某国内航行船舶的舱底、压载水管系图(均属III级管系)中,管系的阀件均采用灰铸铁,审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4(4)⑨的规定,提出不应采用灰铸铁,而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当?为什么?
A.恰当。因为灰铸铁不应用于舱底水管和压载水管。
B.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但舷旁阀和海水箱上的阀除外。
C.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但安装在防撞舱壁上的阀除外。
D.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但下列用途除外: (1)舷旁阀和海水箱上的阀; (2)安装在防撞舱壁上的阀。
第1题:
属于船舶动力管系的是______系统。
A.舱底水
B.消防
C.淡水冷却
D.压载
第2题:
调驳阀箱属于()管系:
A.舱底水
B.压载
C.通风
D.消防
第3题:
干货船按用途设置的管系大约有________。
A.舱底水管系和压载水管系
B.消防管系和日用水管系
C.通风管系
D.甲板排水管系和其他特殊用途管系
第4题:
有一连接短管可将压载系统的管系和货油管系连接起来使用,这个短管在平时不使用时__。
A.一定要将拆下并用盲板分别将压载系统的管系和和货油管系连接管头封严
B.保持连接状态,但其与压载系统的管系和和货油管系连接的端部必须有阀保护并处于关闭。
C.保持连接状态,但其与压载系统的管系和和货油管系连接的端部必须有阀保护并处于关闭。
第5题:
船舶压载水管系:
A.只能用来吸排压载水
B.可以用于排除舱底污水
C.可兼做舱底水管系
D.+
E.