某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表： 有关资料如下表：该港口仅有一泊位可供4艘船舶进行装卸，如果要求船舶平均在港停泊时间最短，则合理的开工顺序是（ ）。A.S2—S3—S1—S4 B.S3—S2—S1—S4 C.S3—S1—S2—S4 D.S1—S3—S2—S4 E.S4—S1—S2—S3
题目
某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表：
有关资料如下表：
该港口仅有一泊位可供4艘船舶进行装卸，如果要求船舶平均在港停泊时间最短，则合理的开工顺序是（ ）。
有关资料如下表：
该港口仅有一泊位可供4艘船舶进行装卸，如果要求船舶平均在港停泊时间最短，则合理的开工顺序是（ ）。
A.S2—S3—S1—S4
B.S3—S2—S1—S4
C.S3—S1—S2—S4
D.S1—S3—S2—S4
E.S4—S1—S2—S3
B.S3—S2—S1—S4
C.S3—S1—S2—S4
D.S1—S3—S2—S4
E.S4—S1—S2—S3
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第1题：
（51）
A．P(S1) 和P(S2)、V(S3)和 V(S4)
B．P(S1)和P(S2)、P(S3)和P(S4)
C．V(S1) 和V(S2)、P(S3)和 P(S4)
D．P(S1)和V(S3)、P(S2)和V(S4)
正确答案：D
-
第2题：
某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表：
根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。
根据船舶装卸作业平衡原理，其作业平衡的主要内容是（ ）。
A．将装卸力量平均分摊给各舱进行装卸
B．力求使各舱在大致相同的时间内完成装卸
C．使重点舱的装卸作业时间最短
D．集中所有力量对重点舱进行装卸答案：B,C解析：船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸延续时间的平衡。在进行作业组织时，应力求各舱在大致相同的时间内完成装卸，或者使重点舱的装卸作业时间缩短，这是作业平衡的主要内容。 -
第3题：
某航运公司有三艘杂货船海翔（S1）、海鹰（S2）、海天（S3），同时从甲港装载杂货运往乙港，甲乙两港之间的距离是5000海里，3艘船舶和港口的有关资料如下表：
该航运公司的三艘船舶S1，S2，S3的载重量利用率分别是（ ）。
A．30%，40%，50%
B．50%，60%，70%
C．70%，75%，80%
D．70%，80%，85%
E．90%，80%，70%答案：E解析：根据货船的载重量利用率计算公式：
，式中，α发--发航装载率；D定--第i艘货船的定额吨位，单位：吨。所以三艘船舶的载重量利用率分别为：α1=9000/10000=0.9=90%；α2=12000/15000=0.8=80%；α3=14000/20000=0.7=70%。 -
第4题：
某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表:
根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。
答案：A解析：船舶平均在港停留时间最短，即停泊艘天为最少时，W为艘数，此时无论船舶大小，W＝1，有T／W=Q/P，要求总先装卸那些装卸时间最短的船舶，式中:Q:船舶实际装卸货物吨数；P:船舶昼夜装卸效率（吨／昼夜）。此时求得T分别为4天、8天、5天和10天。 -
第5题：
某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表：
根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。
按合理安排船舶作业顺序原理，当所追求的是船舶平均在港时间最短时，开工顺序为（ ）。
A．4－1－3－2
B．2－3－1－4
C．2－3－4－1
D．1－3－2－4答案：D解析：船舶平均在港停留时间最短，即要求T值最小，根据公式求得T值分别为4天、8天、5天和10天，由此可知开工顺序为1－3－2－4。 -
第6题：
（ ）是综合反映船舶运输和港口生产经营活动状态特征的信息。
A．船舶工作指标
B．港口装卸指标
C．船舶工作指标和港口装卸指标
D．经济指标答案：A解析：对某一事物在某一特征方面，用一定的名称、一定的数值，配合一定的单位所作的综合说明，称为指标。船舶工作指标是综合反映船舶运输生产经营活动状态特征的信息。 -
第7题：
现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下：
请根据上述资料，回答下列问题：
各船的载重量利用率为（ ）。
答案：A解析：货船载重量利用率分为：①发航载重量利用率，表示船舶离开港口时定额吨位的利用程度；②运距载重量利用率反映船舶在一定的行驶距离内货船的定额吨位的平均利用程度。本题所求的载重量利用率即指发航装载率=实际载重量÷定额载重量。对应各船求得载重量利用率分别为：95％、100％、96.67％和91.67％。 -
第8题：
某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表：
有关资料如下表：
4艘船舶S1、S2、S3、S4所需装卸时间分别是（ ）天。A.1.75、1.80、2.00、1.71
B.1.80、2.25、2.70、2.00
C.2.00、2.25、2.75、3.20
D.2.25、3.50、3.75、4.10
E.2.75、3.75、3.90、4.15答案：A解析：平均每艘船舶在港装卸时间，可按下式计算：
公式中，
表示艘船平均在港装卸货物吨数，P船天表示效率，是指每昼夜实际可装卸的货物吨数。因此，4艘船舶S1、S2、S3、S4所需装卸时间分别为：
-
第9题：
某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表：
有关资料如下表：
在船舶装卸作业过程中应注意的问题是（ ）。A.密切注意重点舱装卸进度
B.严密监督主导环节装卸机械的运行
C.尽量减少作业中断时间和作业环节
D.注意非重点舱作业进度的控制
E.采用主导环节装卸机械进行辅助作业答案：A,B,C,D解析：船舶装卸作业过程中应注意的问题主要有：①密切注意重点舱装卸进度，采取措施，缩短装卸时间。②严密监督主导环节装卸机械的运行。③尽量减少作业中断时间。④尽量减少作业环节。 -
第10题：
某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
试回答下列问题：
影响港口通过能力的主要要素有（ ）。A.货物种类
B.港口设施的先进性
C.管理人员素质
D.船舶计划答案：A,B,C解析： -
第11题：
某航运公司有三艘杂货船海翔（S1）、海鹰（S2）、海天（S3），同时从甲港装载杂货运往乙港，甲乙两港之间的距离是5000海里，3艘船舶和港口的有关资料如下表：
如果船舶在港运力损失最少，则3艘船舶安排卸货的顺序应为（ ）。
A．S1-S2-S3
B．S2-S1-S3
C．S3-S1-S2
D．S3-S2-S1
E．S2-S3-S1答案：D解析：船舶在港运力损失最少，即停泊吨天为最小。已知：
，其中：P是指船舶昼夜装卸效率（吨／昼夜）；α是指载重量利用率。所以，当船舶载重量利用率相等时，应先装卸效率高的船舶；而当装卸效率相等时，应先装卸载重量利用率低的船舶。本题装卸效率相等，求得各船的停泊吨天分别为：90％/3000、80％/3000、70％/5000，所以开工顺序为S3-S2-S1。 -
第12题：
单选题如果在航次租船合同订有“不论靠泊与否”条款，根据《1980年租船合同装卸时间定义》的解释，船舶在到达后不能立即进入装卸泊位，（），即可递交装卸准备就绪通知书。A只要船舶到达这个泊位所在的港口并做好了装卸准备
B只要船舶通过了各项检查并办妥了相关手续
C只要船舶到达这个泊位所在的港口
DB＋C
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
main（）
{ char *s2=“I love China!”,**s1=&s2；
char *s3,c,*s4=“w”;
s3=&c;
*s3=‘H’;
s2=s2+2;
printf(“%s\t%c\t%s\t%c\n”,s2,*s3,s4,**s1);
}
正确答案：
6.love China! H w l
high byte:12
low byte:34
word value:1274
the result:3ca8
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第14题：
某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表：
有关资料如下表：
关于合理安排船舶作业顺序的说法，正确的有（ ）A.在不增加装卸成本的情况下，延长船舶重点舱的装卸时间
B.在条件允许的情况下，优先给船舶非重点舱多开作业线
C.当船舶载重量利用率相等时，应先装卸船舶装卸效率高的船舶
D.当船舶装卸效率相等时，应先装卸船舶载重量利用率低的船舶
E.在装卸工艺确定的条件下，注重辅助作业环节答案：C,D解析：A项，密切注意重点舱装卸进度，采取措施，缩短装卸时间。B项，在辅助机械不足或劳动力不足的情况下，应首先满足重点舱作业线的需要。同时也应注意非重点舱作业进度的控制，避免非重点舱转化为重点舱，导致船舶在港装卸时间的延长。E项，主导环节装卸机械的工作效率，决定了作业线的装卸效率，要采取有效措施加以提高；应避免用主导环节装卸机械做辅助作业 -
第15题：
现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下:
请根据上述资料，回答下列问题:
答案：B解析：纯装卸货物时间=实际载重量÷昼夜装卸效率。对应各船求得纯装卸货物时间T分别为:1.9天、1.6天、2.9天和2.2天。 -
第16题：
现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下：
请根据上述资料，回答下列问题：
不考虑补给船用燃、物料等的时间，该泊位对S1、S2、S3、S4四条船的纯装卸货物时间分别为（ ）天。
答案：B解析：纯装卸货物时间=实际载重量÷昼夜装卸效率。对应各船求得纯装卸货物时间T分别为：1.9天、1.6天、2.9天和2.2天。 -
第17题：
某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表：
有关资料如下表：
该港口仅有一泊位可供4艘船舶进行装卸，如果要求船舶在港运力损失最少，则合理的开工顺序是（ ）。A.S1—S2—S3—S4
B.S4—S3—S2—S1
C.S2—S1—S3—S4
D.S3—S1—S2—S4
E.S4—S2—S1—S3答案：B解析：船舶在港运力损失最少，即停泊吨天为最小。已知：
式中，Q表示船舶实际装卸货物吨数；P表示船舶昼夜装卸效率；α表示载重量利用率。所以，判别式T/W可变为：
。因此，各船的停泊吨天分别为：
故其开工顺序是S4—S3—S2—S1。 -
第18题：
现有四条船排队等候一个泊位进行装卸作业。船和港口有关资料如下:
请根据上述资料，回答下列问题:
如果要船舶平均在港停泊时间最短，哪种开工顺序最合理?（ ）
A．S2→S4→S1→S3
B．S1→S3→S1→S2
C．S1→S2→S3→S4
D．S2→S1→S4→S3答案：D解析：船舶平均在港停留时间最短，即要求T值最小的船最先开工，根据公式求得T值分别为1.9天、1.6天、2.9天和2.2天，由此可知开工顺序为S2→S1→S4→S3。 -
第19题：
某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表：
根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。
依据判别式T／W值进行艘天计算，正确结果是（ ）。
答案：A解析：船舶平均在港停留时间最短，即停泊艘天为最少时，W为艘数，此时无论船舶大小，W＝1，有T/W=Q/P，要求总先装卸那些装卸时间最短的船舶，
式中：Q：船舶实际装卸货物吨数；P：船舶昼夜装卸效率（吨／昼夜）。此时求得T分别为4天、8天、5天和10天。 -
第20题：
某航运公司有三艘杂货船海翔（S1）、海鹰（S2）、海天（S3），同时从甲港装载杂货运往乙港，甲乙两港之间的距离是5000海里，3艘船舶和港口的有关资料如下表：
该航运公司合理安排船舶作业顺序原理的工作内容有（ ）。A．当不增加装卸成本的情况下，延长重点舱的装卸时间
B．当条件允许的情况下，优先给非重点舱多开作业线
C．当船舶载重量利用率相等时，应先装卸效率高的船舶
D．当装卸效率相等时，应先装卸载重量利用率低的船舶
E．当装卸工艺确定条件下，注重辅助答案：D解析：@## -
第21题：
某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表：
根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。
依据判别式T／W值进行吨天计算，其载重利用率为1，正确结果是（ ）。
答案：D解析：船舶在港运力损失最少，即停泊吨天为最小时，W为船舶的定额载重量，而且又有：
具体求得T／W的值分别为1/1500、1/500、1/400和1/1000。 -
第22题：
某航运公司有三艘杂货船海翔（S1）、海鹰（S2）、海天（S3），同时从甲港装载杂货运往乙港，甲乙两港之间的距离是5000海里，3艘船舶和港口的有关资料如下表：
该航运公司船舶从进港到出港过程中的船舶技术作业包括（ ）。
A．引水
B．靠离泊位
C．补充淡水和燃料
D．排放压载水
E．办理货运文件答案：B,C,D,E解析： -
第23题：
多选题某港口库场堆存能力为120万吨，机械装卸能力为150万吨，车场通过能力为90万吨；该港散货专业化泊位的有关数据如下表： 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注：停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料，分析计算以下问题： 据分析，该港口年通过能力已不适应港口实际情况，需要加以改造，现拟从内涵方面提高，其方法有（ ）。A建造新码头
B加强港口集疏运工作
C提高泊位专业化程度
D购进运输车辆
正确答案： C,A解析： 暂无解析