参考答案和解析

相互撞毁事故

  在同一跨中的多台桥式类型起重机由于相互之间无缓冲碰撞保护措施,或缓冲碰撞保护设施毁坏失效,易因起重机相互碰撞致伤。在野外作业的多台悬臂起重机群中,悬臂回转作业中也难免相互撞击而出现碰撞事故。


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  • 第1题:

    同层多台起重机同时作业的环境中,单凭行程开关、安全尺或者起重机操作员目测等方发已经不能保证安全。因此,在同层多台起重机同时作业环境使用的起重机上要求安装()

    A.位置限制与调整装置
    B.回转锁定装置
    C.起重量限制器
    D.防碰撞装置

    答案:D
    解析:
    位置限制装置是用来限制机构在一定空间范围内运行的安全防护装置。A 错;回转锁定装置是指臂架起重机处于运输、行驶或非工作状态时,锁住回转部分,使之不能转动的装置。B 错;起重量限制器也称超载限制器,它是用来限制起重机的起升机构起吊起重量的安全防护装置。C 错误;同层多台起重机同时作业比较普遍,还有两层、甚至三层起重机共同作业的场所。在这种工况环境中,单凭行程开关、安全尺,或者单凭起重机操作员目测等传统方式来防止碰撞,已经不能保证安全。目前,在上述环境使用的起重机上要求安装防撞装置,用来防止上述起重机在交会时发生碰撞事故。D 正确。

  • 第2题:

    起重机械常见的机体毁坏事故类型包括断臂事故、倾翻事故、机体摔伤事故、相互撞毁事故。下列原因容易引起起重机机体摔伤事故的是( )。

    A.野外作业场地支承地基松软,起重机支腿未能全部伸出
    B.室外作业的门式起重机无防风夹轨器
    C.悬臂设计不合理、制造装配有缺陷
    D.同一跨中的多台桥式类型起重机由于相互之间无缓冲碰撞保护措施

    答案:B
    解析:
    机体毁坏事故。机体毁坏事故是指起重机因超载失稳等产生结构断裂、倾翻造成 结构严重损坏及人身伤亡的事故。常见机体毁坏事故有以下几种类型:
    (1)断臂事故。各种类型的悬臂起重机,由于悬臂设计不合理、制造装配有缺陷或者长 期使用已有疲劳损坏隐患,一旦超载起吊就易造成断臂或悬臂严重变形等毁机事故。
    (2)倾翻事故。倾翻事故是自行式起重机的常见事故,自行式起重机倾翻事故大多是由 起重机作业前支承不当引发,如野外作业场地支承地基松软,起重机支腿未能全部伸出等。 起重量限制器或起重力矩限制器等安全装置动作失灵、悬臂伸长与规定起重量不符、超载起 吊等因素也都会造成自行式起重机倾翻事故。
    (3)机体摔伤事故。在室外作业的门式起重机、门座起重机、塔式起重机等,由于无防 风夹轨器,无车轮止垫或无固定锚链等,或者上述安全设施机能失效,一但遇到强风吹击时, 可能会倾倒、移位,甚至从栈轿上翻落,造成严重的机体摔伤事故。
    (4)相互撞毁事故。在同一跨中的多台桥式类型起重机由于相互之间无缓冲碰撞保护措 施,或缓冲碰撞保护设施毁坏失效,易因起重机相互碰撞致伤。在野外作业的多台悬臂起重 机群中,悬臂回转作业中也难免相互撞击而出现碰撞事故。

  • 第3题:

    同层多台起重机同时作业情况比较普遍,也存在两层、甚至三层起重机共同作业的情况。能保证起重机交叉作业安全的是( )。

    A.位置限制与调整装置
    B.力矩限制器
    C.回转锁定装置
    D.防碰撞装置

    答案:D
    解析:
    本题为对起重机交叉作业安全的考查,需要考生了解识记。同层多台起重机同时作业比较普遍,还有两层、甚至三层起重机共同作业的场所,在这种工况环境中,单凭形成开关、安全尺,或者单凭起重操作员目测等传统方式来防止碰撞,已经不能保安全。目前,在上述环境使用的起重机上要求安装防撞装置,用来防止上述起重机在交会时发生碰撞事故。

  • 第4题:

    以下原因中能够造成机体摔伤事故的是()。


    A.野外作业场地支承地基松软

    B.起重机支腿未能全部伸出

    C.悬臂伸长与规定起重量不符

    D.无防风夹轨装置导致倾倒

    答案:D
    解析:
    机体摔伤事故:在室外作业的门式起重机、门座起重机、塔式起重机等,由于无防风夹轨器,无车轮止垫或无固定锚链等,或者上述安全设施机能失效,当遇到强风吹击时,可能会倾倒、移位,甚至从栈桥上翻落,造成严重的机体摔伤事故。

  • 第5题:

    机体回转挤伤事故往往是由于起重机回转时配重部分将吊装、指挥和其他作业人员撞伤的事故。机体回转挤伤事故多发生在( )类起重机作业中。

    A.塔式起重机
    B.门式起重机
    C.门座式起重机
    D.汽车起重机

    答案:D
    解析:
    机体回转挤伤事故多发生在野外作业的汽车、轮胎和履带起重机作业中。