在台试检验汽车制动力时,其后轴制动力小于后轴轴荷的60%时,同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的( )。
A.8%
B.24%
C.5%
D.20%
第1题:
当后轴(及其它轴)制动力小于该轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的24%。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
对于新注册车,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的左右轮最大制动功中大者之比,当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于()。
A.15%
B.20%
C.24%
D.30%
第3题:
以下关于在用车制动力平衡要求描述不正确的是()。
A.前轴≤24%
B.前轴≤20%
C.后轴≤30%(轴制动力大于等于该轴轴荷60%时)
D.后轴≤10%(轴制动力小于该轴轴荷60%时)
第4题:
在台试检验汽车制动力时其后轴制动力大于等于后轴轴荷的60%时,同时测得的左右轮制动力差的比值为( )时为合格。
A.≤8%
B.<8%
C.≤24%
D.<24%
第5题:
台试检验汽车制动力时,下面叙述正确的是:()
A.空载或满载检验时,对制动力的要求是相同的;
B.“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和;
C.轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%;后轴不得大于8%;
D.单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。