在开式齿轮传动中,齿轮模数应根据 条件确定,再考虑磨损适当增大。
A.齿根弯曲疲劳强度
B.齿面接触疲劳强度
C.齿面胶合强度
D.齿轮工作环境
第1题:
开式齿轮传动,能减少齿面磨损。
第2题:
对于开式齿轮传动,()是开式齿轮传动的主要失效形式。
第3题:
齿轮传动按工作条件的不同可分为开式传动和传动传动。小绞车齿轮传动是()。
第4题:
按照齿轮的工作条件可分为开式齿轮传动和闭式齿轮传动。
第5题:
能保证良好润滑条件的齿轮传动是()
第6题:
对于开式齿轮传动,设计时应按照()设计,而适当增大齿轮的()来补偿磨损对强度的削弱。
第7题:
能保证良好润滑条件的齿轮传动是()。
第8题:
在()齿轮传动中,容易发生齿面磨损。
第9题:
下列容易发生齿面磨损的是()
第10题:
在开式齿轮传动中,齿轮一般都是外露的,支承系统刚度较差,若齿轮润滑不良,保养不妥时易使轮齿()。
第11题:
齿面点蚀
齿面塑性变形
磨粒磨损
齿面胶合
第12题:
开式齿轮传动
闭式齿轮传动
低速齿轮传动
轻载齿轮传动
第13题:
齿轮传动有()几种形式。
第14题:
按齿轮传动的工作条件是()。
第15题:
在()齿轮传动中,容易发生齿面磨损。
第16题:
齿轮传动中,若中心距及其他条件不变,当(),则齿根弯曲强度增大。
第17题:
对于开式齿轮传动,通常只按()强度计算。这时影响齿轮强度的主要几何参数是模数。
第18题:
尽可能用润滑条件良好的闭式齿轮传动结构代替开式齿轮传动结构,可以有效避免齿面磨损。
第19题:
在开式齿轮传动中,齿轮一般都是外露的,支撑系统刚性较差,若齿轮润滑不良,保养不妥时易使齿轮()。
第20题:
磨损尚未完善的计算方法,故目前设计开式齿轮传动时,一般按弯曲疲劳强度设计计算,用适当增大模数的办法以考虑()的影响。
第21题:
增大模数,齿轮传动的重合度();增多齿数,齿轮传动的重合度()。
第22题:
齿根弯曲疲劳强度
齿面接触疲劳强度
齿面胶合强度
齿轮的工作环境
第23题:
齿根弯曲疲劳强度
齿面接触疲劳强度
齿面胶合强度
齿轮工作环境
第24题:
减小模数,增多齿数时
增大模数,减少齿数时
增多齿数,两齿轮均负变位时
增大传动比