电动油泵的功能是以一定压力向发动机燃油系统供油。

第1题：

若吸油活门正工作，则表示机翼油箱（）

• A、两个燃油泵正工作；
• B、仅一个燃油泵向相应发动机供油；
• C、两个燃油泵停止工作。

第2题：

电控燃油喷射系统中，电动燃油泵的供油量远远大于发动机最大耗油量的目的是什么？

第3题：

对于电动汽油泵，（）的作用是防止燃油倒流并保持一定的燃油压力，使发动机起动时得到及时供油。

• A、限压阀
• B、卸荷阀
• C、单向阀（止回阀）

第4题：

飞机燃油系统的主要功用是保证在所有飞行阶段和飞行状态下，都能够（）

• A、保持油箱通气，并可加油和放油
• B、保持燃油清洁，并随时准备向发动机供油
• C、保持燃油压力，并随时准备向发动机供油
• D、向发动机连续输送具有一定压力和流量的洁净燃油

第5题：

开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作2～3s，以保持燃油系统内有一定的（）。

第6题：

PT泵在结构上是以燃油泵输出压力和喷油器（）对进油量的影响来控制供油量。

第7题：

A320靠什么部件控制中央燃油泵先向发动机供油？（）

• A、顺序活门
• B、压力单向活门
• C、油面传感器控制组件（FLSCU）
• D、中央燃油泵

第8题：

单发活塞发动机飞机左、右油箱供油管汇合于（）

• A、电动燃油泵处
• B、燃油选择活门处
• C、发动机驱动泵处
• D、主燃油滤处

第9题：

飞机燃油系统的功用是（）

• A、储存燃油
• B、可靠地向发动机供油
• C、储存燃油和可靠地向发动机供油
• D、加油和抽油

第10题：

单发选择供油的特点是（）

• A、燃油靠自身重力向发动机供油
• B、通过选择某一电动泵来向发动机供油
• C、通过燃油选择器控制左、右油箱向发动机供油
• D、飞行员可根据需要选择上述任何一种方式进行供油

第11题：

第12题：

第13题：

采用电动汽油泵的电喷汽油发动机供油总管的油压是由（）调节。

• A、汽油泵的转速
• B、汽油泵上的安全阀
• C、汽油泵上的单向阀
• D、燃油压力调节器

第14题：

电动燃油泵的功用是为喷油器提供油压高于进气歧管压力（）kPa的燃油。

第15题：

电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（）之间。

• A、燃油泵
• B、燃油滤清器
• C、分配油管
• D、喷油器

第16题：

在汽油泵的出口处设有（），保证发动机熄火后，供油管内的燃油仍有一定压力，便于下一次顺利启动

第17题：

Bosch公司的高压共轨式燃油喷射系统，供油泵的供油压力可以通过压力限制器进行设定。

第18题：

电动汽油泵的功用是向燃油供给系统提供所需具有一定压力的汽油。

第19题：

（）由电动燃油泵.燃油滤清器.喷油器和燃油压力调节器等组成。

• A、传感器
• B、执行器
• C、电控单元
• D、供油系统

第20题：

发动机燃油滤安装在什么位置（）.

• A、供油管路上发动机驱动燃油泵的下游
• B、在FMU上
• C、在发动机驱动燃油泵上

第21题：

燃油系统左前泵电门未按压接通低压灯熄灭表示：（）。

• A、左前燃油泵系统故障
• B、发动机起动自动供油
• C、APU起动自动供油
• D、发动机吸力供油

第22题：

第23题：

第24题：