轮齿过载折断的原因：突然冲击超载、轴承损坏、（）或较大硬物挤入啮合区等

题目

轮齿过载折断的原因：突然冲击超载、轴承损坏、（）或较大硬物挤入啮合区等

相似考题

1.齿轮传动中,在短时过载或强烈冲击下,齿轮常见的失效形式是()。A.轮齿折断B.齿面磨损C.齿面胶合D.齿面点蚀

2.闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()A.齿面胶合 B.轮齿疲劳折断 C.齿面磨粒磨损 D.轮齿过载折断

3.汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）。A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏B、分离轴承缺少润滑油或损坏C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏D、传动轴万向节叉等速排列破坏

4.拖拉机手动机械变速器在挡工作时异响的常见原因有( )。A、轴承损坏B、啮合套齿端磨损C、轮齿损坏D、拨叉叉脚磨损

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  • 第1题：

    轮齿折断有疲劳折断和过载折断两种。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是（）。

    • A、分离轴承缺少润滑油或损坏
    • B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
    • C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
    • D、传动轴万向节叉等速排列破坏

    正确答案:C

  • 第3题：

    A-7-7-11-3-2、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。

    • A、齿面胶合
    • B、轮齿疲劳折断
    • C、齿面磨粒磨损
    • D、轮齿过载折断

    正确答案:B,D

  • 第4题：

    齿轮传动中，在短时过载或强烈冲击下，齿轮常见的失效形式是（）。

    • A、轮齿折断
    • B、齿面磨损
    • C、齿面胶合
    • D、齿面点蚀

    正确答案:A

  • 第5题：

    闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。

    • A、齿面胶合
    • B、轮齿疲劳折断
    • C、齿面磨粒磨损
    • D、轮齿过载折断

    正确答案:B

  • 第6题：

    齿轮的轮齿受到短期过载或严重冲击而骤然折断，其折断面是粗晶粒组织，颇类似铸铁的断口外观，称为过载折断。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    汽车行驶中变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是（）。

    • A、分离轴承缺少润滑油或损坏
    • B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
    • C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
    • D、传动轴万向节叉等速排列破坏

    正确答案:C

  • 第8题：

    汽车半轴套管折断的原因之一是（）。

    • A、高速行驶
    • B、传动系过载
    • C、严重超载
    • D、轮毂轴承润滑不良

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是（）
    A

    闭式软齿面传动中润滑失效

    B

    交变的齿根弯曲应力使齿根部产生疲劳裂纹

    C

    轮齿严重过载

    D

    轮齿受到强烈的冲击载荷


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
    A

    齿面胶合

    B

    轮齿疲劳折断

    C

    齿面磨粒磨损

    D

    轮齿过载折断


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    齿轮的轮齿受到短期过载或严重冲击而骤然折断，其折断面是粗晶粒组织，颇类似铸铁的断口外观，称为过载折断。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车半轴套管折断的原因之一是（）。
    A

    高速行驶

    B

    传动系过载

    C

    严重超载

    D

    轮毂轴承润滑不良


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    齿轮轮齿突然折断的原因主要有过载和（）。


    正确答案:冲击

  • 第14题：

    车轴齿轮箱总成发生异响或噪声太大的原因为润滑油中杂有异物，轴承轴向游隙（），轴头压板螺栓或螺母松旷，螺旋锥齿轮啮合侧隙太大或齿面有硬点，轴承或齿轮损坏。


    正确答案:过大

  • 第15题：

    如果齿轮轮齿没有过载或冲击载荷，齿轮就不会折断。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    汽车半轴套管折断的原因是（）。

    • A、高速行驶
    • B、传动系过载
    • C、严重超载
    • D、轮毂轴承润滑不良

    正确答案:C

  • 第17题：

    轮齿折断分为疲劳折断和过载折断两类。由于短时间意外的严重过载，超过弯曲疲劳极限造成的折断现象叫过载折断。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    汽车行驶中后桥连续发出“嗷嗷”异响声，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，则异响故障的原因是（）。

    • A、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小
    • B、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大
    • C、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断
    • D、半轴花键损坏

    正确答案:B

  • 第19题：

    当汽车以40km/h以上的速度行驶时，驱动桥会发出一种不正常的响声，且随车速的升高而响声越大，而当滑行或低速时响声减小或消失。其原因可能是：（）。

    • A、圆锥主从动齿轮啮合间隙过小
    • B、齿轮或轴承严重磨损或损坏
    • C、圆锥主从动齿轮的轮齿折断
    • D、半轴花键损坏

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    齿轮传动中，在短时过载或强烈冲击下，齿轮常见的失效形式是（）。
    A

    轮齿折断

    B

    齿面磨损

    C

    齿面胶合

    D

    齿面点蚀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    A-7-7-11-3-2、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
    A

    齿面胶合

    B

    轮齿疲劳折断

    C

    齿面磨粒磨损

    D

    轮齿过载折断


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    手动变速器异响故障的原因正确的有（）。
    A

    齿轮啮合间隙过小或过大

    B

    常啮合齿轮磨损成梯形或齿轮磨损，齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断

    C

    中间轴、第二轴弯曲，第二轴共花刍与滑动齿轮配合松旷

    D

    各轴轴承间隙正常


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    当主减速器、差速器存在异响、漏油等故障时，主要是由于（）。
    A

    齿轮磨损

    B

    轮齿折断

    C

    轴承损坏

    D

    油封老化


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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