转速、电流反馈控制直流调速系统在实际的设计和运行中,()。
A.转速调节器是容易饱和的
B.电流调节器是容易饱和的
C.转速调节器是不易饱和的
D.电流调节器是不易饱和的
第1题:
A、限制和调整电流过大的情况
B、限制和调整电压过大的情况
C、限制和调整位移过大的情况
D、限制和调整转速过大的情况
第2题:
转速、电流反馈控制直流调速系统调试时,遇到转速极性接反会出现什么现象?
第3题:
双闭环直流调速系统中,当电流反馈系数确定后,转速调节器的输出限幅(饱和)值决定了调速系统的最大电流。()
第4题:
转速负反馈调速系统的调速性能不如电压负反馈直流调速系统。
第5题:
转速电流双闭环直流调速系统中电动机的励磁若接反,则会使反馈极性的错误。
第6题:
转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈,没有转速负反馈。
第7题:
转速电流双闭环直流调速系统中,转速反馈信号送到()的输入端。
第8题:
在单相晶闸管直流调速系统中,()可以防止系统产生振荡,使直流电机的转速更稳定。
第9题:
第10题:
稍高
高得多
稍低
低得多
第11题:
发电机—电动机(G-M)调速系统
晶闸管相位控制直流调速系统
转速负反馈调速系统
直流斩波器调速系统
变极调速系统
第12题:
第13题:
转速、电流反馈控制直流调速系统调试时,遇到电流反馈极性接反会出现什么现象?
第14题:
在转速、电流负反馈双闭环直流调速系统中,电流调节器有哪些作用?
第15题:
为了保护小容量调速系统晶闸管不受冲击电流的损坏,在系统中应采用()
第16题:
晶闸管-直流电动机调速系统中,为使电动机转速保持相对稳定,应采用()组成闭环系统。
第17题:
在单相晶闸管直流调速系统中,()可以防止系统产生振荡,使直流电动机的转速更稳定。
第18题:
调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是()。
第19题:
在单闭环转速负反馈直流调速系统中,为了解决在“启动”和“堵转”时电流过大的问题,在系统中引入了()。
第20题:
电压负反馈调速时能
转速负反馈调速时不能
转速负反馈调速时能
电压负反馈加电流正反馈补偿调速时能
第21题:
电压正反馈
转速负反馈
电压负反馈
电流正反馈
电流负反馈
第22题:
对
错
第23题:
第24题:
对
错