86、为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为A．正极B．负极C．正、负不一定D．正、负无所谓

题目

86、为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为

A．正极

B．负极

C．正、负不一定

D．正、负无所谓

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1.关于火花塞间歇性跳火故障的原因，甲说火花塞间歇性跳火的原因是分电器盖漏电;乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点( )。A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确

2.下面关于火花塞的叙述不正确的是（）.A、火花塞的功能是点燃发动机气缸内的可燃气体B、为减少点火时释出的无线电干扰电波和保护点火线圈驱动器，火花塞C、为保证点火线圈的能量释放，火花塞间隙应调整到1.0~1.2mmD、为保证各缸点火能量的一致性，各缸火花塞开口间隙可不一致

3.在同时点火方式的无分电器点火系统中，以下哪项是不正确的？（）A、单电极火花塞要根据维修手册的要求安装B、每两个气缸用一个点火线圈C、在相同时间两个火花塞都跳火，而一个火花浪费在排气行程D、火花塞的跳火方向都是从中心电极到侧电极

4.为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（）A、正极B、负极C、正、负不一定D、正、负无所谓

更多“86、为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为”相关问题

  • 第1题：

    点火系统出现故障同样会造成积碳形成过多，以下说法错误的是（）。

    • A、点火能量不足，火花塞跳火弱
    • B、点火正时调整不当，点火过早或过晚
    • C、更换新的同等规格的火花塞，点火能量强

    正确答案:C

  • 第2题：

    在一个点火线圈驱动两个火花塞的无分电器式点火，如其中一缸的火花塞与地短路，那么对应的另一缸火花塞也将无法跳火。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    对一个点火线圈驱动二个火花塞的无分电器双缸同时点火系统，一缸火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    火花塞中心电极的突出量越大，跳火点距发动机燃烧室壳体越（），离燃烧室中心越（），点火性能越好。


    正确答案:远；近

  • 第5题：

    在讨论无分电器双缸同时点火系统时，以下哪项错误（）

    • A、当一对火花塞跳火时，汽缸中的一个缸处于排气行程，另一个缸处于压缩行程
    • B、每对火花塞串联跳火
    • C、同时跳火的火花塞跳火方向相反
    • D、由于火花塞的间隙相同，同时跳火的两缸所消耗的跳火能量是相同的

    正确答案:D

  • 第6题：

    为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（）.

    • A、正极
    • B、负极
    • C、正、负极不一定
    • D、正、负极无关

    正确答案:B

  • 第7题：

    目前我国蓄电池点火系中火花塞的跳火间隙一般为多少？此间隙过大或过小对火花塞工作会有什么不良影响？


    正确答案:1）目前我国蓄电池点火系使用的火花塞间隙一般为0.6～0.8mm。
    2）火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响。间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积炭而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易起动，且在高转速时容易发生缺火现象，故火花塞中心电极与侧电极之间的间隙应适当。

  • 第8题：

    关于火花塞间歇性跳火故障的原因，甲说火花塞间歇性跳火的原因是分电器盖漏电；乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点（）。

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:D

  • 第9题：

    填空题
    火花塞中心电极的突出量越大，跳火点距发动机燃烧室壳体越（），离燃烧室中心越（），点火性能越好。

    正确答案： 远,近
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    在一个点火线圈驱动两个火花塞的无分电器式点火，如其中一缸的火花塞与地短路，那么对应的另一缸火花塞也将无法跳火。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    目前我国蓄电池点火系中火花塞的跳火间隙一般为多少？此间隙过大或过小对火花塞工作会有什么不良影响？

    正确答案： 1）目前我国蓄电池点火系使用的火花塞间隙一般为0.6～0.8mm。
    2）火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响。间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积炭而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易起动，且在高转速时容易发生缺火现象，故火花塞中心电极与侧电极之间的间隙应适当。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    当点火线圈的一次绕组（）时，火花塞跳火完成点火。

    正确答案： 断开
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在火花塞点火时，应保证点火瞬间火花塞中心电极（）。即火花塞电流应从火花塞的侧电极流向中心电极。

    • A、不论正负均可
    • B、为正
    • C、为负
    • D、正负随时间做周期性变换

    正确答案:C

  • 第14题：

    无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管，所起作用是（）。

    • A、防止当晶体管导通瞬间，初级电流发生突变时在次级线圈感应出约1000V的电压导致火花塞跳火，出现回火现象
    • B、保证同一个点火线圈上的两个火花塞不同时点火，确保处于压缩上止点的汽缸可点火
    • C、保护火花塞不被击穿

    正确答案:A

  • 第15题：

    传统点火系统的火花塞跳火发生在（）

    • A、断开和闭合的瞬间都跳火
    • B、断电器断开瞬间
    • C、断电器闭合瞬间
    • D、断开和闭合的瞬间都不跳火

    正确答案:B

  • 第16题：

    在无分电器点火系统（一个点火线圈驱动二个火花塞）中，如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    火花塞内设电阻的主要作用为（）。

    • A、使跳火时间拉长
    • B、使跳火长度增大
    • C、避免火花塞电极耗蚀
    • D、减少收音机电波干扰

    正确答案:D

  • 第18题：

    当点火线圈的一次绕组（）时，火花塞跳火完成点火。


    正确答案:断开

  • 第19题：

    火花塞的类型有（）

    • A、标准电极型火花塞
    • B、细电极型火花塞
    • C、V型槽中心电极火花塞
    • D、U型槽侧电极型火花塞
    • E、多侧电极型火花塞
    • F、圆面跳火型火花塞

    正确答案:A,B,C,D,E,F

  • 第20题：

    发动机火花塞跳火瞬间，关于中心电极的极性，正确的说法是（）。

    • A、为负电位，可提升点火能量
    • B、为高电位，易于发火
    • C、为低电位，要求更高的点火电压
    • D、为正电位，则点火更可靠

    正确答案:A

  • 第21题：

    填空题
    无论采用正极或负极接地，点火线圈的内部连线或外部接线，均应保证点火瞬间火花塞中心电极为（），侧电极为（）。

    正确答案： 负,正
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在火花塞点火时，应保证点火瞬间火花塞中心电极（）。即火花塞电流应从火花塞的侧电极流向中心电极。
    A

    不论正负均可

    B

    为正

    C

    为负

    D

    正负随时间做周期性变换


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    传统点火系统的火花塞跳火发生在（）
    A

    断开和闭合的瞬间都跳火

    B

    断电器断开瞬间

    C

    断电器闭合瞬间

    D

    断开和闭合的瞬间都不跳火


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（）.
    A

    正极

    B

    负极

    C

    正、负极不一定

    D

    正、负极无关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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