汽车的燃油消耗量正比于行驶时的()与燃油消耗率,反比于传动效率。
A.加速阻力
B.滚动阻力
C.行驶阻力
D.空气阻力
第1题:
()是评价燃油经济性常用的一种评价指标。
第2题:
汽车燃油消耗除与行驶阻力,发动机燃油消耗率有关之外,还同()有关。
第3题:
汽车在接近于()车速行驶时燃油消耗量最低。
第4题:
为什么汽车高速行驶时燃油消耗量大?
第5题:
汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率,反比于传动效率成。
第6题:
汽车燃油经济性台架试验时,需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力,油耗仪来测量燃油消耗量。
第7题:
汽车在公路上平均行驶100km所消耗的燃料称为()。
第8题:
第9题:
与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比
与行驶阻力和燃油消耗率成正比,与传动效率成反比
与行驶阻力和传动效率成正比,与燃油消耗率成反比
与燃油消耗率和传动效率成正比,与行驶阻力成反比
第10题:
行驶阻力
行驶车速
行驶加速度
行驶距离
第11题:
有效功率
燃油消耗量
行驶阻力
机械效率
第12题:
油耗
燃油量
热效率
燃油利用率
第13题:
关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。
第14题:
汽车等速百公里燃油消耗量()。
第15题:
等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与()
第16题:
百公里燃油消耗量的数值越大,汽车的燃油经济性越();单位燃油消耗量行驶里程的数值越大,汽车的燃油经济性越()。
第17题:
确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。()是一种能反映运输工作,而且计算方便的方法。
第18题:
在一定工况下,汽车行驶100km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数是衡量汽车()的指标。
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性
汽车中速行驶时燃油消耗量低
在一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车的燃油经济性越好
减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性
第22题:
第23题:
传动系效率有关
停车怠速油耗
汽车附件消耗
制动能量损耗
第24题:
在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性
汽车中速行驶时燃油消耗量最低
在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好
减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性