压缩天然气通常是指将常压天然气,经过压缩机多级压缩,加压至较高压力(如20MPa)的天然气,以便更有效地运输和储存。压缩天然气约为标准状态下同质量天然气体积的1/300,膨胀系数较大,充装压力不应大于()MPa(表压)。A、15B、20C、25D、30

题目

压缩天然气通常是指将常压天然气,经过压缩机多级压缩,加压至较高压力(如20MPa)的天然气,以便更有效地运输和储存。压缩天然气约为标准状态下同质量天然气体积的1/300,膨胀系数较大,充装压力不应大于()MPa(表压)。

  • A、15
  • B、20
  • C、25
  • D、30

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  • 第1题:

    天然气压缩机应根据进站天然气压力、脱水工艺及设计规模进行选型,型号宜选择一致,并应有备用机组。压缩机排气压力不应大于25.0MPa(表压);多台并联运行的压缩机单台排气量,应按公称容积流量的80%~85%进行计算。向压缩天然气储配站和压缩天然气瓶组供气站运送压缩天然气的气瓶车和气瓶组,在充装温度为20℃时。充装压力不应大于()(表压)。

    • A、25Mpa
    • B、20.0MPa
    • C、30Mpa
    • D、15Mpa

    正确答案:B

  • 第2题:

    对于往复式天然气压缩机,为什么要多级压缩?


    正确答案: ①用单级压缩机将气体压到很高的压力,压缩比必然增大,压缩后的气体温度也会升得很高。
    ②多级压缩机所消耗的功比单级的大为减少,级数愈多,省功愈多。
    ③级数愈多,气体压缩后的温度也愈低,气缸所能吸入的气体的体积也愈大。
    ④单级压缩使在压比较高的工况下,压缩机机件的长度厚度和直径都必须相应增大。

  • 第3题:

    对往复式天然气压缩机,压缩机连杆小头做()。


    正确答案:往复运动

  • 第4题:

    天然气压缩机按排气压力分类,排气压力为10~100MPa的是()。

    • A、低压压缩机
    • B、中压压缩机
    • C、高压压缩机
    • D、超高压压缩机

    正确答案:C

  • 第5题:

    为什么高压缩比的往复压缩机需要多级压缩?


    正确答案:①当往复压缩机需要将气体压缩到很高压力而达到一定的压缩比时,单级压缩往往导致压缩气体温度升的太高,单级压缩比越大,压缩气体温度升的越高。缸内的气体和注入的润滑油因温度太高而结焦。影响了气阀正常工作和加剧了活塞环的磨损。
    ②而余隙内残留的高温、高压气体膨胀后占去很大部分气缸容积,单级压缩比越大,余隙内残留的气体温度、压力越高。气体膨胀后占去气缸容积越大,导致容积效率减小。
    ③单级压缩的气体温度太高,导致压缩机消耗功率增大,单级压缩比越大,压缩温度越高,压缩机消耗功率越大。综合上述,高压缩比的往复压缩机必需设置多级压缩。

  • 第6题:

    经过加工符合燃气汽车用能标准的压缩天然气,叫()。

    • A、汽车用天然气
    • B、汽车用压缩天然气
    • C、公用天然气
    • D、运输用天然气

    正确答案:B

  • 第7题:

    天然气系统主气路是()

    • A、天然气→洗涤器分离水和杂质→压气机进口缓冲瓶→压缩机压缩至4600kPA→空冷器冷却→排进出口缓冲瓶→出口洗涤器除去冷凝水→排出橇外
    • B、天然气→压气机进口缓冲瓶→洗涤器分离水和杂质→压缩机压缩至4600kPA→排进出口缓冲瓶→空冷器冷却→出口洗涤器除去冷凝水→排出橇外
    • C、天然气→洗涤器分离水和杂质→压气机进口缓冲瓶→压缩机压缩至4600kPA→排进出口缓冲瓶→空冷器冷却→出口洗涤器除去冷凝水→排出橇外
    • D、天然气→压气机进口缓冲瓶→压缩机压缩至4600kPA→空冷器冷却→排进出口缓冲瓶→出口洗涤器除去冷凝水→排出橇外

    正确答案:C

  • 第8题:

    问答题
    为什么CNG加气站在天然气进入多级压缩机前需进行预处理?

    正确答案: 多级压缩机对吸入气体有比较严格的要求,主要原因是吸入气体的水分、尘粒和腐蚀性杂质会对压缩机运行发生直接的影响,如活塞气缸磨损、管线腐蚀和冰塞、操作脉冲较大易发生故障等,特别是把水分带入CNG汽车气瓶和发动机而不能正常工作。因此,CNG加压站在天然气进入多级压缩机前,必需对吸入的天然气进行预处理。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    对往复式天然气压缩机,多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时,各级均需设置压开叉,在调节时各级进气阀应()。

    正确答案: 同时压开
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    对于往复式天然气压缩机,为什么要多级压缩?

    正确答案: ①用单级压缩机将气体压到很高的压力,压缩比必然增大,压缩后的气体温度也会升得很高。
    ②多级压缩机所消耗的功比单级的大为减少,级数愈多,省功愈多。
    ③级数愈多,气体压缩后的温度也愈低,气缸所能吸入的气体的体积也愈大。
    ④单级压缩使在压比较高的工况下,压缩机机件的长度厚度和直径都必须相应增大。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    天然气压缩过程中为防止压缩后天然气温度太高,都采用(),以降低压缩比,保证压缩机出口温度不()。

    正确答案: 多段压缩,超高
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    对于往复式天然气压缩机,什么是多级压缩?

    正确答案: ①所谓多级压缩,即根据所需的压力,将压缩机的气缸分成若干级,逐级提高压力;
    ②并在每级压缩之后,设立中间冷却器,冷却每级压缩后的高温气体。这样,便能降低每级的排气温度。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    对于往复式天然气压缩机,什么是多级压缩?


    正确答案: ①所谓多级压缩,即根据所需的压力,将压缩机的气缸分成若干级,逐级提高压力;
    ②并在每级压缩之后,设立中间冷却器,冷却每级压缩后的高温气体。这样,便能降低每级的排气温度。

  • 第14题:

    对往复式天然气压缩机,多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时,各级均需设置压开叉,在调节时各级进气阀不能同时压开。()


    正确答案:错误

  • 第15题:

    天然气压缩过程中为防止压缩后天然气温度太高,都采用(),以降低压缩比,保证压缩机出口温度不()。


    正确答案:多段压缩;超高

  • 第16题:

    天然气高压脱水装置应设置在()。

    • A、压缩机入口前
    • B、压缩机中间
    • C、压缩机出口后
    • D、与压缩机进出口无关

    正确答案:C

  • 第17题:

    天然气压缩机橇内主要系统有()

    • A、天然气系统、压缩机系统、冷却系统及控制系统
    • B、天然气系统、压缩机的润滑系统、冷却系统及控制系统
    • C、天然气系统、压缩机的润滑系统及控制系统
    • D、天然气系统、压缩机的润滑系统、增压系统及控制系统

    正确答案:B

  • 第18题:

    为什么CNG加气站在天然气进入多级压缩机前需进行预处理?


    正确答案: 多级压缩机对吸入气体有比较严格的要求,主要原因是吸入气体的水分、尘粒和腐蚀性杂质会对压缩机运行发生直接的影响,如活塞气缸磨损、管线腐蚀和冰塞、操作脉冲较大易发生故障等,特别是把水分带入CNG汽车气瓶和发动机而不能正常工作。因此,CNG加压站在天然气进入多级压缩机前,必需对吸入的天然气进行预处理。

  • 第19题:

    单选题
    天然气高压脱水装置应设置在()。
    A

    压缩机入口前

    B

    压缩机中间

    C

    压缩机出口后

    D

    与压缩机进出口无关


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    对往复式天然气压缩机,多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时,各级均需设置压开叉,在调节时各级进气阀不能同时压开。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    对往复式天然气压缩机,压缩机连杆小头做()。

    正确答案: 往复运动
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    加气站对从高压长输管线来的天然气过滤、计量,然后经过天然气压缩机压缩加压后压力达到()
    A

    15-20Mpa

    B

    20-25Mpa

    C

    15-25Mpa

    D

    25-30Mpa


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    将天然气加压至15~20MPa,并气气态储存在容器内称为压缩天然气,其英文缩写是()
    A

    COG

    B

    LPG

    C

    CNG


    正确答案: A
    解析: 暂无解析