怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面( )
A、怠速稳定性
B、怠速排放
C、怠速转速
D、怠速油耗
第1题:
如果发动机节气门位置传感器出现故障将主要影响发动机的()
第2题:
检测汽油车发动机的尾气排放时,无论是高怠速工况还是怠速工况,均读取30秒内的稳定值作为最终的测量结果。
第3题:
开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况,又能测出发动机加速工况。
第4题:
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)(GB18285-2005)的规定,高怠速工况是指发动机无负载运转状态,用油门踏板将发动机转速稳定控制在()额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
第5题:
当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时,发动机的过量空气系数α最小。()
第6题:
发动机在怠速工况下需要稀混合气。
第7题:
发动机的工况包括()。
第8题:
化油器怠速空气量孔除了可以防止发动机停止运转时,由于虹吸现象,使汽油从怠速喷孔溢出外,还有()作用。
第9题:
30%
40%
50%
第10题:
怠速工况
中速工况
高速工况
第11题:
怠速稳定性
怠速排放
怠速转速
怠速油耗
第12题:
怠速工况
小负荷工况
中等负荷工况
全负荷工况
第13题:
测量发动机数据流通常采取的发动机工况是()。
第14题:
关于双怠速尾气排放检测,下列叙述不正确的是()。
第15题:
发动机怠速工况
第16题:
涡轮增压器的旁通支路被关闭是发生在发动机的()。
第17题:
在传统点火系统中,点火线圈次级绕组可达到的最大电势发生在()
第18题:
怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面()
第19题:
先将发动机处于怠速工况运转,然后突然将节流阀开到最大位置的测功方法是()。
第20题:
先将发动机处于怠速工况运转,然后突然将节流阀开到最大位置的测功方法是()。
第21题:
第22题:
怠速
发动机转速为2000r/min
怠速和发动机转速为2000r/min无负荷工况
第23题:
只有2001年1月1日起上牌的M1类车,才须采用双怠速法检测尾气
双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速工况,再检测怠速工况
检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值
高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍
第24题:
怠速工况
巡航工况
加速工况
以上全部工况