容器在操作过程中要严格控制温度,()可能会造成压力容器超压,而导致爆炸事故发生。
第9题:
150
200
250
300
第10题:
排气温度250℃、曲轴箱油温90℃
排气温度200℃、曲轴箱油温70℃
排气温度150℃、曲轴箱油温50℃
排气温度100℃、曲轴箱油温30℃
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
反应容器在操作过程中要严格控制温度,()可能会造成压力容器超压,而导致爆炸事故发生。
A.温度过高
B.温度过低
第14题:
排气温度不得超过()度。
第15题:
()会造成往复式压缩机排气温度高。
第16题:
电气火灾事故的主要原因是电气设备缺陷、过载等原因会造成(),引起设备本身或周围物体燃烧、爆炸。
第17题:
操作过程中乱扔焊条头,会造成()事故。
第18题:
开压缩机加压前为什么要排气()
第19题:
反应容器在操作过程中要严格控制温度,()可能会造成系统容器超压而导致爆炸事故发生;()可能造成反应速度减慢或停滞。
第20题:
喷油提前角偏小,会造成柴油机排气温度高,排气管发红。
第21题:
对
错
第22题:
温度过高
温度过低
第23题:
火源
火花
温度升高
温度降低