2.动力制动的执行系统主要包括接触网、受电弓、EP2002阀、牵引逆变器、电机等。

题目

2.动力制动的执行系统主要包括接触网、受电弓、EP2002阀、牵引逆变器、电机等。

相似考题

1.主牵引系统由( )、( )、( )、( )组成。A.受电弓B.牵引变压器C.牵引变流器D.牵引电机

2.辅助供电系统的电力主要来自()。A、受电弓碳滑板B、接触线C、牵引电机D、牵引供电电网

3.在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（）A、升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电B、受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电C、同时得电D、同时失电

4.每列车有()个受电弓,每列车有()个VVVF牵引逆变器,每节车有()个牵引电机。A.2B.3C.4D.6

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  • 第1题：

    电动列车辅助系统设备主要包括以下部分：（）、空压机、客室照明、列车空调、通风冷却装置、电子电气设备、蓄电池等。

    • A、牵引装置
    • B、制动装置
    • C、辅助逆变器
    • D、牵引逆变器

    正确答案:C

  • 第2题：

    带受电弓的动车上没有的设备是（）。

    • A、PWM编码器
    • B、制动电阻
    • C、牵引逆变器箱
    • D、熔断器箱

    正确答案:A

  • 第3题：

    受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    CRH2A（统型）动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    主牵引系统主要由（）组成。

    • A、受电弓
    • B、牵引变压器
    • C、牵引变流器
    • D、牵引电机

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，立即使用（）停车，断开主断路器并降下受电弓。

    • A、常用制动
    • B、动力制动
    • C、紧急制动
    • D、单阀制动

    正确答案:C

  • 第7题：

    HXD3电力机车的控制电路系统顺序逻辑控制包括：如（），司机控制器的换向、牵引、制动等。

    • A、升受电弓
    • B、降受电弓
    • C、分主断路器
    • D、合主断路器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    列车通过（）与接触网联结取得牵引电能。

    • A、高速开关
    • B、受电弓
    • C、逆变器
    • D、司机控制器

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    带受电弓的动车上没有的设备是（）。
    A

    PWM编码器

    B

    制动电阻

    C

    牵引逆变器箱

    D

    熔断器箱


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    一个受电弓给（）个牵引逆变器供电。

    正确答案： 2
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    电气部分包括受电弓、主断路器、（）、主变流器、牵引电机及其他各种电器等。

    正确答案： 主变压器
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。

    正确答案： 电弓
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有：受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、（）等。

    • A、制动电阻
    • B、主控制器
    • C、牵引逆变器
    • D、辅助逆变器

    正确答案:A

  • 第14题：

    三号线车辆EP2002制动控制系统包括（）两个核心单元。

    • A、网关阀
    • B、RIO阀
    • C、智能阀
    • D、制动阀

    正确答案:A,C

  • 第15题：

    EP2002阀制动系统的常用制动时的工作原理？


    正确答案: 在实施常用制动时司机或ATO会给一个相关的制动信号给TCMS，TCMS的制动管理系统再根据列车载荷大小进行制动力的计算，以保证达到相应的减速度。在常用制动时列车载荷信息是这样获得的：EP2002阀中的本车制动控制卡将本转向架空气悬挂系统的载荷信息通过CAN总线提供给主网关阀，主网关阀再通过MVB网络将转向架载荷信息报告给TCMS。制动时，优先采用再生制动，如果再生制动形不成则自动转化为电阻制动，电制动力的大小通过MVB反馈给TCMS，如果满足制动要求就不施加气制动，如果电制动力不够，制动控制系统就把所差的制动力信息通过MVB传送给主网关阀，主网关阀内的BCU卡把制动力重新分配后经双通道CAN总线把制动信息传递给本CAN网络中的EP2002阀，EP2002阀中的本车制动控制卡根据此信息控制PVU追加气制动。制动缸压力的控制利用安装在PVU上的EP阀门和压力传感器形成闭环控制。

  • 第16题：

    牵引供电系统主要包括牵引变电所及（）两个部分，其任务是保证质量良好并不间断地向机车供电。

    • A、受电弓
    • B、变压器
    • C、隔离开关
    • D、接触网

    正确答案:D

  • 第17题：

    一个受电弓给（）个牵引逆变器供电。


    正确答案:2

  • 第18题：

    电气部分包括受电弓、主断路器、（）、主变流器、牵引电机及其他各种电器等。


    正确答案:主变压器

  • 第19题：

    车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。


    正确答案:电弓

  • 第20题：

    单选题
    城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有：受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、（）等。
    A

    制动电阻

    B

    主控制器

    C

    牵引逆变器

    D

    辅助逆变器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    CRH2A（统型）动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    HXD3电力机车的控制电路系统顺序逻辑控制包括：如（），司机控制器的换向、牵引、制动等。
    A

    升受电弓

    B

    降受电弓

    C

    分主断路器

    D

    合主断路器


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，立即使用（）停车，断开主断路器并降下受电弓。
    A

    常用制动

    B

    动力制动

    C

    紧急制动

    D

    单阀制动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    主牵引系统主要由（）组成。
    A

    受电弓

    B

    牵引变压器

    C

    牵引变流器

    D

    牵引电机


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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