规则规定负责事项中的“虽经过谨慎处理，仍不能发现的潜在缺陷所造成的货损”可以列为免责事项，一般称为“（　　）”条款。A．航行过失 B．免责 C．潜在缺陷 D．管船过失

题目
规则规定负责事项中的“虽经过谨慎处理，仍不能发现的潜在缺陷所造成的货损”可以列为免责事项，一般称为“（　　）”条款。
A．航行过失
B．免责
C．潜在缺陷
D．管船过失

相似考题

1.依《海牙规则》,在下列选项中,()承运人可免责。A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、火灾引起的货损D、未谨慎积载引起的货损E、包装不当引起的的货损

2.对或有事项的处理，应遵循谨慎性原则，因此，下列处理正确的有( )。A．对于与或有事项有关的义务或资产分别确认入账B．对于与或有事项有关的义务，应当分别不同情况确认或披露C．对于囚或有事项形成的潜在资产，应当分别不同情况确认或披露D．对于因或有事项形成的潜在资产，不能加以确认，一般也不加以披露，除非很可能导致未来经济利益流入企业E．对于与或有事项有关的义务，如果符合确认条件，应作为债务处理

3.下列关于或有事项的会计处理表述，正确的是（　）。A.现时义务导致的预计负债，在资产负债表中无需复核 B.潜在义务导致的或有负债，不能在资产负债表中列为负债 C.现时义务导致的预计负债，不能在资产负债表中列为负债 D.或有事项形成的或有资产，应在资产负债表中列为资产

4.依《海牙规则》,在下列选项中,承运人可免责的情况是()A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、火灾引起的货损D、未谨慎积载引起的货损E、包装不当引起的的货损

参考答案和解析
答案：C
解析：
海牙规则和我国的《海商法》都将以下两项列为免责事项：①船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶船舶和管理船舶中的行为疏忽或过失引起的货物灭失或损坏；②虽经过谨慎处理，仍不能发现的潜在缺陷所造成的货损。对于上述两项免责事项，前者通常被称之为“航行过失”或“管船过失”免责条款；后者则一般称为“潜在缺陷”条款。
更多“规则规定负责事项中的“虽经过谨慎处理，仍不能发现的潜在缺陷所造成的货损”可以列为免责事项，一般称为“（　　）”条款。 ”相关问题

  • 第1题：

    依《海牙规则》规定，下列哪些货损承运人可以免责?
    A．船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损
    B．船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损
    C．未谨慎积载引起的货损
    D．包装不当引起的货损


    答案：B,D
    解析：
    。依据《海牙规则》的规定，承运人或船舶对由于下列原因引起或造成的货物灭失或损坏，都不负责：(1)船长、船员、引水员或承运人的雇佣人员，在航行或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务。(2)火灾，但由于承运人的实际过失或私谋所引起的除外。(3)海上或其他可航水域的灾难、危险和意外事故o_(4)天灾。(5)战争行为。(6)公敌行为。(7)君主、当权者或人民的扣留或管制，或依法扣押。(8)检疫限制。(9)托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为。(10)不论由于任何原因所引起的局部或全面罢工、关厂停止或限制工作。(11)暴动和骚乱。(12)救助或企图救助海上人命或财产。(13)由于货物的固有缺点、性质或缺陷引起的体积或重量亏损，或任何其他灭失或损坏。(14)包装不善。(15)唛头不清或不当。(16)虽恪尽职责亦不能发现的潜在缺点。(17)非由于承运人的实际过失或私谋，或者承运人的代理人，或雇佣人员的过失或疏忽所引起的其他任何原因；但是要求引用这条免责利益的人应负责举证，证明有关的灭失或损坏既非由于承运人的实际过失或私谋，亦非承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所造成。故应选择BD项。根据《海牙规则》第3条：“1．承运人须在开航前和开航时恪尽职责：(a)使船舶适于航行；(b)适当地配备船员、装备船舶和供应船舶；(c)使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适宜和安全地收受、运送和保管货物。2．除遵照第四条规定外，承运人应适当和谨慎地装卸、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物……”AC项是承运人的最低限度义务，不可减损。

  • 第2题：

    关于免责事项的披露，以下说法正确的是（）。

    • A、免责事项可以回避勤勉尽责的要求
    • B、只要声明了免责事项，评估师就没有责任了
    • C、不能在报告中出现免责事项
    • D、资产评估师必须判断免责事项的重要性，并在报告中详细披露其为该事项所做的努力以及该事项对评估结论的影响

    正确答案:D

  • 第3题：

    根据《海牙规则》，如承运人已作适当注意，船舶仍存在不能发现的潜在缺陷，货物因而受损，此时承运人可免责，下述不属于潜在缺陷的是（）

    • A、船舶设计缺陷
    • B、船舶船壳缺陷
    • C、船舶机器缺陷
    • D、船舶附属设备缺陷

    正确答案:D

  • 第4题：

    依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（）

    • A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损
    • B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损
    • C、未谨慎装载引起的货损
    • D、包装不当引起的货损

    正确答案:B,D

  • 第5题：

    关于合同免责条款的叙述，正确的有（）。

    • A、合同中不能出现免责条款
    • B、合同可订立就造成对方人身伤害的免责条款
    • C、合同当事人订立的免责条款违反诚实信用原则为法律所禁止
    • D、合同法要求当事人必须订立免责条款

    正确答案:C

  • 第6题：

    单选题
    以下规则或法律中规定：由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损，承运人不可以免责（）.
    A

    《海牙规则》

    B

    《威斯比规则》

    C

    《汉堡规则》

    D

    我国《海商法》


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    当事人双方在合同中约定免责事项，对负责事项造成的损失，不承担互相赔偿责任的免责是指（）。
    A

    不可抗力

    B

    仓储物自然特性

    C

    存货人的过失

    D

    合同约定的免责


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    关于承运人进行责任限制的条件，在HagueRules和VisbyRules中两个规则（）.
    A

    规定的条件相同

    B

    规定的条件不同

    C

    均规定承运人故意造成货损时，不能享受免责

    D

    以上都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    根据海牙规则规定，由于船舶不适航造成货损时，承运人已尽谨慎处理职责的举证责任由（）负责。
    A

    托运人

    B

    收货人

    C

    货方

    D

    承运人


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（）
    A

    船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损

    B

    船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损

    C

    未谨慎装载引起的货损

    D

    包装不当引起的货损


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于合同免责条款的叙述，正确的有（）。
    A

    合同中不能出现免责条款

    B

    合同可订立就造成对方人身伤害的免责条款

    C

    合同当事人订立的免责条款违反诚实信用原则为法律所禁止

    D

    合同法要求当事人必须订立免责条款


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    我国海商法规定的承运人免责事由有（）。
    A

    由于承运人过失所造成的火灾

    B

    战争或武装冲突

    C

    未经谨慎处理可发现的船舶缺陷

    D

    货物的自然特性或固有缺陷


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    我国海商法规定的承运人免责事由有（）。

    • A、由于承运人过失所造成的火灾
    • B、战争或武装冲突
    • C、未经谨慎处理可发现的船舶缺陷
    • D、货物的自然特性或固有缺陷

    正确答案:B,D

  • 第14题：

    根据《海牙规则》，下列事项中承运人可以主张免责的是（）

    • A、由于积载不当导致的货物损失
    • B、由于开航前船舶装备不足以抵抗预定航线上的一般风险导致船货沉没的损失
    • C、航行过程中由于承运人判断严重失误而点火烘烤发动机引起火灾造成的货损
    • D、由于船舶救助海上遇难其他船舶而发生绕航对货物造成的损失

    正确答案:D

  • 第15题：

    《海牙规则》规定，承运人对责任期间内的货损可以免责的原因有（）。

    • A、船舶不适航
    • B、货物的固有缺陷
    • C、标志不清或不当
    • D、罢工
    • E、战争

    正确答案:C,D

  • 第16题：

    当事人双方在合同中约定免责事项，对负责事项造成的损失，不承担互相赔偿责任的免责是指（）。

    • A、不可抗力
    • B、仓储物自然特性
    • C、存货人的过失
    • D、合同约定的免责

    正确答案:D

  • 第17题：

    单选题
    船舶不适航与货损免责的关系正确的是（）。
    A

    船舶不适航不影响承运人享受货损免责的规定

    B

    即使船舶不适航，如与损害之间无因果联系，承运人不用举证，仍可免责

    C

    如船不适航，承运人不能免责，但仍可享受责任限制的规定

    D

    如果船舶不适航，因而造成货损，承运人不能免责


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    关于免责事项的披露，以下说法正确的是（）。
    A

    免责事项可以回避勤勉尽责的要求

    B

    只要声明了免责事项，评估师就没有责任了

    C

    不能在报告中出现免责事项

    D

    资产评估师必须判断免责事项的重要性，并在报告中详细披露其为该事项所做的努力以及该事项对评估结论的影响


    正确答案： C
    解析： 评估师不能在报告中通过披露来规避自身的勤勉尽责义务。

  • 第19题：

    单选题
    船舶不适航与货损免责的关系是指（）.
    A

    如果船舶不适航，因而造成货损，不能免责

    B

    即使船舶不适航，如与损害之间无因果联系，承运人不用举证，仍可免责

    C

    如船不适航，承运人不能免责，但仍可享受责任限制的规定

    D

    船舶不适航不影响承运人享受货损免责的规定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    根据《海牙规则》，如承运人已作适当注意，船舶仍存在不能发现的潜在缺陷，货物因而受损，此时承运人可免责，下述不属于潜在缺陷的是（）
    A

    船舶设计缺陷

    B

    船舶船壳缺陷

    C

    船舶机器缺陷

    D

    船舶附属设备缺陷


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    《海牙规则》规定，承运人对责任期间内的货损可以免责的原因有（）。
    A

    船舶不适航

    B

    货物的固有缺陷

    C

    标志不清或不当

    D

    罢工

    E

    战争


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据《汉堡规则》规定，在承运人掌管货物期间发生货损，则下列说法正确的是（）.
    A

    赔偿方应负责证明承运人及其雇佣人的过失造成了货损

    B

    承运人欲免责应证明他和他的雇佣人员无过失

    C

    A+B

    D

    对于A或B的情况，规则无规定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    如果船舶存在（），虽然这种缺陷使船舶不适航，但不视为承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务。
    A

    通过采取措施仍不能发现的潜在缺陷

    B

    经过检查就能发现的缺陷

    C

    通过采取措施仍不能纠正的缺陷


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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