在国际集装箱运输中，各承运人只对自己运输区段负责，一旦发生货损货差，则适用该货损区段法规。这种经营人责任类型称为（　　）。A．分段责任制 B．单一责任制 C．统一责任制 D．网状责任制

题目
在国际集装箱运输中，各承运人只对自己运输区段负责，一旦发生货损货差，则适用该货损区段法规。这种经营人责任类型称为（　　）。
A．分段责任制
B．单一责任制
C．统一责任制
D．网状责任制

相似考题

1.《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行( )。A各运输区段承运人分段责任制B最终运输区段承运人责任制C联运经营人全程单一责任制D最初运输区段承运人责任制

2.关于国际集装箱运输的特点，下列表述错误的是（ ）。A.由多个承运人负责全程运输 B.减少货损货差，保证货运质量 C.快速实现不同运输工具之间换装，便于开展“门到门”运输 D.使用机械装卸搬运，速度快，作业效率高

3.多式联运经营人必须对全程运输所发生的货损、货差负责。

4.《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行()。A.各运输区段承运人分段责任制B.联运经营人全程单一责任制C.最初运输区段承运人责任制D.最终运输区段承运人责任制

参考答案和解析
答案：A
解析：
在目前的国际集装箱运输中，经营人的责任类型主要有两种：一种是分段责任制，指各承运人只对自己运输区段负责，一旦发生货损货差，则适用该货损区段法规。另一种是单一责任制，指在运输全过程中，由与货主订立多式联运合同的承运人单独就运输全过程对货主负责的责任类型。
更多“在国际集装箱运输中，各承运人只对自己运输区段负责，一旦发生货损货差，则适用该货损区段法规。这种经营人责任类型称为（　　）。 ”相关问题

  • 第1题：

    某甲托运货物一批，由多式联运经营人某乙承运，实际承运人分别是海运承运人某丙，铁路承运人某丁，和公路承运人某戊。运输过程中，发生了货损，但不能确定发生货损的运输区段，则对该案的处理应依据《中华人民共和国合同法》


    正确答案:正确

  • 第2题：

    国际货物进口运输中，发生货损货差时，无论是班轮运输还是租船运输都应该由发货人或收货人直接向承运人办理索赔。（）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    （）是指多式联运经营人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。

    • A、统一责任制
    • B、网状责任制
    • C、责任分担制
    • D、多重责任制

    正确答案:B

  • 第4题：

    在发运的货物总票数中货损货差的票数所占的比例，称为（）

    • A、运输损失率
    • B、货损货差率
    • C、事故频率
    • D、一票运输率

    正确答案:B

  • 第5题：

    货损货差率考核是用来衡量该运输车辆当月是否有货损货差现象发生。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    单选题
    多式联运经纪人无须对全程运输负责，有关责任由发生责任区段上的实际承运人负责并适用该区段的相关法律，这种责任制度称为（  ）责任制度。
    A

    分散

    B

    独立

    C

    分段

    D

    统一


    正确答案： A
    解析：

  • 第7题：

    单选题
    在责任分担制下，各运输区段适用的责任原则按适用于（）的法律予以确定，对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏，按适用于（）的法律由海上运输区段承运人承担责任。
    A

    该运输区段；海上区段

    B

    海上区段；陆上区段

    C

    该运输区段；陆上区段

    D

    海上区段；第一区段


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    （　　）是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责，各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定，多式联运经营人并不承担全程运输责任。
    A

    分割责任制                        

    B

    统一责任制

    C

    网状责任制                        

    D

    推定过失责任制


    正确答案： B
    解析：
    国际多式联运经营人的责任制有：①分割责任制，指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责，各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定，多式联运经营人并不承担全程运输责任。该责任制目前应用较少。②统一责任制，指多式联运经营人对货物灭失、损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。③网状责任制，指由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任与统一责任制不同，是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。

  • 第9题：

    判断题
    国际货物进口运输中，发生货损货差时，无论是班轮运输还是租船运输都应该由发货人或收货人直接向承运人办理索赔。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    货损货差率考核是用来衡量该运输车辆当月是否有货损货差现象发生。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    多式联运经营人对货物运输承担责任的范围是
    A

    全程

    B

    自己运输的区段

    C

    实际承运人区段外的区段

    D

    实际承运人的区段


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    多式联运经营人无须对全程运输负责，有关责任由发生责任区段上的实际承运人负责并适用该区段的相应法律，这种责任制度称为（   ）责任制度。
    A

    分散

    B

    独立

    C

    分段

    D

    统一


    正确答案： A
    解析：

  • 第13题：

    多式联运经营人在统一责任制下对货物承担的运输责任是（）。

    • A、全程
    • B、自己运输区段
    • C、实际承运人区段外的区段
    • D、自己控制区段

    正确答案:A

  • 第14题：

    在责任分担制下，各运输区段适用的责任原则按适用于（）的法律予以确定，对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏，按适用于（）的法律由海上运输区段承运人承担责任。

    • A、该运输区段；海上区段
    • B、海上区段；陆上区段
    • C、该运输区段；陆上区段
    • D、海上区段；第一区段

    正确答案:A

  • 第15题：

    在多式联运下，（）。Ⅰ．所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理；Ⅱ．由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输；Ⅲ．多式联运经营人对全程运输负责；Ⅳ．每一运输区段的承运人对本区段的货物运输负责。

    • A、Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
    • B、Ⅰ～Ⅳ
    • C、Ⅱ～Ⅳ
    • D、Ⅰ～Ⅲ

    正确答案:B

  • 第16题：

    多式联运经营人对货物运输承担责任的范围是

    • A、全程
    • B、自己运输的区段
    • C、实际承运人区段外的区段
    • D、实际承运人的区段

    正确答案:A

  • 第17题：

    多式联运经营人对货物承担的责任期限是（）

    • A、第三方运输区段
    • B、实际承运人运输区段
    • C、自己运输区段
    • D、全程运输

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    在多式联运下，（）。Ⅰ．所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理；Ⅱ．由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输；Ⅲ．多式联运经营人对全程运输负责；Ⅳ．每一运输区段的承运人对本区段的货物运输负责。
    A

    Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

    B

    Ⅰ～Ⅳ

    C

    Ⅱ～Ⅳ

    D

    Ⅰ～Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    承运人不得享受责任限制的例外情况有：（）。
    A

    当事人有特约

    B

    货损货差由承运人本人的重大过失造成

    C

    货损货差是承运人故意所为

    D

    货损货差是承运人的雇佣人的故意所为


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    多式联运经营人对货物承担的责任期限是（）。
    A

    自己运输区段

    B

    全程运输

    C

    实际承运人运输区段

    D

    第三方运输区段


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    根据我国《海商法》规定，在多式联运中，若经营人与区段承运人签订的运输合同中规定，在区段承运人承担运输区段造成的货损，经营人不负责，并由货主直接向区段承运人追偿，这种规定（）.
    A

    没有法律效力

    B

    有法律效力

    C

    经经营人与区段承运人同意后具有法律效力

    D

    以上说法均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    多式联运经营人必须对全程运输所发生的货损、货差负责。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在网状责任制下，各运输区段适用的责任原则按适用于（）的法律予以确定，对不能判定发生在哪一运输区段的货物灭失或损坏，按适用于（）的法律由多式联运经营人承担责任。
    A

    该运输区段；海上运输区段

    B

    海上运输区段；陆上运输区段

    C

    该运输区段；陆上运输区段

    D

    海上运输区段；第一运输区段


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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