通常情况下，对轿车碰撞变形进行损伤评估时，应当考虑以下哪些因素对碰撞变形的影响( )。A.被碰撞轿车的尺寸、构造、碰撞位置B.碰撞时轿车的车速C.碰撞时轿车的角度和方向D.被碰撞轿车的加速时间

题目

通常情况下，对轿车碰撞变形进行损伤评估时，应当考虑以下哪些因素对碰撞变形的影响( )。

A.被碰撞轿车的尺寸、构造、碰撞位置

B.碰撞时轿车的车速

C.碰撞时轿车的角度和方向

D.被碰撞轿车的加速时间

相似考题

1.扫轨板因碰撞障碍物有严重变形或开裂损伤时应更换。()此题为判断题(对，错)。

2.汽车的前后纵梁在设计上是上弯的,主要为了在碰撞时变形并吸收碰撞能量。()此题为判断题(对，错)。

3.扫轨板因碰撞障碍物有严重变形或开裂损伤时应报废。( )此题为判断题(对，错)。

4.车辆在遭受碰撞变形时,折曲变形表明受碰撞程度较轻,可通过修理恢复,而弯曲变形必须通过更换新件实现功能恢复。()此题为判断题(对，错)。

更多“通常情况下,对轿车碰撞变形进行损伤评估时,应当考虑以下哪些因素对碰撞变形的影响( )。A.被碰撞轿 ”相关问题

  • 第1题：

    根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在()

    A.车身内部结构件

    B.碰撞点对侧车身

    C.变形吸能区

    D.以上都正确


    正确答案：D

  • 第2题：

    1、物体在碰撞结束后，变形完全恢复，能量没有损失，这种碰撞称为 。

    A．完全弹性碰撞

    B．非弹性碰撞

    C．塑性碰撞

    D．弹性碰撞


    完全弹性碰撞

  • 第3题：

    发生汽车追尾碰撞事故，以下哪些说法是正确的：

    A．如果是同型车，则碰撞车的减速度等于被碰撞车的加速度。

    B．如果是非同型车，减速度与质量成反比。

    C．碰撞车的前部变形很小，而被碰撞车的后部有较大的变形。

    D．追尾事故中的机械损失等于被碰撞车后部的变形能。


    如果是同型车，则碰撞车的减速度等于被碰撞车的加速度。;如果是非同型车，减速度与质量成反比 。;碰撞车的前部变形很小，而被碰撞车的后部有较大的变形。;追尾事故中的机械损失等于被碰撞车后部的变形能。

  • 第4题：

    事故车在碰撞中可能会发生挤压损伤，有关这种损伤以下哪种说法是错误的()

    A.挤压损伤指车架纵梁或横梁长度比正常值缩短

    B.挤压损伤常使轮罩上部的车架被抬高

    C.车颈板前部区域在侧面碰撞中比较容易出现挤压变形

    D.挤压损伤常伴有褶皱变形


    正确答案：C

  • 第5题：

    11、发生汽车追尾碰撞事故，以下哪些说法是正确的：

    A．如果是同型车，则碰撞车的减速度等于被碰撞车的加速度。

    B．如果是非同型车，减速度与质量成反比。

    C．碰撞车的前部变形很小，而被碰撞车的后部有较大的变形。

    D．追尾事故中的机械损失等于被碰撞车后部的变形能。


    如果是同型车，则碰撞车的减速度等于被碰撞车的加速度。;如果是非同型车，减速度与质量成反比 。;碰撞车的前部变形很小，而被碰撞车的后部有较大的变形。;追尾事故中的机械损失等于被碰撞车后部的变形能。

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