1、汽车等速百公里燃油消耗量()。 A.与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比 B.与行驶阻力和燃油消耗率成正比,与传动效率成反比 C.与行驶阻力和传动效率成正比,与燃油消耗率成反比 D.与燃油消耗率和传动效率成正比,与行驶阻力成反比
第1题:
下面哪些是影响汽车燃油经济性的因素()。
第2题:
等速百公里油耗反比于()
第3题:
汽车燃油消耗除与行驶阻力,发动机燃油消耗率有关之外,还同()有关。
第4题:
等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与()
第5题:
汽车行驶速度()
第6题:
汽车底盘技术状况会影响到传动系效率和汽车行驶阻力,但不会影响到车辆燃油经济性。
第7题:
影响汽车燃油经济性的主要因素有耗油率、行驶阻力和()等。
第8题:
当飞行马赫数保持一定时,涡喷发动机的燃油消耗率与发动机的总效率().
第9题:
对
错
第10题:
行驶阻力
行驶车速
行驶加速度
行驶距离
第11题:
与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比
与发动机转速和车轮半径成正比,与传动系传动比成反比
与发动机转速和传动系传动比成正比,与车轮半径成反比
与发动机转速成正比,与车轮半径和传动系传动比成反比
第12题:
传动系效率有关
停车怠速油耗
汽车附件消耗
制动能量损耗
第13题:
汽车等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与(),反比于()。
第14题:
发动机经济性指标包括()和有效燃油消耗率等。
第15题:
汽车等速百公里燃油消耗量()。
第16题:
在同一道路条件与车速下,汽车使用不同排挡行驶,燃油消耗不一样,档位越低,()。
第17题:
汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率,反比于传动效率成。
第18题:
汽车在公路上平均行驶100km所消耗的燃料称为()。
第19题:
实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的燃油热量之比称为().
第20题:
第21题:
与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比
与行驶阻力和燃油消耗率成正比,与传动效率成反比
与行驶阻力和传动效率成正比,与燃油消耗率成反比
与燃油消耗率和传动效率成正比,与行驶阻力成反比
第22题:
后备功率越大
发动机负荷率越高
燃油消耗率越高
百公里燃油消耗量越大
第23题:
有效功率
燃油消耗量
行驶阻力
机械效率
第24题:
成正比
成反比
平方成正比
平方成反比