绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的，通过与车身的固定装配来实现的，车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。此题为判断题(对，错)。

题目

绝大多数汽车的主销后倾角和车轮外倾角是不可调整的，通过与车身的固定装配来实现的，车身悬架座的变形不会直接影响到汽车的主销后倾角和车轮外倾角。

此题为判断题(对，错)。

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1.对主销内倾角和后倾角的理解，不正确的是( )A.主销内倾角和后倾角的存在使汽车可以产生回正力矩B.主销后倾角的设计对转向轻便性有较大作用C.主销后倾角的设计使汽车高速状态下转向更轻便，从而使汽车更安全D.主销内倾角主要在低速状态对汽车自动回正起较大作用

2.汽车转向节主销轴线与铅垂线在车辆纵向对称平面上的投影锐角，称为( )A.车轮外倾角B.主销内倾角C.主俏后倾角

3.四轮定位的参数是指( )。A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束

4.当()匹配不当时,车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A.车轮前束值与车轮外倾角B.车轮倾角与主销倾角C.主销后倾角与主销内倾角

参考答案和解析
参考答案：错
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  • 第1题：

    为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移,要求()要匹配适当。

    A、车轮外倾角和前束值

    B、主销内倾角和车轮外倾角

    C、主销后倾角和前束值

    D、主销后倾角和主销内倾角


    参考答案：A

  • 第2题：

    ()具有保证车轮自动回正的作用

    A、主销后倾角

    B、主销内倾角

    C、车轮外倾角

    D、前轮前束


    参考答案：AB

  • 第3题：

    3、4、下列车轮定位参数中，可以进行调整的是（）。

    A．主销后倾角

    B．主销内倾角

    C．车轮外倾角

    D．前轮前束


    B

  • 第4题：

    主销后倾角是()在纵向平面内与通过前轮中心的垂线间的夹角。

    A.前轴轴线

    B.主销轴线

    C.车身中心线

    D.前梁中心线


    参考答案：B

  • 第5题：

    设车轮前束是为了调整（)所带来的不良后果而设置的。

    A．主销后倾角

    B．主销内倾角

    C．车轮外倾角

    D．车轮内倾角


    C

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