13、发动机机体按气缸排列形式有（)几种。A．直列式B．V型C．水平对置式D．双联式
题目
13、发动机机体按气缸排列形式有（)几种。
A．直列式
B．V型
C．水平对置式
D．双联式
相似考题
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第1题：
发动机机体镶入气缸套的目的是？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？
正确答案:目的：保证耐磨性，维修方便；类型：干式、湿式；柴油机：多采用湿式。 -
第2题：
汽油发动机气缸的排列方式基本上有三种形式（）、（）和（）。
正确答案:直列式；V型；对置式 -
第3题：
汽车发动机气缸的排列方式有（）、（）和（）
正确答案:直列式；V型；对置式 -
第4题：
根据气缸的排列形式不同，发动机有几种？各有何优缺点？
正确答案: 根据发动机气缸排列形式不同，发动机有直列、水平对置和V型三种。
直列式 ：结构简单、宽度窄、布置方便。但当发 动机缸数多时，在汽车上布置困难且高度尺寸大。适用于6缸以下的发动机
水平式：平衡好，高度低。在少量大客车上得到应用。
V.型式：曲轴刚度高度，尺寸小发动机系列多。但用于平头车时，发动机宽布置较为困难造价高。主要用于中、高轿车以及重型货车上。 -
第5题：
发动机气缸体在结构形式上按气缸排列位置分为直列（）水平对置三种型式。
- A、Ｖ型
- B、Ｈ型
- C、水冷型
- D、风冷型
正确答案:A -
第6题：
发动机按气缸排列方式如何分类？
正确答案: 可分为直列式、V型式两种。 -
第7题：
发动机气缸排列形式主要有单列式、（）、对置式。
正确答案:V形 -
第8题：
6缸以上的发动机气缸的排列形式为单排直列式。
正确答案:错误 -
第9题：
问答题镶气缸套的目的是什么？多缸发动机的气缸排列形式有哪几种？正确答案： 目的：节省贵重金属材料，提高气缸表面的耐磨性，延长气缸使用寿命；
1、直列式（各个气缸排成一列，一般垂直分布）
2、V型（双列式发动机左右两列气缸中心线的夹角180度
3、对置式（夹角=180度）解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题发动机的气缸有哪几种排列方式？正确答案： 直列、V型、对置、X型、H型、W型。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题发动机按气缸排列形式分为T型、V型和W型。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题发动机的机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式，各是什么？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？正确答案： 1、为了节省贵重合金材料，提高气缸壁的耐磨性，延长发动机的使用寿命。
2、气缸套有两种形式：
（1）干式气缸套——外表面不直接与冷却水接触。
（2）湿式气缸套——外表面直接与冷却水接触。
3、柴油机采用湿式气缸套。
4、柴油机热负荷大，磨损严重，采用湿式，更换方便，散热效果好。解析： 暂无解析 -
第13题：
发动机的气缸有哪几种排列方式？
正确答案:直列、V型、对置、X型、H型、W型。 -
第14题：
镶气缸套的目的是什么？多缸发动机的气缸排列形式有哪几种？
正确答案: 目的：节省贵重金属材料，提高气缸表面的耐磨性，延长气缸使用寿命；
1、直列式（各个气缸排成一列，一般垂直分布）
2、V型（双列式发动机左右两列气缸中心线的夹角180度
3、对置式（夹角=180度） -
第15题：
发动机的机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式，各是什么？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？
正确答案:1、为了节省贵重合金材料，提高气缸壁的耐磨性，延长发动机的使用寿命。
2、气缸套有两种形式：
（1）干式气缸套——外表面不直接与冷却水接触。
（2）湿式气缸套——外表面直接与冷却水接触。
3、柴油机采用湿式气缸套。
4、柴油机热负荷大，磨损严重，采用湿式，更换方便，散热效果好。 -
第16题：
气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点7各应用于哪类发动机？
正确答案: 1.一般式：发动机曲轴轴线与气缸体下表面在同一平面上。优点：便于机械加工
2.龙门式：气缸体下表面移至曲轴轴线以下。 特点：刚度和强度较好，工艺性较差。
3.隧道式：黄河JH1181C13型汽车6135Q型发动机，为了安装用滚动主轴承支承的组合式曲轴采用。
特点：刚度比龙门式更高。 -
第17题：
发动机按气缸排列形式分为T型、V型和W型。
正确答案:错误 -
第18题：
发动机气缸排列形式分哪几种？
正确答案: 直列式、对置式和V形。 -
第19题：
发动机气缸排列形式主要有（）、（）、（）三种。
正确答案:单列式；V型；对置式 -
第20题：
多缸发动机气缸的排列形式决定发动机的（）和结构的特点，并影响缸体的刚度。
正确答案:外形尺寸 -
第21题：
问答题根据气缸的排列形式不同，发动机有几种？各有何优缺点？正确答案： 根据发动机气缸排列形式不同，发动机有直列、水平对置和V型三种。
直列式 ：结构简单、宽度窄、布置方便。但当发 动机缸数多时，在汽车上布置困难且高度尺寸大。适用于6缸以下的发动机
水平式：平衡好，高度低。在少量大客车上得到应用。
V.型式：曲轴刚度高度，尺寸小发动机系列多。但用于平头车时，发动机宽布置较为困难造价高。主要用于中、高轿车以及重型货车上。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题发动机机体镶入气缸套的目的是？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？正确答案： 目的：保证耐磨性，维修方便；类型：干式、湿式；柴油机：多采用湿式。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？正确答案： 单列式、V形和对置式三种。
单列式：发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。单列式气缸结构简单，加工容易，但发动机长度和高度较大。一般6缸以下发动机多采用单列式。有的汽车为了降低发动机的高度，把发动机倾斜一个角度安装。
V形：气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角<180度。V形气缸体与单列式气缸体相比，缩短了机体的长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的质量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难。这种形式的气缸体一般用于6缸以上发动机。
对置式：气缸排成两列，左右两列气缸在同一水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角为180度。它的特点是高度小，在某些情况下，使得汽车（特别是轿车和大型客车）的总体布置更方便。解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题发动机按气缸排列形式可分为（）、双列式和平卧对置式。正确答案： 直列式解析： 暂无解析