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  • 第1题:

    根据梁的变形与弯矩的关系,在下列说法中正确的是()

    A、正弯矩产生正转角,负弯矩产生副转角

    B、弯矩最大的截面转角最大,弯矩为零的截面上转角为零

    C、弯矩为零处,挠曲线曲率必为零

    D、梁的最大挠度必发生在弯矩最大处


    参考答案C

  • 第2题:

    因为梁的弯矩跨中大,因此梁的箍筋配置也是跨中密而两端疏。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:×

  • 第3题:

    用位移法计算静定、超静定结构时,每根杆都视为(  )。

    A、单跨静定梁
    B、单跨超静定梁
    C、两端固定梁
    D、一端固定而另一端较支的梁

    答案:B
    解析:
    位移法求解超静定结构,与超静定次数无关。它的基本未知量是刚性结点的角位移和结点(包括铰结点)的独立线位移。位移法基本结构一般可视为单跨超静定梁的组合体。

  • 第4题:

    均布荷载作用下的简支梁,()处弯矩最大。

    A:跨边
    B:1/4跨
    C:跨端
    D:跨中

    答案:B
    解析:

  • 第5题:

    连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯矩来减少()弯矩,从而使梁跨内的内力分配更合理。

    A、 固定端
    B、 自由端
    C、 铰接点
    D、 跨中

    答案:D
    解析:
    悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸栽弯矩去减少跨中弯矩,使梁跨内的内力分配更合理,以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。选D跨中

  • 第6题:

    连续梁桥静载试验的主要加载工况包括( )。

    A.边跨最大正弯矩
    B.中跨跨中最大正弯矩
    C.梁端支点截面最大负弯矩
    D.主跨支点截面最大负弯矩

    答案:A,B,D
    解析:
    根据连续梁桥的受力特点和《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01一2015)的规定,ABD选项为主要加载工况,主跨支点截面最大剪力为附加工况。梁端支点截面不产生负弯矩,C选项错误。

  • 第7题:

    对于两跨连续梁,()。

    • A、活荷载两跨满布时,各跨跨中正弯矩最大
    • B、活荷载两跨满布时,各跨跨中负弯矩最大
    • C、活荷载单跨布置时,中间支座处负弯矩最大
    • D、活荷载单跨布置时,另一跨跨中负弯矩最大

    正确答案:D

  • 第8题:

    梁的最大截面转角必发生在弯矩最大的截面处。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    下列关于简支梁和悬臂梁在均布荷载作用下的说法正确的有()。

    • A、简支梁最大弯矩发生在跨中,最大剪力发生靠近支座处
    • B、简支梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在跨中
    • C、悬臂梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在跨中
    • D、悬臂梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在靠近支座处
    • E、简支梁最大弯矩发生在跨中,最大剪力发生在跨中

    正确答案:A,D,P

  • 第10题:

    判断题
    因为梁的弯矩跨中大,因此梁的箍筋配置也是跨中密而两端疏。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负(卸荷)弯矩来减少()弯矩跨内的内力分配更合理。  
    A

    跨中

    B

    固定端

    C

    自由端

    D

    铰接点


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    用位移法计算静定、超静定结构时,每根杆都视为(  )。
    A

    单跨静定梁

    B

    单跨超静定梁

    C

    两端固定梁

    D

    一端固定而另一端较支的梁


    正确答案: D
    解析:
    位移法求解超静定结构,与超静定次数无关。它的基本未知量是刚性结点的角位移和结点(包括铰结点)的独立线位移。位移法基本结构一般可视为单跨超静定梁的组合体。

  • 第13题:

    简支工字形截面梁,当()时,其整体稳定性最差(按各种情况最大弯矩数值相同比较)。

    A、梁端有等值同向曲率弯矩作用

    B、满跨有均布荷载作用

    C、跨中有集中荷载作用

    D、梁端有等值反向曲率弯矩作用


    参考答案:A

  • 第14题:

    连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负(卸荷)弯矩来减少()弯矩跨内的内力分配更合理。

    A.跨中
    B.固定端
    C.自由端
    D.铰接点

    答案:A
    解析:
    梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩,使梁跨内的内力分配更合理,以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。

  • 第15题:

    图示梁线刚度为i,长度为ι,当A端发微小转角α,B端发生微小位△ια时,梁两端弯矩(对杆端顺时针为正)为(  )。




    答案:B
    解析:

  • 第16题:

    均布荷载作用下的五跨等跨连续梁,有()等受力特征。
    A.第三跨跨中剪力为零
    B.各跨跨中弯矩都为正弯矩
    C.边跨跨中剪力最大
    D.梁端支座处梁承受负弯矩
    E.中间支座处梁承受负弯矩


    答案:A,B,E
    解析:

  • 第17题:

    连续梁桥静载试验的主要加载工况包括( )。

    A:边跨最大正弯矩
    B:中跨跨中最大正弯矩
    C:梁端支点截面最大负弯矩
    D:主跨支点截面最大负弯矩

    答案:A,B,D
    解析:
    根据连续梁桥的受力特点和《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01一2015)的规定,ABD选项为主要加载工况,主跨支点截面最大剪力为附加工况。梁端支点截面不产生负弯矩,C选项错误。

  • 第18题:

    因为梁的弯矩跨中大,因此梁的箍筋配置也是跨中密而两端疏。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    作用均布荷载的悬臂梁,其()挠度最大,()转角最大。

    • A、自由端处;固定端处
    • B、自由端处;自由端处
    • C、自由端处;跨中截面
    • D、以上均不对

    正确答案:B

  • 第20题:

    对框架结构设计时要进行梁端弯矩调幅,以下的描述正确的是()。

    • A、对竖向荷载和水平荷载作用下的梁端弯矩调幅
    • B、调幅后,梁端负弯矩减小且跨中弯矩增大
    • C、调幅后,梁端负弯矩增大而跨中弯矩不变
    • D、梁端弯矩调幅在内力组合之后进行

    正确答案:B

  • 第21题:

    填空题
    单跨超静定梁在荷载单独作用下引起的杆端弯矩称为()。

    正确答案: 固端弯矩
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    下列关于简支梁和悬臂梁在均布荷载作用下的说法正确的有()。
    A

    简支梁最大弯矩发生在跨中,最大剪力发生靠近支座处

    B

    简支梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在跨中

    C

    悬臂梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在跨中

    D

    悬臂梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在靠近支座处

    E

    简支梁最大弯矩发生在跨中,最大剪力发生在跨中


    正确答案: D,C
    解析: A、D在P48~49中有相应的内容,B、E都应为“简支梁最大弯矩发生在跨中,最大剪力发生靠近支座处”;C应为“悬臂梁最大弯矩发生在靠近支座处,最大剪力发生在靠近支座处”。

  • 第23题:

    单选题
    用位移法计算静定、超静定结构时,每根杆都视为(  )。[2011年真题]
    A

    单跨静定梁

    B

    单跨超静定梁

    C

    两端固定梁

    D

    一端固定而另一端较支的梁


    正确答案: C
    解析:
    位移法求解超静定结构,与超静定次数无关。它的基本未知量是刚性结点的角位移和结点(包括铰结点)的独立线位移。位移法基本结构一般可视为单跨超静定梁的组合体。

  • 第24题:

    单选题
    对框架结构设计时要进行梁端弯矩调幅,以下的描述正确的是()。
    A

    对竖向荷载和水平荷载作用下的梁端弯矩调幅

    B

    调幅后,梁端负弯矩减小且跨中弯矩增大

    C

    调幅后,梁端负弯矩增大而跨中弯矩不变

    D

    梁端弯矩调幅在内力组合之后进行


    正确答案: D
    解析: 暂无解析