14、某车主反映空调系统在一天中有时候制冷不正常。在测试中，低压侧压力开始正常，然后降为真空。以下哪个故障可能造成此故障现象？（）A．环境温度开关出现故障B．压缩机传动皮带出现打滑C．空调压缩机出现功率下降D．膨胀阀出现冰堵

题目

14、某车主反映空调系统在一天中有时候制冷不正常。在测试中，低压侧压力开始正常，然后降为真空。以下哪个故障可能造成此故障现象？（）

A．环境温度开关出现故障

B．压缩机传动皮带出现打滑

C．空调压缩机出现功率下降

D．膨胀阀出现冰堵

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1.空调器(冷气机)不制冷,低压侧压力计开始时读数正常,然后降为真空,则下列陈述哪一项最为正确()A.膨胀阀结冰B.系统水分过多，干燥器中的水分饱和C.A和B两项陈述皆正确D.A和B两项陈述皆错误

2.汽车空调系统出现不正常噪声或震动的故障现象表现为;空调系统工作时()或()。

3.某车主反映空调系统在一天中有的时候制冷不正常。在测试中，低压侧压力开始正常，然后降为真空。以下哪个故障可能造成此故障现象？（）A、膨胀阀出现冰堵B、环境温度开关出现故障C、空调压缩机功率下降D、压缩机传动皮带出现打滑

4.制冷系统内有空气可能会引起下列那些故障()A.发动机过热B.空调压缩机噪声C.空调系统性能得不到有效发挥D.低压侧压力低于正常值

更多“14、某车主反映空调系统在一天中有时候制冷不正常。在测试中，低压侧压力开始正常，然后降为真空。以下哪个故障可能造成此故障现象？（）”相关问题

  • 第1题：

    空调器（冷气机）不制冷，低压侧压力计开始时读数正常，然后降为真空，则下列陈述哪一项最为正确（）

    • A、膨胀阀结冰
    • B、系统水分过多，干燥器中的水分饱和
    • C、A和B两项陈述皆正确
    • D、A和B两项陈述皆错误

    正确答案:C

  • 第2题：

    如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。

    • A、制冷剂过量
    • B、制冷剂不足
    • C、制冷剂循环不良

    正确答案:C

  • 第3题：

    某车主反映他的车空调不能制冷，工作人员对该车进行了初步检查，发现A/C指示灯正常，鼓风机正常，传动皮带也正常，则可能的故障原因：（）

    • A、系统管路中没有制冷剂
    • B、电磁离合器的插接器连接不良
    • C、系统存在少许空气
    • D、系统管路中有水份

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。

    • A、制冷剂过量
    • B、制冷剂不足
    • C、制冷剂中有空气
    • D、制冷剂中有水分

    正确答案:B

  • 第5题：

    如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。

    • A、制冷剂过量
    • B、膨胀阀故障或热传感管安装不当
    • C、制冷剂中有空气

    正确答案:B

  • 第6题：

    空调系统在工作期间，低压侧压力有时变成真空，有时正常，而且会间歇性制冷，说明系统中有水分。（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    制冷系统内有空气可能会引起下列那些故障（）

    • A、发动机过热
    • B、空调压缩机噪声
    • C、空调系统性能得不到有效发挥
    • D、低压侧压力低于正常值

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    判断题
    空调系统在工作期间，低压侧压力有时变成真空，有时正常，而且会间歇性制冷，说明系统中有水分。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    制冷系统内有空气可能会引起下列那些故障（）
    A

    发动机过热

    B

    空调压缩机噪声

    C

    空调系统性能得不到有效发挥

    D

    低压侧压力低于正常值


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。
    A

    制冷剂过量

    B

    膨胀阀故障或热传感管安装不当

    C

    制冷剂中有空气

    D

    制冷剂缺少


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。
    A

    制冷剂过量

    B

    膨胀阀故障或热传感管安装不当

    C

    制冷剂中有空气


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。
    A

    制冷剂过量

    B

    制冷剂不足

    C

    制冷剂循环不良


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在汽车空调系统常见故障中，造成风量不足故障的原因是（）

    • A、空调器控制电源电路故障
    • B、制冷剂完全泄漏
    • C、空调器鼓风机电路故障
    • D、点火电源电路故障

    正确答案:C

  • 第14题：

    如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，则说明系统制冷剂可能加注过量。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。

    • A、制冷剂过量
    • B、膨胀阀故障或热传感管安装不当
    • C、制冷剂中有空气
    • D、制冷剂缺少

    正确答案:B

  • 第16题：

    如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。

    • A、制冷剂过量
    • B、制冷剂不足
    • C、制冷剂中有空气

    正确答案:B

  • 第17题：

    空调系统高压侧压力高于正常值，可能是（）。

    • A、制冷剂加注过量
    • B、空调压缩机有故障
    • C、冷却系统不良
    • D、冷凝器受阻

    正确答案:A,C,D

  • 第18题：

    在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，R134a制冷系统的低压侧压力为255kPa或更高些，高压侧压力达到1813kPa甚至极高，可能的故障原因是（）

    • A、系统中有空气
    • B、过量的制冷剂或冷冻机油
    • C、系统散热不良
    • D、前3种都有可能性

    正确答案:D

  • 第19题：

    空调系统的高压侧压力低，而低压侧压力高的原因是（）。

    • A、制冷剂过少
    • B、制冷剂过多
    • C、压缩机损坏
    • D、系统中有空气

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。
    A

    制冷剂过量

    B

    制冷剂不足

    C

    制冷剂中有空气


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    某车主反映空调系统在一天中有的时候制冷不正常。在测试中，低压侧压力开始正常，然后降为真空。以下哪个故障可能造成此故障现象？（）
    A

    膨胀阀出现冰堵

    B

    环境温度开关出现故障

    C

    空调压缩机功率下降

    D

    压缩机传动皮带出现打滑


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    空调系统高压侧压力高于正常值，可能是（）。
    A

    制冷剂加注过量

    B

    空调压缩机有故障

    C

    冷却系统不良

    D

    冷凝器受阻


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。
    A

    制冷剂过量

    B

    制冷剂不足

    C

    制冷剂中有空气

    D

    制冷剂中有水分


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    某车主反映他的车空调不能制冷，工作人员对该车进行了初步检查，发现A/C指示灯正常，鼓风机正常，传动皮带也正常，则可能的故障原因：（）
    A

    系统管路中没有制冷剂

    B

    电磁离合器的插接器连接不良

    C

    系统存在少许空气

    D

    系统管路中有水份


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

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