在我国社会主义市场经济中，运价发挥着（　　）。A．调整社会劳动分工的职能 B．运输收入分配职能 C．社会收入再分配职能 D．运输资源分配职能 E．促进企业加强经济核算、提高经济效益的职能

题目
在我国社会主义市场经济中，运价发挥着（　　）。
A．调整社会劳动分工的职能
B．运输收入分配职能
C．社会收入再分配职能
D．运输资源分配职能
E．促进企业加强经济核算、提高经济效益的职能

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1.我国现行的运价制度中，按照货物托运数量划分的运价类型包括（ ）。A．长途货物运价B．整车货物运价C．零担货物运价D．短途货物运价E．集装箱运价

2.在水运运价形式中，（　　）适用于两港口之间的直达货物运价。A．里程运价 B．航线运价 C．联运运价 D．普通运价

3.在我国社会主义市场经济条件下，运价具有以下几方面职能（）。 A.运输收入分配职能 B.社会收入再分配的职能 C.运输资源分配的职能 D.促进企业加强经济核算、提高经济效益的职能

4.（2008年）我国现行的运价制度中，按照货物托运数量划分的运价类型包括( )。A．长途货物运价B．整车货物运价C．零担货物运价D．短途货物运价E．集装箱运价

参考答案和解析
答案：B,C,D,E
解析：
在我国社会主义市场经济条件下，运价具有以下几方面职能：①运输收入分配职能；②社会收入再分配的职能；③运输资源分配的职能；④促进企业加强经济核算、提高经济效益的职能。
更多“在我国社会主义市场经济中，运价发挥着（　　）。 ”相关问题

  • 第1题：

    在我国建立新的运价形成机制，需要解决的问题有（ ）。

    A.明确运价形成的基础
    B.改变运价形成主体
    C.转变运价形成方式
    D.完善运价形式
    E.确定由政府定价

    答案：A,B,C,D
    解析：
    建立我国运输业新的运价形成机制，应解决好以下几方面问题：①明确运价形成的基础；②调整和改变运价形成主体；③转变运价形成方式；④完善运价形式。

  • 第2题：

    在我国建立新的运价形成机制，需要解决好以下几方面问题（ ）。


    A.明确运价形成的基础

    B.改变运价形成主体

    C.转变运价形成方式

    D.完善运价形式

    E.确定由政府定价

    答案：A,B,C,D
    解析：
    建立我国运输业新的运价形成机制，应解决以下问题：（1）明确运价形成的基础。（2）调整和改变运价形成主体。（3）转变运价形成方式。（4）完善运价形式。

  • 第3题：

    我国现行的整车运价和零担运价属于普通运价，集装箱运价属于特殊运价。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第4题：

    在国际售票中，运价计算时使用的最基本运价是（）

    • A、协议运价
    • B、公布直达运价
    • C、比例运价
    • D、分段相加最低组合运价

    正确答案:B

  • 第5题：

    在我国航空运价中，“C”代表（）。

    • A、最低运费
    • B、普通货物运价
    • C、级货物运价
    • D、指定商品运价

    正确答案:D

  • 第6题：

    商业银行在我国社会主义市场经济发展中发挥着巨大的作用，它的基础业务是（）

    • A、存款业务
    • B、贷款业务
    • C、结算业务
    • D、债券买卖

    正确答案:A

  • 第7题：

    我国铁路货物运输中，整车、零担、集装箱各号运价都属于（）。

    • A、特殊运价
    • B、普通运价
    • C、军运运价
    • D、综合运价

    正确答案:B

  • 第8题：

    我国现行铁路货物运价实行（）运价制。


    正确答案:分

  • 第9题：

    目前我国基准运价受到国际市场影响大的是（）。

    • A、铁路运价
    • B、公路运价
    • C、航空运价
    • D、海运运价

    正确答案:D

  • 第10题：

    在我国建立新的运价形成机制，需要解决好以下几个方面问题（　）

    • A、明确运价形成的基础
    • B、调整和改变运价形成主体
    • C、完善运价方式
    • D、完善运价形式
    • E、掌握运价变化的规律

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题：

    多选题
    我国铁路运价方式主要有（）
    A

    普通运价

    B

    特定运价

    C

    浮动运价

    D

    分线运价

    E

    合同运价


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    国有10个车辆的整车货物随旅客列车挂运经我国运往B国，车辆标重为20吨，按过境里程和运价等级该货物在《统一货价》中的基本运价率为6美元／吨，而在我国国内《价规》的运价率折合美元为7美元／吨。若两个运价的计费重量均为货车标重，我国铁路部门应向A国发货人收取多少运费？

    正确答案： 国内运费7×20×10=1400（美元）。
    随旅客列车挂运的整车货物的加成率：200％。
    过境段基本运费额：6×20×10=1200（美元）。
    过境运费：1200×（1+200％）=3600（美元）。
    所以应收取费用为：1400+3600=5000（美元）。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    目前我国在水路领域编制运价指数主要有（　　）。

    A.波罗的海运价指数
    B.中国出口集装箱运价指数
    C.German Sea运价指数
    D.中国沿海散货运价指数
    E.世界油轮运价指数

    答案：B,D
    解析：
    目前我国在水路领域编制运价指数主要有：中国出口集装箱运价指数（CCFI）和中国沿海散货运价指数（CCBFI）。

  • 第14题：

    在我国现行的运价制度中，铁路采用分级制，水运和公路采用分号制。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第15题：

    在我国目前工资制度下，在工资的发放中货币发挥着（）的职能。

    • A、价值尺度
    • B、流通手段
    • C、支付手段
    • D、贮藏手段

    正确答案:C

  • 第16题：

    国有10个车辆的整车货物随旅客列车挂运经我国运往B国，车辆标重为20吨，按过境里程和运价等级该货物在《统一货价》中的基本运价率为6美元／吨，而在我国国内《价规》的运价率折合美元为7美元／吨。若两个运价的计费重量均为货车标重，我国铁路部门应向A国发货人收取多少运费？


    正确答案: 国内运费7×20×10=1400（美元）。
    随旅客列车挂运的整车货物的加成率：200％。
    过境段基本运费额：6×20×10=1200（美元）。
    过境运费：1200×（1+200％）=3600（美元）。
    所以应收取费用为：1400+3600=5000（美元）。

  • 第17题：

    目前，我国对基准运价管理最严格的是（）。

    • A、铁路运价
    • B、公路运价
    • C、航空运价
    • D、海运运价

    正确答案:A

  • 第18题：

    我国现行的整车运价和零担运价属于普通运价，集装箱运价属于特殊运价。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    在我国现行的运价制度中，铁路采用分级制，水运和公路采用分号制。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    我国在《国际客运运价规程》中公布的旅客联运站不包括（）。

    • A、太原
    • B、山海关
    • C、崇左
    • D、乌鲁木齐

    正确答案:A

  • 第21题：

    在水运运价形式中，（）适用于两港口之间的直达货物运价。

    • A、里程运价
    • B、航线运价
    • C、联运运价
    • D、普通运价

    正确答案:B

  • 第22题：

    在我国建立新的运价形成机制，需要解决好以下几方面问题（　）。

    • A、转变运价形成方式
    • B、改变运价形成主体
    • C、完善运价形式
    • D、明确运价形成的基础
    • E、确定由政府定价

    正确答案:A,B,C,D

  • 第23题：

    单选题
    我国铁路货物运输中，整车、零担、集装箱各号运价都属于（）。
    A

    特殊运价

    B

    普通运价

    C

    军运运价

    D

    综合运价


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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