四冲程发动机在实际工作循环中，排气门持续开启时间所对应的曲轴转角是（）之和

题目

四冲程发动机在实际工作循环中，排气门持续开启时间所对应的曲轴转角是（）之和

相似考题

1.柴油机排气门在下止点前提前开启的时间所对应的曲轴转角称为()。A、进气门迟闭角B、进气门提前角C、排气门迟闭角D、排气门提前角

2.进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门重叠角。

3.配气相位定义为（）。A、气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角B、气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角C、气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角D、从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角

4.柴油机气门在止点前开启时所对应的曲轴转角叫提前角。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    四冲程发动机实际排气过程的持续长度（）

    • A、小于180°曲轴转角
    • B、等于180°曲轴转角
    • C、大于180°曲轴转角
    • D、不小于180°曲轴转角

    正确答案:C

  • 第2题：

    四冲程汽油机在实际工作循环中，进气门早于（）开启，迟于（）关闭。


    正确答案:上止点；下止点

  • 第3题：

    为什么四冲程发动机气门开启持续时间都大于180°曲轴转角？


    正确答案: 因为活塞上下运动一个行程的时间极短，为了使进气充分，排气彻底，所以气门开始开启和关闭终了时刻并不正好在活塞的上、下止点，而要提前或延迟一些，以充分利用气流的惯性，故气门开启持续角都大于180°曲轴转角。

  • 第4题：

    配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。

    • A、凸轮轴转角
    • B、曲轴转角
    • C、发动机转速

    正确答案:B

  • 第5题：

    柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。

    • A、曲轴转角
    • B、凸轮轴转角
    • C、气门间隙
    • D、气门重叠角

    正确答案:A

  • 第6题：

    四冲程发动机工作时，气门启闭对应的曲轴转角是（）180。

    • A、小于
    • B、大于
    • C、等于
    • D、近似于

    正确答案:B

  • 第7题：

    进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为（）

    • A、供油提前角
    • B、喷油提前角
    • C、配气相
    • D、气门重叠角

    正确答案:C

  • 第8题：

    排气门开启持续时间内的曲轴转角为排气门早开角（r）+160度+排气门晚关角。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角（）。
    A

    大于90°

    B

    等于90°

    C

    小于90°


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    关于配气相位，以下说法正确的是（）。
    A

    通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位

    B

    实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

    C

    发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

    D

    发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    四冲程汽油机在实际工作循环中，进气门早于（）开启，迟于（）关闭。

    正确答案： 上止点,下止点
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。
    A

    凸轮轴转角

    B

    曲轴转角

    C

    发动机转速


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    四冲程汽油机在实际工作循环中，排气门（）下止点开启，（）上止点关闭。


    正确答案:早于；迟于

  • 第14题：

    四冲程发动机实际的进气过程的持续长度（）

    • A、小于180°曲轴转角
    • B、等于180°曲轴转角
    • C、大于180°曲轴转角
    • D、不小于180°曲轴转角

    正确答案:C

  • 第15题：

    进气门持续开启时间用曲轴转角来表示为：2α+180°。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    关于配气相位，以下说法正确的是（）。

    • A、通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位
    • B、实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的
    • C、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°
    • D、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    四冲程发动机一个工作循环对应的曲轴转角为（）度。


    正确答案:360

  • 第18题：

    表示发动机进气门持续开启时间的曲轴转角为（）。

    • A、α+β
    • B、γ+δ
    • C、γ+180°+δ
    • D、α+180°+β

    正确答案:C

  • 第19题：

    四冲程发动机工作时，气门启闭对应的曲轴转角是等于180°。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    活塞排气行程上止点时，从进气门开始开启到排气门关闭终了所对应的曲轴转角叫（）。

    • A、气门持续角
    • B、气门叠开角
    • C、进气门提前角

    正确答案:B

  • 第21题：

    问答题
    为什么四冲程发动机气门开启持续时间都大于180°曲轴转角？

    正确答案： 因为活塞上下运动一个行程的时间极短，为了使进气充分，排气彻底，所以气门开始开启和关闭终了时刻并不正好在活塞的上、下止点，而要提前或延迟一些，以充分利用气流的惯性，故气门开启持续角都大于180°曲轴转角。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    四冲程汽油机在实际工作循环中，排气门（）下止点开启，（）上止点关闭。

    正确答案： 早于,迟于
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，通常用曲轴转角来表示配气相位。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    进气门持续开启时间用曲轴转角来表示为：2α+180°。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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