一般来说，在V带传动中，从动带轮旋转方向与主动带轮的旋转方向 。

题目

一般来说，在V带传动中，从动带轮旋转方向与主动带轮的旋转方向 。

相似考题

1.开口带传动时,两带轮的旋转方向是()。A、向左B、向右C、相同D、相反

2.带传动中，紧边是指传动带由( )送出，而向( )缠绕的一边。A.主动轮/从动轮B.从动轮/主动轮C.张紧轮/主动轮D.张紧轮/从动轮

3.皮带传动是依靠（）来传递动力。A主动轮与从动轮共同旋转B皮带和皮带轮的接触产生的压紧力C传递带与皮带轮之间的摩擦力

4.从动带轮与主动带轮转速之比称为传动比。此题为判断题(对，错)。

更多“一般来说，在V带传动中，从动带轮旋转方向与主动带轮的旋转方向 。”相关问题

  • 第1题：

    当主动轮旋转时，在传动带与带轮的接触面上便产生（）。

    • A、压力
    • B、内力
    • C、摩擦力
    • D、应力

    正确答案:C

  • 第2题：

    V带传动中，带轮的轮槽夹角应小于V带截面的夹角。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    从动带轮与主动带轮转速之比称为传动比。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    在带传动过程中，当皮带不打滑时，两带轮的线速度（）

    • A、小轮大于大轮
    • B、小轮小于大轮
    • C、主动轮大于从动轮
    • D、相等

    正确答案:D

  • 第7题：

    V带传动中，带轮的基准直径是（）

    • A、带轮外径
    • B、轮槽底处直径
    • C、轮槽中径
    • D、与V带的节宽相对应的带轮直径

    正确答案:D

  • 第8题：

    普通V带传动开口安装时，主动轮与从动轮的旋转方向（）

    • A、相同
    • B、相反
    • C、两者均有可能

    正确答案:A

  • 第9题：

    V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在（）

    • A、V带离开大带轮处
    • B、V带绕上大带轮处
    • C、V带离开小带轮处
    • D、V带绕上小带轮处

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    普通V带传动开口安装时，主动轮与从动轮的旋转方向（）
    A

    相同

    B

    相反

    C

    两者均有可能


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。
    A

    主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大

    B

    主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小

    C

    主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大

    D

    主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在V带传动中，皮带张紧的方法有（）。

    • A、调整带轮中心距
    • B、安装张紧轮
    • C、将主动轮增大
    • D、调整带轮中心距和安装张紧轮

    正确答案:D

  • 第14题：

    在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    带传动是由带轮和带组成，利用（）作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力戓啮合来传递运动和动力。

    • A、从动轮
    • B、主动轮
    • C、带
    • D、带轮

    正确答案:C

  • 第17题：

    带传动是由（）和连接它们的环形V带、平带、同步齿形带等组成。

    • A、主动带轮
    • B、被动带轮
    • C、主被动带轮
    • D、链轮

    正确答案:C

  • 第18题：

    轮系传动中，惰轮不仅能改变传动比而且能改变从动轮的旋转方向。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。

    • A、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大
    • B、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小
    • C、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大
    • D、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小

    正确答案:B

  • 第20题：

    V带传动中，主动带轮圆周速度v1、从动带轮圆周速度v2、带的线速度v三者关系（）

    • A、v1=v2=v
    • B、v1＞v=v2
    • C、v1=v＞v2
    • D、v1＞v＞v2

    正确答案:D

  • 第21题：

    带传动是利用（）作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力。

    • A、从动轮
    • B、主动轮
    • C、带
    • D、带轮

    正确答案:C

  • 第22题：

    填空题
    （）用主动齿轮与从动齿轮的齿数比或主动带轮与从动带轮的直径比表示。

    正确答案： 传动比
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    V带传动中，主动带轮圆周速度v1、从动带轮圆周速度v2、带的线速度v三者关系（）
    A

    v1=v2=v

    B

    v1＞v=v2

    C

    v1=v＞v2

    D

    v1＞v＞v2


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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