4、试分析超速挡对汽车动力性和燃油经济性的影响。
题目
4、试分析超速挡对汽车动力性和燃油经济性的影响。
相似考题
参考答案和解析
汽车在超速挡行驶时, 发动机的负荷率高,燃油经济性好。但此时,汽车后备功率小,所以需要设计合适的次一档传动比保证汽车的动力性。
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第1题：
试分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。
正确答案:汽车在超速档行驶时，发动机负荷率高，燃油经济性好。但此时，汽车后备功率小，所以需要设计合适的次一挡传动比保证汽车的动力性需要。 -
第2题：
对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即（）。
正确答案:最小传动比和传动系挡位数 -
第3题：
一般来说，增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，为什么？
正确答案:增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。 -
第4题：
现代汽车采用超速挡，可以减小传动系的总传动比。在良好道路条件下采用超速档，可以更好地利用发动机功率，提高汽车燃油经济性。
正确答案:正确 -
第5题：
制动拖滞不会影响汽车动力性和燃油经济性。
正确答案:错误 -
第6题：
问答题轮胎对汽车动力性、燃油经济性有些什么影响？正确答案： 1）轮胎对汽车动力性的影响主要有三个方面：
①轮胎的结构、帘线和橡胶的品种，对滚动阻力都有影响，轮胎的滚动阻力系数还会随车速与充气压力变化。滚动阻力系数的大小直接影响汽车的最高车速、极限最大加速度和爬坡度。
②汽车车速达到某一临界值时，滚动阻力迅速增长，轮胎会发生很危险的驻波现象，所以汽车的最高车速应该低于该临界车速。
③轮胎与地面之间的附着系数直接影响汽车的极限最大加速度和爬坡度。
2）轮胎对燃油经济性的影响 轮胎的滚动阻力系数直接影响汽车的燃油经济性。滚动阻力大燃油消耗量明显升高。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题试分析超高档对汽车燃油经济性和动力性的影响正确答案： 汽车在超高档行驶时，发动机负荷率高，燃油经济性好。但此时，汽车后备功率小，所以需要设计合理的次一档保证汽车的动力性需要。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题试分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。正确答案： 汽车在超速档行驶时，发动机负荷率高，燃油经济性好。但此时，汽车后备功率小，所以需要设计合适的次一挡传动比保证汽车的动力性需要。解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题传动系挡位数的增加会改善汽车的动力性和燃油经济性。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题挡位数多少，对汽车动力性和燃油经济性有什么影响？。正确答案： 就动力性性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。
就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率转速区工作的可能性，降低了油耗。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题利用超速挡的目的主要是提高汽车在良好道路上行驶的最高车速和高速时的燃油经济性。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
轮胎对汽车动力性、燃油经济性有些什么影响？
正确答案: 1）轮胎对汽车动力性的影响主要有三个方面：
①轮胎的结构、帘线和橡胶的品种，对滚动阻力都有影响，轮胎的滚动阻力系数还会随车速与充气压力变化。滚动阻力系数的大小直接影响汽车的最高车速、极限最大加速度和爬坡度。
②汽车车速达到某一临界值时，滚动阻力迅速增长，轮胎会发生很危险的驻波现象，所以汽车的最高车速应该低于该临界车速。
③轮胎与地面之间的附着系数直接影响汽车的极限最大加速度和爬坡度。
2）轮胎对燃油经济性的影响 轮胎的滚动阻力系数直接影响汽车的燃油经济性。滚动阻力大燃油消耗量明显升高。 -
第14题：
增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。
正确答案:正确 -
第15题：
为什么汽车发动机与传动系统匹配不好会影响汽车燃油经济性与动力性?试举例说明。
正确答案: ①最小传动比的选择很重要，（因为汽车主要以最高档行驶）
若最小传动比选择较大，后备功率大，动力性较好，但发动机负荷率较低，燃油经济性较差。若最小传动比选择较小，后备功率较小，发动机负荷率较高，燃油经济性较好，但动力性差。
②若最大传动比的选择较小，汽车通过性会降低；若选择较大，则变速器传动比变化范围较大，档数多，结构复杂。
③同时，传动比档数多，增加了发动机发挥最大功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力，动力性较好；档位数多，也增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗，燃油经济性也较好。 -
第16题：
挡位数多少，对汽车动力性和燃油经济性有什么影响？。
正确答案: 就动力性性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。
就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率转速区工作的可能性，降低了油耗。 -
第17题：
动力性好的汽车则燃油经济性较差；反之，燃油经济性好的汽车则动力性较差。
正确答案:错误 -
第18题：
单选题利用超速挡的目的的主要是提高汽车在良好道路上以最高车速或高速行驶时的（）。A动力性
B燃油经济性
C动力性和燃油经济性
D灵活性
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即（）。正确答案： 最小传动比和传动系挡位数解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题发动机技术状况不仅影响汽车的动力性，而且直接影响汽车的燃油经济性。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题为什么汽车发动机与传动系统匹配不好会影响汽车燃油经济性与动力性?试举例说明。正确答案： ①最小传动比的选择很重要，（因为汽车主要以最高档行驶）
若最小传动比选择较大，后备功率大，动力性较好，但发动机负荷率较低，燃油经济性较差。若最小传动比选择较小，后备功率较小，发动机负荷率较高，燃油经济性较好，但动力性差。
②若最大传动比的选择较小，汽车通过性会降低；若选择较大，则变速器传动比变化范围较大，档数多，结构复杂。
③同时，传动比档数多，增加了发动机发挥最大功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力，动力性较好；档位数多，也增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗，燃油经济性也较好。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题现代汽车采用超速挡，可以减小传动系的总传动比。在良好道路条件下采用超速档，可以更好地利用发动机功率，提高汽车燃油经济性。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，（）。就燃油经济性而言，（）。正确答案： 挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力,挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题一般来说，增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，为什么？正确答案： 增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。解析： 暂无解析