汽轮机的调节阀门和第一级喷嘴之间有一定的空间，开启/关闭气门使进入气门的蒸汽量有所改变，但是这个空间的压力不能立即改变，这样就形成了机械功率滞后于气门开度变化，也就是“汽容影响”。因此，汽轮机可以用（）环节来描述。

题目

汽轮机的调节阀门和第一级喷嘴之间有一定的空间，开启/关闭气门使进入气门的蒸汽量有所改变，但是这个空间的压力不能立即改变，这样就形成了机械功率滞后于气门开度变化，也就是“汽容影响”。因此，汽轮机可以用（）环节来描述。

相似考题

1.发动机可变气门正时(VVT)装置不能改变()。A.气门升程B.气门开启时刻C.气门关闭时刻D.气门长度

2.下列关于汽轮机设备的组成和作用说法错误的是（）。A、汽轮机是将蒸汽的热力势能转换成机械能，借以拖动其他机械旋转的原动机B、具有较高压力和温度的蒸汽经主汽门、调节阀进人汽轮机C、由于汽轮机排汽口处的压力高于进汽压力，在这个压力差的作用下蒸汽向排汽口流动，其压力和温度逐渐降低D、汽轮机的排汽仍具有一定的压力和温度，因此仍具有一定的热力势能，这部分没有转换成机械能的能量称为冷源损失

3.调节汽轮机的功率主要是通过改变进入汽轮机的蒸汽流量来实现的，完成这个任务的机构称为（）机构。A、感应B、配汽C、传动D、反馈

4.下列关于汽轮机设备的组成和作用说法错误的是( )。A.汽轮机是将蒸汽的热力势能转换成机械能，借以拖动其他机械旋转的原动机 B.具有较高压力和温度的蒸汽经主汽门、调节阀进入汽轮机 C.由于汽轮机排汽口处的压力高于进汽压力，在这个压力差的作用下蒸汽向排汽口流动，其压力和温度逐渐降低 D.汽轮机的排汽仍具有一定的压力和温度，因此仍具有一定的热力势能，这部分没有转换成机械能的能量称为冷源损失

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  • 第1题：

    采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随负荷的变化而变，因此通常称第1级为（）。


    正确答案:调节级或速度级

  • 第2题：

    凝汽式汽轮机独立运行状态时调节系统是通过感受（）变化，来改变调速汽门的开度。

    • A、蒸汽压力
    • B、蒸汽温度
    • C、油温
    • D、油压

    正确答案:D

  • 第3题：

    为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。

    • A、提前开启与延迟关闭进、排气门
    • B、提前开启与提前关闭进、排气门
    • C、提前关闭与延迟关闭进、排气门
    • D、延迟开启与延迟关闭进、排气门

    正确答案:A

  • 第4题：

    采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时，各类级的理想焓降如何变化？反动度、速度比、级效率如何变化？


    正确答案: 当汽轮机的工况变化时，按各级在工况变化时的特点通常级分为调节级、中间级和末级组三类。
    （1）中间级：在工况变化时，压力比不变是中间级的特点。汽轮机级的理想焓降是级前温度和级的压力比的函数，在工况变化范围不大时，中间级的级前蒸汽温度基本不变。此时级内蒸汽的理想焓降不变，级的速度比和反动度也不变，故级效率不变。随着工况变化范围增大，压力最低的中间级前蒸汽温度开始变化，并逐渐向前推移。当流量减小，级前蒸汽温度降低，中间级的理想焓降减小，其速度比和反动度相应增大。由于设计工况级的速度比为最佳值，级内效率最高，当速度比偏离最佳值时，级内效率降低。而且速度比偏离最佳值愈远，级内效率愈低。
    （2）末级组：其特点是级前蒸汽压力与其流量的关系不能简化为正比关系，且级组内级数较少。由于在工况变化流量下降时，汽轮机的排汽压力变化不大，级前压力减小较多。且变工况前级组前后的压力差越大，级前压力降低的多，级后压力降低的少。此时级的压力比增大，级内理想焓降减小，而且末级的压力比和理想焓降变化最大。级的速度比和反动度随理想焓降的减小而增大，速度比偏离最佳值，级效率相应降低。
    （3）调节级：调节级前后压力比随流量的改变而改变，其理想焓降亦随之变化。当汽轮机流量减小时，调节级的压力比逐渐减小，调节级焓降逐渐增大。在第一调节阀全开而第二调节阀刚要开启时，级的压力比最小，故此时调节级理想焓降达到最大值。级的理想焓降增大，其速度比和反动度随之减小，速度比偏离最佳值，级效率相应降低。

  • 第5题：

    四行程发动机机进气行程中，（），活塞被曲轴带动从上止点向下止点移动。

    • A、排气门关闭，进气门开启
    • B、排气门开启，进气门开启
    • C、排气门开启，进气门关闭
    • D、排气门关闭，进气门关闭

    正确答案:A

  • 第6题：

    调节气门后压力变化的原因（）

    • A、调节汽门开度变化；
    • B、进汽压力变化；
    • C、汽轮机负荷或蒸汽流量变化；
    • D、通流部分损坏或结垢。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的，这种功率调节方式叫做（）。

    • A、量调节
    • B、质调节
    • C、质、量综合调节
    • D、浓度调节

    正确答案:A

  • 第8题：

    喷嘴配汽式汽轮机有4个调节阀，当2号调节阀开启过程中，3号、4号调节阀后的压力是（）。

    • A、零；
    • B、一、二喷嘴后压力；
    • C、新蒸汽压力；
    • D、调节级汽室压力。

    正确答案:B

  • 第9题：

    调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的（）来实现的。

    • A、转速
    • B、运行方式
    • C、进汽量

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。
    A

    提前开启与延迟关闭进、排气门

    B

    提前开启与提前关闭进、排气门

    C

    提前关闭与延迟关闭进、排气门

    D

    延迟开启与延迟关闭进、排气门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    四冲程发动机在进行进气行程时的程序是（）。
    A

    进气门开启、排气门开启

    B

    进气门关闭、排气门开启

    C

    进气门开启、排气门关闭

    D

    进气门关闭、排气门关闭


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    燃料调整特性表示在（）情况下，汽油机的功率或转矩随燃料消耗量而变化的关系．
    A

    节气门开度和转速都保持不变

    B

    节气门开度一定转速变化

    C

    节气门开度变化，转速一定

    D

    节气门开度和转速都变化


    正确答案： C
    解析： 汽油机燃料调节特性 在汽油机转速及节气门开度不变条件下,点火提前角最佳,有效功率Pe、燃油消耗率be随混合气成分变化的关系。

  • 第13题：

    汽轮发电机在改变汽门开度时，汽门与喷嘴间存在一定容积效应，此时蒸汽压力与输入汽机的功率不会立刻发生变化，而有一个时滞，在数学上可以用（）来表示。

    • A、积分环节
    • B、惯性微分环节
    • C、超前滞后环节
    • D、一阶惯性环节

    正确答案:D

  • 第14题：

    发动机可变气门正时（VVT）装置不能改变（）。

    • A、气门升程
    • B、气门开启时刻
    • C、气门关闭时刻
    • D、气门长度

    正确答案:D

  • 第15题：

    以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（）。

    • A、配气相位
    • B、曲轴转角
    • C、进气门开启提前角
    • D、排气门关闭延迟角

    正确答案:A

  • 第16题：

    四冲程发动机在进行进气行程时的程序是（）。

    • A、进气门开启、排气门开启
    • B、进气门关闭、排气门开启
    • C、进气门开启、排气门关闭
    • D、进气门关闭、排气门关闭

    正确答案:C

  • 第17题：

    采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随（）的变化而变，因此通常称第一级为（）。


    正确答案:负荷；调节级

  • 第18题：

    采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随（）变化而变化，因此通常称第一级为（）。


    正确答案:负荷、调节级

  • 第19题：

    调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的（）来实现的。

    • A、转速
    • B、运行方式
    • C、进汽量
    • D、抽汽量

    正确答案:C

  • 第20题：

    汽轮机调速系统是根据机组所带的负荷变化及时调节（）来改变进入汽轮机的蒸汽流量。

    • A、导叶开度
    • B、汽门开度
    • C、蒸汽温度
    • D、其他三个选项都不是

    正确答案:B

  • 第21题：

    关于重叠度说法正确的是（）。

    • A、调节系统必须设有重叠度；
    • B、重叠度设定使汽轮机的静态特性曲线平滑；
    • C、一般是前一调节气门开启到门前压力的90%时，后一调门开启；
    • D、降低了汽轮机的效率。

    正确答案:A,B,C

  • 第22题：

    单选题
    发动机可变气门正时（VVT）装置不能改变（）。
    A

    气门升程

    B

    气门开启时刻

    C

    气门关闭时刻

    D

    气门长度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的（）来实现的。
    A

    转速

    B

    运行方式

    C

    进汽量

    D

    抽汽量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（）。
    A

    配气相位

    B

    曲轴转角

    C

    进气门开启提前角

    D

    排气门关闭延迟角


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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