汽车在积水的路面上高速行驶时，易发生水膜滑溜现象，车轮胎最先发生这种现象的是( )，水膜厚度增加，危险降低。A、前轮胎B、后轮胎C、左侧轮胎D、右侧轮胎E、所有轮胎

题目

汽车在积水的路面上高速行驶时，易发生水膜滑溜现象，车轮胎最先发生这种现象的是( )，水膜厚度增加，危险降低。

A、前轮胎

B、后轮胎

C、左侧轮胎

D、右侧轮胎

E、所有轮胎

相似考题

1.一般轿车的轮胎气压为1.5-2.0kgf/cm2(147.1-196.1pa)，水膜滑溜现象的危险车速为();载货汽车的水膜滑溜现象的危险车速为();

2.雨天在高速公路行驶时，随着车速的增加，轮胎与路面之间形成水膜，轮胎悬浮，附着力变小，容易发生“水滑”现象。此题为判断题(对，错)。

3.采用横向力系数测定车(SCRIM)测定路面横向力系数时,除了保证测试轮胎气压满足要求,还要保证水膜厚度不小于() A.0.5 B.1 C.3 D.5

4.一般轿车发生水膜滑溜现象的危险车速为每小时()。A、50-70公里B、65-75公里C、78-90公里D、100-120公里

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  • 第1题：

    采用横向力系数测定车（SCRIM）测定路面横向力系数时，除了保证测试轮胎气压满足要求，还要保证水膜厚度不小于（ ）mm。

    A.0.5
    B.1
    C.3
    D.5

    答案：A
    解析：
    路面水膜厚度0.5~1.0mm。

  • 第2题：

    前轮振动指汽车在高速行驶时，转向车轮发生振动，车轮不按直线行驶的现象。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    水膜现象的原因与预防中，说明正确的是（）？

    • A、即使出现水膜现象，方向盘的操作结果同平时相比没有差异
    • B、越是新的轮胎出现水膜现象的可能性越大
    • C、轮胎与路面之间的接触面越小，产生水膜现象的可能性越大
    • D、为了防止此现象发生，最重要的是在斜角处减速行驶

    正确答案:D

  • 第4题：

    在反渗透运行过程中，膜表面的浓水与进水之间有时会产生很高的浓度梯度，这种现象称为（）导致某些微溶盐会在膜表面沉淀结垢，为避免该现象的发生通常通过提高进水流速方法和冲洗置换浓水侧的浓水。


    正确答案:浓差极化

  • 第5题：

    可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正，但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘打手现象。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    汽车在积水的路面上高速行驶时，易发生水膜滑溜现象，车轮胎最先发生这种现象的是（），水膜厚度增加，危险降低。

    • A、前轮胎
    • B、后轮胎
    • C、左侧轮胎
    • D、右侧轮胎
    • E、所有轮胎

    正确答案:A

  • 第7题：

    雨天路面湿滑，轮胎易发生水滑，此时不宜紧急制动或猛打转向盘。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    ASR是对（）情况下的防滑转控制。

    • A、汽车起步
    • B、汽车加速时
    • C、汽车在滑溜路面时
    • D、汽车转弯时

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    判断题
    汽车在城市道路坡道上行驶主要注意汽车轮胎与路表面见得摩擦力不够产生的滑溜现象即可。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    汽车在积水的路面上高速行驶时，易发生水膜滑溜现象，车轮胎最先发生这种现象的是（），水膜厚度增加，危险降低。
    A

    前轮胎

    B

    后轮胎

    C

    左侧轮胎

    D

    右侧轮胎

    E

    所有轮胎


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    水膜现象的原因与预防中，说明正确的是（）？
    A

    即使出现水膜现象，方向盘的操作结果同平时相比没有差异

    B

    越是新的轮胎出现水膜现象的可能性越大

    C

    轮胎与路面之间的接触面越小，产生水膜现象的可能性越大

    D

    为了防止此现象发生，最重要的是在斜角处减速行驶


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    高速行驶的汽车轮胎会发生爆裂，试论述轮胎发生什么现象和由于什么原因。

    正确答案： 轮胎发生“驻波”现象。
    车速达到某一临界车速左右时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生驻波现象，轮胎周缘不再是圆形而呈明显波浪状。出现驻波后，不但滚阻显著增加，轮胎的温度也很快增加到100℃以上，台面与轮胎帘布层脱落，几分钟内就会出现爆破现象。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    雨天驾驶网约车行驶的危险性在于（）。

    • A、路面湿滑，制动距离延长
    • B、桥涵、低洼区域积水，通行困难
    • C、路面积水，高速行驶易出现“水滑”现象
    • D、行人、骑车人反应能力下降

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    在较长的下坡路段，经常踩脚闸时，摩擦所产生的热量，会导致制动液受热而产生气泡，这时压力无法正常传达，制动力显著下降，这种现象被称为（）？

    • A、制动性能下降（FAD）现象
    • B、驻波现象
    • C、水膜滑溜现象
    • D、摩擦（气阻）现象

    正确答案:D

  • 第15题：

    汽车在城市道路坡道上行驶主要注意汽车轮胎与路表面见得摩擦力不够产生的滑溜现象即可。（）


    正确答案:正确

  • 第16题：

    高速行驶的汽车轮胎会发生爆裂，试论述轮胎发生什么现象和由于什么原因。


    正确答案: 轮胎发生“驻波”现象。
    车速达到某一临界车速左右时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生驻波现象，轮胎周缘不再是圆形而呈明显波浪状。出现驻波后，不但滚阻显著增加，轮胎的温度也很快增加到100℃以上，台面与轮胎帘布层脱落，几分钟内就会出现爆破现象。

  • 第17题：

    一般轿车发生水膜滑溜现象的危险车速为每小时（）。

    • A、50-70
    • B、65-75
    • C、78-90
    • D、100-120

    正确答案:C

  • 第18题：

    雨天行车，（）容易导致轮胎的水滑现象。

    • A、低速行驶
    • B、轮胎严重磨损
    • C、路面积水
    • D、高速行驶

    正确答案:B,C,D

  • 第19题：

    制动防抱死系统（ABS）能够使汽车在湿滑路面上（）。

    • A、保持最大的制动效能
    • B、保持良好的转向能力
    • C、避免水滑现象
    • D、起动时避免轮胎打滑

    正确答案:A,B

  • 第20题：

    雨天驾驶出租汽车行驶的危险性在于（）

    • A、路面湿滑，制动距离延长
    • B、桥涵、低洼区域积水，通行困难
    • C、路面积水，高速行驶易出现“水滑”现象
    • D、行人、骑车人反应能力下降

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    单选题
    在较长的下坡路段，经常踩脚闸时，摩擦所产生的热量，会导致制动液受热而产生气泡，这时压力无法正常传达，制动力显著下降，这种现象被称为（）？
    A

    制动性能下降（FAD）现象

    B

    驻波现象

    C

    水膜滑溜现象

    D

    摩擦（气阻）现象


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    一般轿车发生水膜滑溜现象的危险车速为每小时（）。
    A

    50－70公里

    B

    65－75公里

    C

    78－90公里

    D

    100－120公里


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    一般轿车的轮胎气压为1.5-2.0kgf/cm2（147.1-196.1pa），水膜滑溜现象的危险车速为（）；载货汽车的水膜滑溜现象的危险车速为（）；

    正确答案： 78～90km/h;120～155km/h
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    以下是高速行驶的汽车在潮湿路面上制动状况的是（）
    A

    胎面来不及与路面微观凹凸构造完全“啮合”

    B

    不易将粘液体挤出而使附着系数显著下降

    C

    受压时间短，来不及在接触面间形成水膜


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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