点火时只放炮不着火的原因是什么？

题目

点火时只放炮不着火的原因是什么？

相似考题

1.放炮崩倒棚子的原因是什么?

2.泄漏的可燃气体在泄放口上高速喷射、摩擦或静电-点火。在这种情况下，一般只引起着火而不爆炸，这种火灾称为( )。 答案：

3.点火提前角过小是引起排气管放炮的原因之一。()

4.灶具点火时,点火针有火花但不着火,原因是( )。A.点火器坏B.火孔堵塞C.风门调节太大D.气路阀门未打开，燃气不通

参考答案和解析
正确答案: 主要是由于煤灰分高、水分大、细度粗，用煤量过大、窑系统拉风火焰长，高温区靠后，煤粉喷出后不能很快燃烧，沉落到一定程度时发生激烈燃烧而放炮。此时应关小一次风，减少拉风，适当减少煤粉量。
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  • 第1题：

    发动机排气管放炮，其故障原因是()。

    A.点火提前角过大

    B.点火提前角过小

    C.点火提前角可能过大，也可能过小

    D.与点火提前角无关


    正确答案：B

  • 第2题：

    泄漏的可燃气体在泄放口上高速喷射、摩擦或静电-点火。在这种情况下，一般只引起着火而不爆炸，这种火灾称为（）。


    正确答案:喷射火

  • 第3题：

    汽车着火的原因是什么？（）

    • A、电线短路
    • B、漏油漏气
    • C、点火线圈错接
    • D、用汽油擦车时不断电源

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    排气管放炮是什么原因引起的？化油器放炮是什么原因引起的？


    正确答案: 排气管放炮是因为没有燃烧的燃油随废气进入排气管，遇到高温的尾气产生的燃烧，其故障现象主要有：
    1、混合气过浓；
    2、化油器雾化效果变差；
    3、进排气门开闭时间不对。
    化油气放炮是因为燃油没有进入气缸就燃烧的一种现象，一般称为化油器回火，其故障
    1、进气门关闭时间过迟；
    2、气门积碳过多；
    3、进气门与坐圈密封不好。

  • 第5题：

    点火提前角过迟时，易导致：（）

    • A、放炮
    • B、异响
    • C、表面点火
    • D、回火

    正确答案:A

  • 第6题：

    高炉风口放炮的原因是什么？


    正确答案: 风口放炮的原因：是由于炉缸严重堆积或风口突然断水，没有及时发现或风口未上严跑风，并喷出渣铁等原因，导致风口冒渣、流铁、烧穿放炮。

  • 第7题：

    点火提前角过小，是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    开车加热炉升温过程，不能只靠烧大已着火嘴来提高温度，必要时应增点火嘴。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    燃气涡轮发动机地面冷转的方法是什么（）

    • A、不供油，不点火
    • B、只供油，不点火
    • C、只点火，不供油
    • D、供油，点火

    正确答案:A

  • 第10题：

    问答题
    排气管放炮是什么原因引起的？化油器放炮是什么原因引起的？

    正确答案： 排气管放炮是因为没有燃烧的燃油随废气进入排气管，遇到高温的尾气产生的燃烧，其故障现象主要有：
    1、混合气过浓；
    2、化油器雾化效果变差；
    3、进排气门开闭时间不对。
    化油气放炮是因为燃油没有进入气缸就燃烧的一种现象，一般称为化油器回火，其故障
    1、进气门关闭时间过迟；
    2、气门积碳过多；
    3、进气门与坐圈密封不好。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    发动机在发动时，若发现排出之烟浓且黑，甚至不断放炮，其主要原因系（）
    A

    混合汽过浓

    B

    汽油混合汽过稀

    C

    点火过晚

    D

    点火过早


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    排气管“放炮”的主要原因有（）
    A

    点火时间过早

    B

    发动机过冷

    C

    点火时间迟滞

    D

    混合气过浓


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机抖动，加速时化油器有时回火放炮，这是因为（）

    • A、点火次序错乱
    • B、点火时间过早
    • C、点火时间过迟

    正确答案:A

  • 第14题：

    电缆放炮着火时，可以用水将其浇灭。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    发动机在发动时，若发现排出之烟浓且黑，甚至不断放炮，其主要原因系（）

    • A、混合汽过浓
    • B、汽油混合汽过稀
    • C、点火过晚
    • D、点火过早

    正确答案:A

  • 第16题：

    点火提前角过早时，易导致：（）

    • A、回火
    • B、异响
    • C、表面点火
    • D、放炮

    正确答案:A

  • 第17题：

    排气管“放炮”的主要原因有（）

    • A、点火时间过早
    • B、发动机过冷
    • C、点火时间迟滞
    • D、混合气过浓

    正确答案:D

  • 第18题：

    电子点火灶打火正常却点火率低或打不着火的原因是什么？该怎么处理？


    正确答案: （1）引火架角度不对，需调整引火架角度。
    （2）气压高，需将气源开关或灶的开关关小。
    （3）沼气中甲烷含量少，管道堵塞，需促进发酵产气或疏通管道。

  • 第19题：

    排气管“放炮”的原因是（）。

    • A、混合气过浓
    • B、点火时间过早
    • C、混合气过稀

    正确答案:A

  • 第20题：

    发动机在突然加大油门时，转速不能随之提高，排气管出现放炮，化油器有回火现象，其原因是（）。

    • A、油路阻塞
    • B、点火时间过迟
    • C、点火时间过

    正确答案:B

  • 第21题：

    问答题
    什么是着火温度和着火？什么是点火温度和点火？着火与点火的相同点与不同点是什么？

    正确答案： 预混可燃气体由于自身温度的升高而导致可燃混合物系统化学反应自行加速、不需要外界作用而引起的着火燃烧称为“自燃着火”或“着火”；可燃混合物热自燃需要有一定的能量储存过程。可燃混合物系统化学反应可以自动加速、不需要外界作用而达到自燃着火的最低温度称为“着火温度”。对某一可燃混合物来说，着火温度随着具体的热力条件变化而变化，并不是一个物性参数。
    用小火焰或高温气体、炽热物体、电火花等外界能量强迫可燃混合物的化学反应速度急剧加快所引起的着火过程，即用一个不大的点热源，使某一局部可燃混合物着火燃烧，依靠火焰传播使整个可燃混合物达到着火燃烧称“被迫着火”或“强制点火”，简称“点火”。能使可燃混合物点燃的最低温度称为“点火温度”。
    影响预混可燃气体点燃的主要因素有：可燃混合物的性质（发热量、导热系数、活化能、浓度、流速、温度、化学反应常数等）；点火热源的性质（点火能量、固体表面的比表面积、形状大小与催化性质等）；可燃混合物的流速及速度场分布等。
    自燃和点燃的相同之处在于燃烧反应都有低速度突然加速为极高速度的过程；不同之处：a. 点燃促使混合气体局部（点火源附近）化学反应加速，而自燃则在整个预混可燃气体内进行；b. 点燃温度一般高于自燃温度；c. 预混可燃气体能否点燃不仅取决于点火源附近局部预混气体能否着火，而且取决于火焰能否在混合气中顺利传播。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    点火时只放炮不着火的原因是什么？

    正确答案： 主要是由于煤灰分高、水分大、细度粗，用煤量过大、窑系统拉风火焰长，高温区靠后，煤粉喷出后不能很快燃烧，沉落到一定程度时发生激烈燃烧而放炮。此时应关小一次风，减少拉风，适当减少煤粉量。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    汽车着火的原因是什么？（）
    A

    电线短路

    B

    漏油漏气

    C

    点火线圈错接

    D

    用汽油擦车时不断电源


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

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