运用MRP计算企业生产过程各阶段的计划任务时,最按照什么原理进行的?()A.原工艺路线B.次工艺路线C.反工艺路线D.随机工艺路线

题目

运用MRP计算企业生产过程各阶段的计划任务时,最按照什么原理进行的?()

A.原工艺路线

B.次工艺路线

C.反工艺路线

D.随机工艺路线


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  • 第1题:

    MRP是指什么?进行MRP时需输入哪三个文件?


    正确答案:物料需求计划 ;需输入主生产进度计划;主产品结构文件;库存文件

  • 第2题:

    作为企业的经营计划与控制系统的阶段为()

    • A、基本MRP阶段
    • B、闭环MRP阶段
    • C、MRPII阶段
    • D、ERP系统

    正确答案:C

  • 第3题:

    运用MRP计算企业生产过程各阶段的计划任务时,是按照什么原理进行的()

    • A、原工艺路线
    • B、次工艺路线
    • C、反工艺路线
    • D、随机工艺路线

    正确答案:C

  • 第4题:

    什么是MRP和MRPⅡ?其发展经历了几个阶段?


    正确答案: MRP是物料需求计划的简称,它解决了企业能够在规定的时间、规定的地点,按照规定的数量得到真正需要的物料的问题。
    MRPⅡ体系,即制造资源计划,是一种适用于多品种,多级制造装配系统的,具有代表性的管理思想、管理规范和管理技术。MRPⅡ的发展,大致经历了4个阶段
    1、基本MRP阶段
    2、闭环MRP阶段
    3、经营、财务与生产管理子系统相结合,形成制造资源计划(MRPⅡ)
    4、企业资源计划:ERP,是MRPⅡ的新发展。

  • 第5题:

    MRPⅡ的工作原理是什么?


    正确答案:MRPⅡ系统站在整个企业的高度进行生产、计划及一系列的管理活动,它通过对企业的生产经营活动作出有效的计划安排,把生产任务均衡地分布在生产计划期中,实现均衡生产。

  • 第6题:

    工艺原则是按照生产过程各工艺阶段的()来设置生产单位。


    正确答案:工艺特点

  • 第7题:

    运用系统的原理说明企业在进行物流决策时为什么要进行物流总成本分析。


    正确答案: 物流活动中包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、配送等诸项活动要素相互联系、相互制约、相互结合共同组成了一个有机的整体—物流系统。所谓系统就是由一个要素既有其特定的功能,又协调于系统整体之中,在系统整体功能的基础上开展各要素及其相互之间的活动,从而形成系统整体的有机活动。
    系统一般具备四个方面的基本特征:
    (1)集合性;
    (2)相关性;
    (3)目的性;
    (4)整体性。
    由于系统的相关性产生了物流成本交替损益的关系,所以物流总成本虽然是由物流各项要素成本组成,但它与各项要素之间并不是简单的成正比或反比的关系,而是各项成本相互影响、相互作用的综合结果。
    物流系统各子系统的优化并不等于、也不能代替物流大系统的优化,因此在物流管理中必须把所有相关的物流成本放到同一场所,用“总成本”这个统一尺度来计算,从综合经济效益上来衡量、比较总的损益、得失,才能作出正确的决策。

  • 第8题:

    填空题
    工艺原则是按照生产过程各工艺阶段的()来设置生产单位。

    正确答案: 工艺特点
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    统计质量管理阶段是运用数理统计原理和抽样技术对生产过程进行的()控制。
    A

    事前

    B

    事中

    C

    事后

    D

    反馈


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    运用MRP计算企业生产过程各阶段的计划任务时,是按照什么原理进行的()
    A

    原工艺路线

    B

    次工艺路线

    C

    反工艺路线

    D

    随机工艺路线


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    运用MRP计算企业生产过程各阶段的计划任务时,是按照()原理进行的。
    A

    原工艺路线

    B

    次工艺路线

    C

    反工艺路线

    D

    随机工艺路线


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    按照时间顺序,ERP理论形成大致经历了()几个阶段.
    A

    MRP——MRPⅡ——闭环MRP——ERP

    B

    MRP——闭环MRP——MRPⅡ——ERP

    C

    MRP——MRPⅡ——ERP——闭环MRP

    D

    MRP——闭环MRP——ERP——MRPⅡ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    ()利用网络图表示计划任务的进度安排,并反映出组成计划任务的各项活动之间的相互关系;在此基础上进行网络分析,计算网络时间,确定关键工序和关键线路;利用时差,进行时间、资源优化。

    • A、单一时间法
    • B、关键线路法
    • C、网络计划技术的基本原理
    • D、MRP法

    正确答案:C

  • 第14题:

    按照时间顺序,ERP理论形成大致经历了()几个阶段.

    • A、MRP——MRPⅡ——闭环MRP——ERP
    • B、MRP——闭环MRP——MRPⅡ——ERP
    • C、MRP——MRPⅡ——ERP——闭环MRP
    • D、MRP——闭环MRP——ERP——MRPⅡ

    正确答案:B

  • 第15题:

    运用MRP计算企业生产过程各阶段的计划任务时,是按照()原理进行的。

    • A、原工艺路线
    • B、次工艺路线
    • C、反工艺路线
    • D、随机工艺路线

    正确答案:C

  • 第16题:

    在ERP的发展过程中,在企业中形成以计算机为核心的闭环管理系统处于的阶段是()

    • A、MIS系统阶段
    • B、MRP阶段
    • C、MRPII阶段
    • D、ERP阶段

    正确答案:C

  • 第17题:

    闭环MRP系统的工作原理是什么?


    正确答案: MRP系统的正常运行,需要有一个现实可行的主生产计划。它除了要反映市场需求和合同订单以外,还必须满足企业的生产能力约束条件。
    因此,除了要编制资源需求计划外,我们还要制定能力需求计划,同各个工作中心的能力进行平衡。只有在采取了措施做到能力与资源均满足负荷需求时,才能开始执行计划。而要保证实现计划就要控制计划,执行MRP时要用派工单来控制加工的优先级,用采购单来控制采购的优先级。这样,基本MRP系统进一步发展,把能力需求计划和执行及控制计划的功能也包括进来,形成一个环形回路,称为闭环MRP。

  • 第18题:

    作为企业的经营计划与控制系统的阶段为()。

    • A、基本MRP阶段
    • B、闭环MRP阶段
    • C、MRPII阶段

    正确答案:C

  • 第19题:

    单选题
    作为企业的经营计划与控制系统的阶段为()
    A

    基本MRP阶段

    B

    闭环MRP阶段

    C

    MRPII阶段

    D

    ERP系统


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    作为企业的经营计划与控制系统的阶段为()。
    A

    基本MRP阶段

    B

    闭环MRP阶段

    C

    MRPII阶段


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    对管理绩效进行评价时,一般运用功效系数法的原理,以企业评价指标实际值对照企业所处行业(规模)标准值,按照既定的计分模型进行定量测算。(  )
    A

    B


    正确答案:
    解析:
    对管理绩效进行评价时,一般通过专家评议打分形式完成。

  • 第22题:

    单选题
    运用MRP计算企业生产过程各阶段的计划任务时,应按照什么原理进行的?()
    A

    原工艺路线

    B

    次工艺路线

    C

    反工艺路线

    D

    随机工艺路线


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    MRPⅡ的工作原理是什么?

    正确答案: MRPⅡ系统站在整个企业的高度进行生产、计划及一系列的管理活动,它通过对企业的生产经营活动作出有效的计划安排,把生产任务均衡地分布在生产计划期中,实现均衡生产。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    运用系统的原理说明企业在进行物流决策时为什么要进行物流总成本分析。

    正确答案: 物流活动中包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、配送等诸项活动要素相互联系、相互制约、相互结合共同组成了一个有机的整体—物流系统。所谓系统就是由一个要素既有其特定的功能,又协调于系统整体之中,在系统整体功能的基础上开展各要素及其相互之间的活动,从而形成系统整体的有机活动。系统一般具备四个方面的基本特征:(1)集合性;(2)相关性;(3)目的性;(4)整体性。由于系统的相关性产生了物流成本交替损益的关系,所以物流总成本虽然是由物流各项要素成本组成,但它与各项要素之间并不是简单的成正比或反比的关系,而是各项成本相互影响、相互作用的综合结果。物流系统各子系统的优化并不等于、也不能代替物流大系统的优化,因此在物流管理中必须把所有相关的物流成本放到同一场所,用“总成本”这个统一尺度来计算,从综合经济效益上来衡量、比较总的损益、得失,才能作出正确的决策。
    解析: 暂无解析