车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是( )。A.前横梁、前围板横梁B.前拖挂挂钩、后拖挂挂钩C.后车门横梁、车身后横梁

题目

车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是( )。

A.前横梁、前围板横梁

B.前拖挂挂钩、后拖挂挂钩

C.后车门横梁、车身后横梁

相似考题

1.车身、车架检验矫正时，常用到的控制点是( )A.前横梁B.前围板横梁C.前拖挂挂钩D.后拖挂挂钩E.后车门横梁F.车身后横梁

2.在发动机前置前轮驱动的承载式车身结构中，以下( )支撑着麦逊式滑柱的顶部。A.前横梁B.前纵梁C.翼子板群板D.车架

3.前围板组成包括( )A、前围上盖板B、盖板侧板C、前围板D、前横梁

4.轿车前车身一般由前纵梁、前横梁、( )、前围板总成、前挡泥板等构件焊接在一起，形成一个整体。A.外壳B.框架C.散热器支架

更多“车身、车架检验矫正时,常用到四个控制点,它们分别是( )。A.前横梁、前围板横梁B.前拖挂挂钩、后拖挂 ”相关问题

  • 第1题：

    车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点是( )

    A、前横梁、前围板横梁

    B、前横梁、前纵梁

    C、后车门横梁、后车身横梁

    D、后纵梁、后车身横梁


    参考答案：AC

  • 第2题：

    2、下面属于车身外覆盖件的是（）。

    A．前纵梁

    B．翼子板

    C．散热器支架

    D．后横梁


    B

  • 第3题：

    与前纵梁焊接在一起的部件是（）

    A．前下围板

    B．前横梁

    C．翼子板

    D．以上选项都对


    挡泥板

  • 第4题：

    3、整体式车身在碰撞时主要吸收能力的是（）。

    A．中部车身

    B．前横梁

    C．后横梁

    D．前车身


    B

  • 第5题：

    2、与前纵梁焊接在一起的部件是（）

    A．前下围板

    B．前横梁

    C．翼子板

    D．以上选项都对


    C

相关内容