当生产处于事故状态时,气开阀全开。()
第1题:
快速切断阀正常操作时,阀应处于()状态。
第2题:
当无仪表风时,风开调节阀的状态是()。
第3题:
气关式薄膜调节阀,当压缩空气中断时,其处于()状态。
第4题:
DCS系统电源故障时,现场调节阀处于()状态。
第5题:
当仪表风中断时,气开阀处于()状态。
第6题:
气开阀无信号时,阀处于全开位置,气关阀则处于全关位置。
第7题:
启动离心泵时出口阀应处于()状态。
第8题:
气关式调节阀当信号压力P>20kPA时,阀门开始()
第9题:
当信号为20mA时,调节阀全开,则该阀为气开阀。
第10题:
全开
开1/3
开1/2
全闭
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
风开阀与风关阀选用的原则是从工艺生产角度出发,当遇到停风、停电紧急事故时,自动处于关闭或打开的状态。
第14题:
气关阀是当信号压力增大时阀的开度逐渐减小,无信号压力时阀()。
第15题:
气开式薄膜调节阀,当压缩空气中断时,其处于()状态。
第16题:
当仪表空气中断时,气开调节阀的开度为全开。
第17题:
气开阀无信号时,阀处于(),气关阀则处于()。
第18题:
在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中,当汽车处于WOT(节气门全开)工况时,ECU会指令怠速阀处于()位置,防止节气门突然关闭时发生失速故障。
第19题:
步进电机控制的怠速旁通阀,当发动机熄火停转后,其旁通阀会处于()状态。
第20题:
气开阀在停仪表风后处于()。
第21题:
气开阀无信号时,阀处于全开位置。
第22题:
保持原来开度
开度减小
全开
全关
第23题:
气开阀
气关阀
直线阀
快开阀