轨道电路、点式设备、无线传输是列控系统车地间传输媒介。 （)

题目

轨道电路、点式设备、无线传输是列控系统车地间传输媒介。 （)

相似考题

1.CTCS-2级列控系统是基于点式应答器、轨道电路传输列车运行控制信息的点一连式系统。此题为判断题(对，错)。

2.CTCS-2级列车运行控制系统中，主要采用（）来实现地车信息传输。A、列控中心B、轨道电路C、点式应答器D、地面信号机

3.CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（）的列控信息。A、点式B、连续C、间断D、数据

4.CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现“（）信息双向传输的列车运行控制系统。A、车-地B、车-人C、空-地D、人-机

参考答案和解析
连续；点式
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  • 第1题：

    CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。

    • A、应答器
    • B、无线电
    • C、轨道电路和点式应答器

    正确答案:C

  • 第3题：

    CTCS-2级（简称C2级），基于（）传输控车信息，并采用车地一体化设计的列车运行控制系统。

    • A、轨道电路和点式应答器
    • B、RBC
    • C、无线通信

    正确答案:A

  • 第4题：

    （）由车站列控中心控制，轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。

    • A、列控地面设备
    • B、列控车载设备
    • C、TDCS设备
    • D、CTC设备

    正确答案:A

  • 第5题：

    CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式设备传输信息，适用于各种限速区段，机车乘务员凭地面信号行车。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的，适用于各种限速区段，机车乘务员凭地面信号行车。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    CTCS-3级列控系统是基于（）传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。

    • A、JT-C系列机车信号
    • B、轨道
    • C、车载设备
    • D、无线

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于（）。
    A

    车地信息传输方式不同

    B

    速度控制模式不同

    C

    闭塞方式不同

    D

    自动化程度不同


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。
    A

    应答器

    B

    无线电

    C

    轨道电路和点式应答器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    点连式列控系统主要指运用应答器和无线通讯系统传输行车信息的列控系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，（）生成行车许可。
    A

    轨道电路

    B

    点式应答器

    C

    无线闭塞中心

    D

    列控中心


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    列控车载设备是对列车进行操纵和控制的主体，具有多种控制模式，但不适用于（）传输方式。
    A

    轨道电路

    B

    电缆线路

    C

    点式传输

    D

    无线信息


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    连续式列控系统、点式列控系统及点-连式列控系统的主要区别在于（）。

    • A、车地信息传输方式不同
    • B、速度控制模式不同
    • C、闭塞方式不同
    • D、自动化程度不同

    正确答案:A

  • 第14题：

    轨道电路、车站电码化设备传输（）列控信息，点式应答器传输（）列控信息。


    正确答案:连续；点式

  • 第15题：

    CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，（）生成行车许可。

    • A、轨道电路
    • B、点式应答器
    • C、无线闭塞中心
    • D、列控中心

    正确答案:C

  • 第16题：

    CTCS-2地面设备由轨道电路.车站电码化传输（）列控信息。


    正确答案:连续

  • 第17题：

    列控车载设备是对列车进行操纵和控制的主体，具有多种控制模式，但不适用于（）传输方式。

    • A、轨道电路
    • B、电缆线路
    • C、点式传输
    • D、无线信息

    正确答案:B

  • 第18题：

    点连式列控系统主要指运用应答器和无线通讯系统传输行车信息的列控系统。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    单选题
    （）由车站列控中心控制，轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。
    A

    列控地面设备

    B

    列控车载设备

    C

    TDCS设备

    D

    CTC设备


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（）的列控信息。
    A

    点式

    B

    连续

    C

    间断

    D

    数据


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为（）、连续式列控系统和点连式列控系统。
    A

    点式列控系统

    B

    CTCS-1列控系统

    C

    CTCS-2列控系统

    D

    CTCS-3列控系统


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    轨道电路、车站电码化设备传输（）列控信息，点式应答器传输（）列控信息。

    正确答案： 连续,点式
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CTCS-2级（简称C2级），基于（）传输控车信息，并采用车地一体化设计的列车运行控制系统。
    A

    轨道电路和点式应答器

    B

    RBC

    C

    无线通信


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    CTCS-3级列控系统是基于（）传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。
    A

    JT-C系列机车信号

    B

    轨道

    C

    车载设备

    D

    无线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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