透平膨胀机采用电机制动和增压机制动各有什么优缺点？
题目
透平膨胀机采用电机制动和增压机制动各有什么优缺点？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
发电机制动的优点：膨胀机功率可以回收，转变成电能向电网送电，从而降低了能耗，另外噪音也小。发电机制动的缺点：需要一套发电机设备和精密度较高的减速器，所以造价高，另外当电网发生故障时容易发生因超速而使机件破坏现象。增压机制动可以吸收膨胀机的功率，使膨胀机进口压力增加，增加了膨胀机的单位制冷量，有利于提高氧的提取率。
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第1题：
透平膨胀机有几种制动方式，各有何优缺点？
正确答案: 有三种制动方式，分别为风机制动，带发电机制动，带增压机制动。风机制动投资少，操作简便；电机制动投资较大，但能量回收；增压机制动能增产。 -
第2题：
采用增压透平膨胀机流程的好处？
正确答案: ①制冷量大，膨胀空气量小。
②降低膨胀后过热度，对上塔精流影响小，氧提取率高。
③主冷热负荷增加，利于提高精馏效率。
④冷量调节能力大，稳定性能好。 -
第3题：
风机制动的透平膨胀机一般采用什么方法调节制冷量？
正确答案: 目前，为了调节风机制动的透平膨胀机的制冷量，最常用的调节方法是关小机前调节阀，降低膨胀机前的压力，使膨胀机中的膨胀压降减小，单位制冷量减少，同时膨胀量也有所减少。这种调节方法为的是改变了膨胀气体的质量，一般叫质调节。这种调节方法结构简单，工作可靠，操作方便。并且，对风机制动的膨胀机来说，由于转速可以通过改变风门开度进行调节，在制冷量减小时，仍可将转速调至最佳转速。所以这种调节方法对膨胀机的效率影响较小。当机前压力降低后，导流器出口的气流速度也减小，要保证气流能顺着叶片方向流入叶轮，不产生冲击损失，也要适当降低叶轮旋转的圆周速度。此时的最佳转速比额定的转速要低一些。
另一种调节方法是不改变膨胀机的进气压力，只改变膨胀量的大小，叫量调节。改变膨胀量的方法是改变喷嘴的通道面积。具体方法有：
1）将喷嘴高度做成可调节的；
2）将导流器上的喷嘴分成几组，每组分别用阀门控制，根据所需膨胀量的大小，可以关掉其中一组喷嘴，即分组喷嘴调节；
3）将喷嘴叶片做成可转动的，在不同角度，喷嘴的截面积不同，即转动喷嘴叶片调节。
这些调节方法中，除分组喷嘴调节较为简单外，其他的调节机构较复杂，加工要求高，并且在用量调时，膨胀机的进、出口状态参数均未改变，此时喷嘴出口速度也不变。但是，由于膨胀空气量的改变，膨胀机的总制冷量改变，使输出功率也随之改变。若此时制动风机风门开度不变，则Pe≠Pf，这将引起膨胀机转速的改变，即叶轮的圆周速度要改变。从而造成有冲击的进气，引起冲击损失。同时，由于圆周速度的改变，会增加排气速度损失，因而膨胀机的效率会下降很快，单位膨胀工质的制冷量减少。所以在风机制动时不希望采用量调节的方法。 -
第4题：
透平膨胀机目前采用的制动方法有哪些？
正确答案: 目前采用的方法有：采用电机作为制动器时，需用一减速齿轮箱将膨胀机转速降至电机转速。而且运转时，膨胀机的转速不能变化。它适用于大型的透平膨胀机。
采用风机作为制动器时，可以把风机的叶轮与膨胀机的工作轮装在同一轴上，直接驱动。结构简单，转速可以调节。风机的特性将直接影响膨胀机的运转。正确地设计制动风机，使其运转时性能很好的与膨胀机匹配是很重要的。 -
第5题：
风机制动的透平膨胀机在什么情况下会发生飞车现象，如何处理？
正确答案: 透平膨胀机在运转中要输出一定的功率，由制动风机所消耗。当输出功率与制动功率相等时，转速维持一定；当输出功率大于制动功率时，转速就会升高。当输出功率大于制动功率过多时，就可能发生飞车现象。
风机制动的透平膨胀机产生超速和飞车现象是由于风机的制动功率减小的缘故。由于风机叶轮直接与膨胀机轴相连，当膨胀机运转时，同时带动风机叶轮转动，始终有一定的负载。制动功率的大小取决于风机管路系统的阻力。阻力越大，通过风机的风量越小，制动功率也越小。当开大制动风机的风门时，制动功率增加，膨胀机的转速下降。如果风门关得过小，就可能产生超速。有时，风机的风门已开到最大，但膨胀机仍然发生超速。这种超速现象往往是逐渐发展的。因为风机管路系统的阻力不仅取决于风门的开度，而且还与吸气过滤器、消音器的阻力有关。如果风机前的过滤网严重堵塞，也会造成系统阻力增加，使风量减小，从而降低了制动功率，使转速升高。因此，对这种情况，首先应检查过滤网，然后再寻找可能引起风管阻力增加的原因，并采取相应的措施。
有时，由于风门（一般为电动碟阀）失灵，易造成阀瓣突然关闭。这时的制动功率骤然减小，转速将迅速升高而造成飞车。这时应该迅速关闭膨胀机前的紧急切断阀。所以，平时应注意对紧急切断阀的维护，以保证其工作的可靠性。 -
第6题：
增压式伺服制动系和助力式伺服制动系各具有什么特点？
正确答案: 前者中的伺服系统控制装置用制动踏板机构直接操纵，其输出力也作用于液压主缸，以助踏板力之不足，后者中的伺服系统控制装置用制动踏板机构通过主缸输出的液压操纵，且伺服系统的输出力与主缸液压共同作用于一个中间传动液缸（辅助缸）上，使该液缸输出到轮缸的液压远高于主缸液压。 -
第7题：
透平膨胀机的制动方式为（）。
- A、电机制动
- B、风机制动
- C、磨擦制动
- D、没有制动
正确答案:B -
第8题：
直流电动机电力制动常用的方法有几种？各有什么优缺点？
正确答案:直流电动机电力制动的方法有能耗制动、反接制动。
能耗制动的特点是电路简单，能量损耗小，制动准确、平稳。
缺点是制动力较弱，在低速时，制动转矩小。
反接制动的制动力矩大、制动快。
缺点是制动准确必差，制动过程中冲击强烈，易损坏传动部件，能量损耗大、不经济。 -
第9题：
问答题透平膨胀机采用电机制动和增压机制动各有什么优缺点？正确答案： 发电机制动的优点：膨胀机功率可以回收，转变成电能向电网送电，从而降低了能耗，另外噪音也小。发电机制动的缺点：需要一套发电机设备和精密度较高的减速器，所以造价高，另外当电网发生故障时容易发生因超速而使机件破坏现象。增压机制动可以吸收膨胀机的功率，使膨胀机进口压力增加，增加了膨胀机的单位制冷量，有利于提高氧的提取率。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么叫增压透平膨胀机？正确答案： 增压透平膨胀机是利用膨胀机的输出功来直接将入膨胀机前的气体增压，使得入膨胀机的膨胀气体压力升高，从而达到提高膨胀机前后压差，增加单位膨胀工质的产冷量，降低膨胀量的目的，减少膨胀量就意味着减少了循环压缩功，节约了能耗，并且还避免了机械能转变成电能而导致的损失，提高了膨胀功的回收效率，可以说它比过去常采用的电机或风机作为膨胀机的制动设备更完善。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题为什么透平膨胀机启动时制动风机的风门要全开？正确答案： 当风机的风门全开时，管路阻力小，所需的风压低。根据风机的性能曲线，风压越低，对应的风量大，功率消耗也大。因此，风机在较低转速下所需的功率即能与膨胀机的输出功率相平衡。在启动时，如果风门全开，就可防止膨胀机发生超速现象。待膨胀机进口压力达正常值后，视情况决定是否关小风门，将膨胀机的转速调至额定转速，保持膨胀机在高效率下运转。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是长波浪式制动和短波浪式制动？各有何优缺点？正确答案： 长波浪式制动是指减压量小，列车减速慢、制动距离长的制动操纵方法。优点是列车在较长的距离内。基本上保持匀速运行，且用风量小，使空压机工作量小，缺点是闸瓦与轮箍摩擦时间长，易发热，因此，在使用过程中，应注意制动距离不宜过长，以免闸瓦过热而使制动失效，或轮箍过热弛缓。
短波浪式制动是指减压量大，列车减速快，制动距离短的制动操纵方法。优点是闸瓦不宜过热，缺点是制动频繁，空气压缩机工作量大，因此使用时，应掌握好缓解时机，防止因缓解过早使列车速度剧增，并且严防充风不足，错过下一次制动时机，而造成超速或放飏事故。解析： 暂无解析 -
第13题：
透平膨胀机的制动形式常有三种，即（）制动、（）制动和（）制动，此外还有油制动。
正确答案:风机；电机；增压器 -
第14题：
透平膨胀机产生冷量，为什么制动风机出口气流温度会升高？
正确答案: 膨胀机产生冷量是指气体经过膨胀后对外作功，使气体本身能量减少，即从气体内部取出一部分能量而言的，反映出膨胀缸体经膨胀后温度降低，焓值减小。膨胀机带动制动风机叶轮旋转是为了接受膨胀机输出的外功，即作为膨胀机的“负载”。因此，制动风机是接受外功使空气压缩的机构。它与一般的风机的工作情况一样，空气在风机叶轮中接受外功，受到压缩，使气体的能量增高。在没有对气体冷却的情况下，压缩后不但压力增大，同时温度也升高。 -
第15题：
鼓式和盘式制动器各有何优缺点？
正确答案: 与鼓式制动器相比较，盘式制动器有如下优点：
（1）热稳定性较好。原因是一般无自行增力作用，衬块摩擦表面压力分巾较鼓式中的衬片更为均匀。此外，制动鼓在受热膨胀后，工作半径增大，使其只能与蹄中部接触，从而降低了制动效能。这称为机械衰退。制功盘则是轴向热膨胀极小。径向热膨胀根本与性能无关，故无机械衰退问题。
（2）水稳定性较好。制动块对盘的单位压力高，易于将水挤出，因而浸水后效能降低不多。又由于离心力作用及衬块对盘的擦拭作用，出水后只需经一两次制动即能恢复正常。鼓式制动器则需经甚至十余次制动方能恢复。
（3）制动盘只要厚度不太，在高温下形成热裂和热点的可能性比制动鼓小。
（4）制动盘的热膨胀不如制动鼓热膨胀那样引起制动踏板行程损失。这也使得间隙自动调整装置的设计可以简化。
（5）在输出制动力矩相同的条件下，尺寸和重量一般较鼓式制动器小。
（6）衬块比鼓式中的衬片更容易更换，一般保养作业也较简单。 -
第16题：
（）膨胀机因其效率高，被现代工艺流程所采用。
- A、风机制动
- B、电机制动
- C、水泵制动
- D、增压机
正确答案:D -
第17题：
什么是长波浪式制动和短波浪式制动？各有何优缺点？
正确答案:长波浪式制动是指减压量小，列车减速慢、制动距离长的制动操纵方法。优点是列车在较长的距离内。基本上保持匀速运行，且用风量小，使空压机工作量小，缺点是闸瓦与轮箍摩擦时间长，易发热，因此，在使用过程中，应注意制动距离不宜过长，以免闸瓦过热而使制动失效，或轮箍过热弛缓。
短波浪式制动是指减压量大，列车减速快，制动距离短的制动操纵方法。优点是闸瓦不宜过热，缺点是制动频繁，空气压缩机工作量大，因此使用时，应掌握好缓解时机，防止因缓解过早使列车速度剧增，并且严防充风不足，错过下一次制动时机，而造成超速或放飏事故。 -
第18题：
什么叫“长波浪式制动”和“短波浪式制动”？各有什么优缺点？
正确答案: 长波浪式制动：是指减压量小、列车减速慢、制动距离长的制动操纵方法。
长波浪式制动的优点是列车在较长的距离内，基本保持匀速减速运行，且用风量小，使空气压缩机工作量小；缺点是闸瓦与轮箍摩擦时间长，易发热，因此在使用时，应注意制动距离不宜过长，以免闸瓦过热而使制动失效，或轮箍过热驰缓。另外，在起伏坡道的线路上，也可用小闸调整机车的制动力。
短波浪式制动：是指减压量大（一般在100kPa以上）、列车减速快、制动距离短的制动操纵方法。
短波浪式制动的优点是闸瓦不易过热，缺点是制动频繁，空气压缩机工作量大，因此使用时，应掌握好缓解时机，防止因缓解过早使列车速度剧增，并且严防充风不足，错过下一次制动时机，而造成超速或放飓事故。 -
第19题：
为什么透平膨胀机启动时制动风机的风门要全开？
正确答案: 当风机的风门全开时，管路阻力小，所需的风压低。根据风机的性能曲线，风压越低，对应的风量大，功率消耗也大。因此，风机在较低转速下所需的功率即能与膨胀机的输出功率相平衡。在启动时，如果风门全开，就可防止膨胀机发生超速现象。待膨胀机进口压力达正常值后，视情况决定是否关小风门，将膨胀机的转速调至额定转速，保持膨胀机在高效率下运转。 -
第20题：
采用液力制动传动机构的汽车多数装有制动增压装置，根据制动增压装置的力源不同，可分为（）和（）两种。
正确答案:真空增压式；气压增压式 -
第21题：
单选题透平膨胀机的制动方式为（）。A电机制动
B风机制动
C磨擦制动
D没有制动
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题风机制动的透平膨胀机飞车的原因是什么？正确答案： ①输出功率大于制动功率
②风机管线系统阻力增加解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么叫“长波浪式制动”和“短波浪式制动”？各有什么优缺点？正确答案： 长波浪式制动：是指减压量小、列车减速慢、制动距离长的制动操纵方法。
长波浪式制动的优点是列车在较长的距离内，基本保持匀速减速运行，且用风量小，使空气压缩机工作量小；缺点是闸瓦与轮箍摩擦时间长，易发热，因此在使用时，应注意制动距离不宜过长，以免闸瓦过热而使制动失效，或轮箍过热驰缓。另外，在起伏坡道的线路上，也可用小闸调整机车的制动力。
短波浪式制动：是指减压量大（一般在100kPa以上）、列车减速快、制动距离短的制动操纵方法。
短波浪式制动的优点是闸瓦不易过热，缺点是制动频繁，空气压缩机工作量大，因此使用时，应掌握好缓解时机，防止因缓解过早使列车速度剧增，并且严防充风不足，错过下一次制动时机，而造成超速或放飓事故。解析： 暂无解析