蓄电池的自放电是一种现象,而不会引起损耗。
第1题:
蓄电池的自放电现象不会引起损耗。
A对
B错
第2题:
汽车铅蓄电池自放电现象是由于()引起的。
第3题:
什么是蓄电池的自放电现象?
第4题:
浮充电是为了补偿蓄电池组自放电损耗,使畜电池组经常处于完全充电状态。()
第5题:
蓄电池在不工作时,由于内部原因而自己放电的现象,叫做自放电,而自放电造成的电池容量损耗,叫做蓄电池的自放电率。
第6题:
蓄电池的自放电和内部杂质、温度等因素有关,杂质增多,自放电() ,温度升高,自放电() 。
第7题:
车辆蓄电池外部不清洁,易造成正、负极接线柱间导通,不会导致蓄电池()。
第8题:
蓄电池的自放电是一种正常现象,不会引起损耗。
第9题:
蓄电池电解液上下的密度不同不会引起蓄电池的自放电。
第10题:
蓄电池的自放电现象不会引起损耗。
第11题:
杂质的影响
用户使用
温度
第12题:
对
错
第13题:
蓄电池的自放电是一种现象,而不会引起损耗。
A对
B错
第14题:
浮充电就是为了补偿蓄电池组的自放电损耗,以使蓄电池组经常处于完全充电状态。()
第15题:
蓄电池自放电现象产生原因()
第16题:
铅酸蓄电池的自放电是如何产生的,及影响自放电的因素有哪些。
第17题:
以下对引起蓄电池容量不足的说法中正确的是()
第18题:
引起蓄电池自放电的首要原因是蓄电池材料(),内部含有()而引起的自放电;
第19题:
汽车铅蓄电池自放电现象是因为()所引起的。
第20题:
引起铅蓄电池自放电过度的原因是什么?()
第21题:
浮充电能补偿蓄电池自放电损耗,使蓄电池组经常处于完全充电状态。
第22题:
蓄电池在不工作时,由于内部原因而自己放电的现象,叫做自放电,而自放电造成的电池容量损耗,叫做()。
第23题: