平板制动试验台适用于( ),但对于多轴汽车,制动时质心前移不明显,且平板制动测试重复性较差,对驻车制动及车轮阻滞率测试有缺陷,不宜采用。A.前轴驱动的乘用车B.多轴C.摩托车D.三轮汽车

第1题：

第2题：

第3题：

对于前轴驱动的乘用车进行台试制动性能检验，更宜采用滚筒反力式制动检验台测试。

正确答案:错误

第4题：

用平板式制动检验台检验，当被测试车轮匀速驶上检验平台时，急踩制动，使拖拉机停止在平板测试区，测得各轮的动态轴荷，静态轴荷、最大制动力。

正确答案:正确

第5题：

对已在制动检验台上检验过的车辆，制动力平衡及前轴制动率符合要求，但整车制动率未达到合格要求时，用便携式制动性能测试仪检测，对于乘用车及其它总质量不大于4500kg的汽车的制动初速度应不低于30km/h，对于其它汽车、汽车列车及无轨电车，制动初速度应不低于40km/h，急踩制动后测取MFDD及制动协调时间。

正确答案:错误

第6题：

汽车制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板式制动检验台检验，其中前轴驱动的乘用车更适合采用平板式制动检验台检验制动性能。

正确答案:正确

第7题：

在汽车安全环保检测线中的ABS工位对于四轮汽车（前驱动、后驻车）汽车进行检测时，检测程序为（）

• A、侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动
• B、前制动→驻车制动→车速表→后制动→侧滑
• C、车速表→后制动→驻车制动→侧滑→前制动
• D、前制动→驻车制动→后制动→侧滑→车速表

正确答案:A

第8题：

对台试检验行车制动性能的要求描述正确的是（）

• A、摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人
• B、用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算
• C、对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%
• D、台试制动力平衡要求对新车和在用车一样
• E、用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴

正确答案:A,E

第9题：

在平板式制动试验台上对一辆桑塔纳轿车进行制动试验；空载测试三次，制动力总和与整车质量的百分比分别为54%、56%、78%，前轴制动力与轴荷的百分比分别是53%、57%、75%，重复性差。请回答以下问题。以下描述的平板式制动试验台的原理和主要结构，有哪些不正确：（）

• A、是一种低速动态反力式制动试验台
• B、由四块平板、传感器和指示装置组成
• C、在紧急制动时，汽车在惯性作用下，通过车轮在平板上附加与制动力大小相反的作用力，使平板沿纵向位移，经传感器测出车轮制动力，并由指示装置显示测试结果
• D、是一种液压式制动测试装置

正确答案:A,D

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

GB 21861-2014实施后，三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车，对部分轴还测试（）。

• A、加载轴制动率和加载轴制动不平衡率
• B、加载轴制动距离
• C、加载轴驻车制动率
• D、加载轴制动阻滞率

正确答案:B

第15题：

平板制动检验时，车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板，则此次制动测试无效，应重新测试。

正确答案:正确

第16题：

汽车制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板式制动检验台检验，其中后轴驱动的乘用车更适合采用平板式制动检验台检验制动性能

正确答案:错误

第17题：

用平板式制动试验台检测乘用车时，应按动态轴荷计算。

正确答案:正确

第18题：

用平板式制动试验台检测乘用车时，可按静态轴荷计算。

正确答案:错误

第19题：

台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器在空挡位置时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）

正确答案:错误

第20题：

在平板式制动试验台上对一辆桑塔纳轿车进行制动试验；空载测试三次，制动力总和与整车质量的百分比分别为54%、56%、78%，前轴制动力与轴荷的百分比分别是53%、57%、75%，重复性差。请回答以下问题。以下检测及操作程序有哪些是不正确的：（）

• A、汽车以5-10km/h速度驶向试验台
• B、车辆沿直线运动，不能偏移
• C、变速器置于低挡位，并紧急制动
• D、汽车在惯性作用下，通过车轮在平板上附加与制动力大小相等方向相反的作用力，使平板沿纵向位移，经传感器测出各车轮制动力，并由指示装置显示检测结果

正确答案:C

第21题：

采用制动试验台检验汽车驻车制动性能，要求汽车空载，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下（）的20%。

• A、载重
• B、自重
• C、整车质量
• D、总重

正确答案:C

第22题：

第23题：