现有的最大集装箱船的载箱量已经超过2万标箱(TEU)。

题目

现有的最大集装箱船的载箱量已经超过2万标箱(TEU)。


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  • 第1题:

    某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船,船舶往返航次时间为56天,集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为6天,而在端点港B内陆周转情况是:70%的箱量在10天内抵港待装,20%的箱量在10~20天内抵港待装,10%的箱量在20-50 天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。
    请回答下列问题:
    该集装箱班轮航线发船间隔为( )天。

    A.14
    B.16
    C.30
    D.10

    答案:A
    解析:

  • 第2题:

    某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为4000TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天。集装箱在内陆周转情况如下:在端点港A平均周转时间为8天,在端点港B有60%的箱量在10天内返抵港口待装船,25%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余15%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为85%。
    计算集装箱备箱量公式中的富裕系数一般取值在(  )。
    A.1.05~1.10
    B.1.5~1.8
    C.1.05~2.10
    D.1.05~3.10


    答案:A
    解析:
    实际配箱量中,要有一定的富裕程度,其富裕系数λ取值在1.05~1.10。

  • 第3题:

    载箱量在3500TEU的集装箱船属于()集装箱船。

    • A、第二代
    • B、第三代
    • C、第四代
    • D、第五代

    正确答案:C

  • 第4题:

    在集装箱船舶积载图中,综合明细单(CONTAINER SUMMARY)通常包括:()。

    • A、装卸港
    • B、装(卸)箱总箱数、吨数
    • C、特种箱数、吨数
    • D、箱号

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    某集装箱班轮公司开辟一条天津港至汉堡港的简单航线。航线配置4艘载箱量为3000TEU的全集装箱船,船舶往返航线时间为40天,在天津港的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化:20%的箱为20天,15%的箱为30天,65%的箱为10天,在汉堡港的港口堆存期和内陆周转时间平均为9天,船舶载箱量利用率为80%,该航线全程周转期内修箱量为50TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱需配备量(无调剂箱可供使用)


    正确答案:I.TR/C=40/4=10(天)
    T.A=20×20%+30+15%+65%×10=15(天)
    T.B=10(天)
    T.TA+TR+TB=15+40+10=65(天)
    S.T/I=65/10=6.5(套)
    D.N.f=3000×80%=2400(TEU)
    Q.S.N.f+RN=6.5×3000×80%+50=15650(TEU)

  • 第6题:

    衡量集装箱船大小的首要标志是()。

    • A、总吨位
    • B、全长
    • C、载箱量
    • D、甲板集装箱层数

    正确答案:C

  • 第7题:

    某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU,港口装卸效率30TEU/h,往返航次总航行距离11520海里,平均航速20节,船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU,另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU,航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU,假设箱位利用率为92%,年营运时间345天。假设集装箱内陆周转情况在端点港(始发港)A,60%箱量在10天之内返抵港口待装船,30%箱量在10-20天内返抵港口待装船,10%箱量在20-30天内返抵港口待装船;在中途港卸(装)箱量为2000TEU,中途港箱量系数为1.2;在端点港(终点港)B,平均周转时间仅为8天。如全程周转期内港口内陆修箱总量为400TEU,不考虑特种箱量不平衡所须增加的箱量数,富裕系数取1.05,试求集装箱船公司在该航线上需配备的集装箱数量?


    正确答案: 求集装箱船公司在该航线上需配备的集装箱数量
    ①求派船间隔I=TR/C=30/3=10(天)
    ②求两端点港平均港口堆存期和内陆周转天数
    A.港内陆平均周转天数TA=10x60%+20x30%+30x10%=15(d)
    B.港内陆平均周转天数TB=8(d)取TB=I=10(d)
    ③求航线集装箱平均总周转天数T=TA+TR+TB=15+30+10=55(d)
    ④求航线集装箱配备套数S=T/I=55/10=5.5(套)
    ⑤求航线集装箱配备数量
    Q=[S·N·f+∑m·L+SN+RN]·1.05
    =[5.5·2500·0.92+1.2·2000+400]·1.05
    =16222.5取16223(TEU)

  • 第8题:

    某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题? 航线集装箱需配备的总套数K为( )

    • A、5
    • B、5.5
    • C、6
    • D、8

    正确答案:B

  • 第9题:

    判断题
    一般的,1000标箱以下的集装箱船为支线船,越洋航线集装箱船的载箱量大多在4000标箱以上。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    第四代集装箱船载箱量为2000—3000TEU。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    某集装箱班轮公司,开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线,航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船,船舶往返航次时间为40天,在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化,20%的箱为15天,30%的箱为20天,50%的箱为10天,在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天,船舶载箱量利用率为85%,该航线全程周转期内修箱量为100TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量(无调剂箱可供使用)求航线集装箱平均总周转天数

    正确答案: T=TA+TB+TR=64天
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    第五代集装箱船载箱量在()
    A

    3000-4000

    B

    4000-5000

    C

    5000-7500

    D

    2000-3000


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为4000TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天。集装箱在内陆周转情况如下:在端点港A平均周转时间为8天,在端点港B有60%的箱量在10天内返抵港口待装船,25%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余15%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为85%。
    平均周转天数是(  )。
    A.10.0
    B.55.5
    C.15.5
    D.53.5


    答案:B
    解析:
    集装箱在端点港A的内陆平均周转时间为8天,小于发船间隔,所以Ta=10天;集装箱在端点港B的内陆周转时间Tb=10×60%+20×25%+30×15%=15.5天,所以求得平均周转天数T=Ta+T往返+Tb=10+30+15.5=55.5(天)。

  • 第14题:

    集装箱船舶箱位容量,通常是指船舶的标准箱20英尺集装箱容量,用TEU表示,45英尺集装箱是2.25个TEU。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    在集装箱运输中,“TEU”和“FEU”二者在集装箱船的载箱量、港口集装箱吞吐量、允许装载的货物重量和体积等方面都按照两倍关系来进行计算。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题? 发船间隔是( )?

    • A、12
    • B、11
    • C、10
    • D、8

    正确答案:C

  • 第17题:

    影响航线集装箱配备量的因素有()。

    • A、航线集装箱船艘数
    • B、集装箱船往返航次时间
    • C、集装箱船舶的载箱量及其利用率
    • D、集装箱内陆平均周转天数

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题:

    一般的,1000标箱以下的集装箱船为支线船,越洋航线集装箱船的载箱量大多在4000标箱以上。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    集装箱标准的主要内容是()。

    • A、属于第一系列
    • B、具有13种箱型
    • C、TEU与FEU为主要箱型
    • D、最大总承重不超过30t

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题:

    判断题
    在集装箱运输中,“TEU”和“FEU”二者在集装箱船的载箱量、港口集装箱吞吐量、允许装载的货物重量和体积等方面都按照两倍关系来进行计算。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题? 集装箱在端点港B的内陆平均周转时间Tb是( )
    A

    10

    B

    12

    C

    14

    D

    15


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题? 发船间隔是( )?
    A

    12

    B

    11

    C

    10

    D

    8


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    某集装箱班轮公司,开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线,航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船,船舶往返航次时间为40天,在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化,20%的箱为15天,30%的箱为20天,50%的箱为10天,在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天,船舶载箱量利用率为85%,该航线全程周转期内修箱量为100TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量(无调剂箱可供使用)确定端点港集装箱的堆存与周转时间

    正确答案: TA=20%*15+30%*20+50%*10=14天
    TB=11天
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    衡量集装箱船大小的首要标志是()。
    A

    总吨位

    B

    全长

    C

    载箱量

    D

    甲板集装箱层数


    正确答案: C
    解析: 暂无解析