对于工况III及工况IV事件，燃料元件可保持冷却状态，通用的判断标准为短时间高温（燃料包壳峰值温度）PCT＜（）℃。A、1284B、1428C、1482D、1842

题目

对于工况III及工况IV事件，燃料元件可保持冷却状态，通用的判断标准为短时间高温（燃料包壳峰值温度）PCT＜（）℃。

  • A、1284
  • B、1428
  • C、1482
  • D、1842
相似考题

1.桥梁设计是由最不利工况控制的。最不利工况往往是偏载,偏载试验工况能够反映桥梁的实际内力及变形状态与设计状态的差异。()此题为判断题(对，错)。

2.根据SMS规定，船公司监督船舶填写的轮机部报表有______。I、船舶柴油机工况报告II、炉水化验及处理季度报表III、冷却水处理记录月度报表IV、船舶维修保养计划及实绩反馈表V、航次报告表VI、船舶机损、污染事故报告A.除I外其他都正确B.除IV外其他都正确C.I～VID.II~IV

3.以下属于轮机长职责范围的工作是______。I、经常亲自检查机电设备工作情况，纠正异常工况参数II、航行中每日正午检查轮机日志记录情况III、航行中每天正午审签炉水处理报告表及冷却水处理报告表及冷却水处理记录IV、厂修期间落实轮机部各种安全防护措施A.I+II+IVB.I+IVC.I+III+IVD.I～IV

4.我国根据不同的试验工况。对总质量在3500—14000kg的载货汽车的燃料经济性按()进行试验。A、四工况B、六工况C、十工况D、十五工况

参考答案和解析
正确答案:C
更多“对于工况III及工况IV事件，燃料元件可保持冷却状态，通用的判断”相关问题

  • 第1题：

    核动力厂的分类工况中的工况I-正常运行和运行瞬变允许带有偏差的极限运行，如（）。

    • A、少量燃料元件包壳泄漏
    • B、一回路冷却剂放射性水平升高
    • C、蒸汽发生器传热管有泄漏
    • D、核动力厂的升温升压或冷却卸压
    • E、在允许范围内的负荷变化

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第2题：

    对于汽车多工况循环燃料消耗量的计算通常采用碳平衡法。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    燃料油罐脱水可保证热媒炉燃烧工况平稳。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.1—2001）规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——（）。

    • A、十二工况法
    • B、十五工况法
    • C、十六工况法
    • D、十四工况法

    正确答案:B

  • 第5题：

    核动力厂的分类工况可以分为工况I、II、III、IV，（）工况出现较频繁，所以要求整个过程中无需停堆，只要依靠控制系统在反应堆设计裕量范围内进行调节，即可把反应堆调节到所要求的状态，重新稳定运行。

    • A、I
    • B、II
    • C、III
    • D、IV

    正确答案:A

  • 第6题：

    对于工况III及工况IV事件，放射性后果以厂区边界（）小时及低人口区边界（）小时剂量计算。

    • A、46
    • B、24
    • C、612
    • D、28

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    核动力厂的分类工况可以分为工况I、II、III、IV，（）工况出现较频繁，所以要求整个过程中无需停堆，只要依靠控制系统在反应堆设计裕量范围内进行调节，即可把反应堆调节到所要求的状态，重新稳定运行。
    A

    I

    B

    II

    C

    III

    D

    IV


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    我国的《商用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了（）和四工况法。
    A

    二工况法

    B

    五工况发

    C

    三工况法

    D

    六工况法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    对于工况III及工况IV事件，燃料元件可保持冷却状态，通用的判断标准为短时间高温（燃料包壳峰值温度）PCT＜（）℃。
    A

    1284

    B

    1428

    C

    1482

    D

    1842


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    核动力厂的分类工况中的工况II-中等频率事件（预计运行事件）由于设计时已采取适当的措施，当系统参数达到设定的安全系统整定值时，保护系统能够关闭反应堆，可防止事故的进一步扩大，不会（）。
    A

    造成燃料元件棒损坏

    B

    造成一回系统超压

    C

    造成二回路系统超压

    D

    导致事故工况

    E

    扩大到引起更严重的工况Ⅲ和工况Ⅳ事件


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对于工况III及工况IV事件，放射性后果以厂区边界（2h）及低人口区边界（8h）剂量计算。按美国标准，甲状腺剂量（）mSv。
    A

    250

    B

    300

    C

    2500

    D

    3000


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对于工况III及工况IV事件，放射性后果以厂区边界（）小时及低人口区边界（）小时剂量计算。
    A

    46

    B

    24

    C

    612

    D

    28


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于工况III及工况IV事件，燃料元件可保持冷却状态，通用的判断标准为长时间高温（燃料包壳峰值温度）PCT＜（）℃。

    • A、1024
    • B、1204
    • C、1240
    • D、1420

    正确答案:B

  • 第14题：

    我国的《商用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了（）和四工况法。

    • A、二工况法
    • B、五工况发
    • C、三工况法
    • D、六工况法

    正确答案:D

  • 第15题：

    在内河船舶上，大副的货物运输职责主要包括（）。 I.装货前，负责清舱、验舱工作。确保装货处所适于装货，装卸设备处于良好工况； II.合理编制货物积载图； III.做好货物的保管； IV.同港方保持良好的沟通和配合，做好货物的交接工作； V.正确掌握本船的装卸设备及属具的安全负荷和操作规程。

    • A、I、II、III
    • B、I、IV、V
    • C、I、III、V
    • D、I～V

    正确答案:D

  • 第16题：

    对于工况III及工况IV事件，一回路压力小于（）%设计值。

    • A、110
    • B、115
    • C、120
    • D、125

    正确答案:C

  • 第17题：

    对于工况III及工况IV事件，放射性后果以厂区边界（2h）及低人口区边界（8h）剂量计算。按美国标准，甲状腺剂量（）mSv。

    • A、250
    • B、300
    • C、2500
    • D、3000

    正确答案:D

  • 第18题：

    我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500～14000kg的载货汽车的燃料经济性按（）进行试验。

    • A、四工况
    • B、六工况
    • C、十工况
    • D、十五工况

    正确答案:B

  • 第19题：

    判断题
    对于汽车多工况循环燃料消耗量的计算通常采用碳平衡法。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    对于工况III及工况IV事件，一回路压力小于（）%设计值。
    A

    110

    B

    115

    C

    120

    D

    125


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    我国根据不同的试验工况。对总质量在3500—14000kg的载货汽车的燃料经济性按（）进行试验。
    A

    四工况

    B

    六工况

    C

    十工况

    D

    十五工况


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    核动力厂的分类工况中的工况I-正常运行和运行瞬变允许带有偏差的极限运行，如（）。
    A

    少量燃料元件包壳泄漏

    B

    一回路冷却剂放射性水平升高

    C

    蒸汽发生器传热管有泄漏

    D

    核动力厂的升温升压或冷却卸压

    E

    在允许范围内的负荷变化


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.1—2001）规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——（）。
    A

    十二工况法

    B

    十五工况法

    C

    十六工况法

    D

    十四工况法


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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