船舶载重量利用率分为（　　）。A.发航载重量利用率 B.客船载重量利用率 C.重量利用率 D.运距载重量利用率 E.货船载重量利用率

题目
船舶载重量利用率分为（　　）。

A.发航载重量利用率
B.客船载重量利用率
C.重量利用率
D.运距载重量利用率
E.货船载重量利用率
相似考题

1.船舶舱容系数是指( )的比值。A.船舶货舱容积与船舶总载重量B.船舶货舱容积与船舶净载重量C.船舶`总载重量与船舶总排水量D.船舶总载重量与船舶净载重量

2.载重量系数反映了运输船舶装载能力的大小,它是()占有排水量△的利用率。A、空船重量LWB、载重量DWC、船体钢料重量WhD、机电设备重量Wm

3.下列指标中，不属于船舶营运质量指标的是（　　）。A．船舶运输量指标 B．船舶载重量利用率指标 C．船舶时间利用指标 D．船舶平均航行速度指标

4.某公司A船，定额吨位为1000吨，一年内营运时间为300天，船舶载重量利用率平均为80%，该船舶一定内完成的“船舶吨天”为（ ）吨天。A.360 000B.300 000C.288 000D.240 000

更多“ 船舶载重量利用率分为（　　）。”相关问题

  • 第1题：

    船舶工作指标体系包括营运指标和经济指标两类，两者又各分为数量指标和质量指标，其中营运质量指标的内容有（　　）。
    A．船舶载重量利用率指标
    B．速度指标
    C．时间利用指标
    D．船舶生产能力指标
    E．生产率指标


    答案：A,B,C,E
    解析：
    船舶营运质量指标包括：①船舶载重量利用率指标；②船舶平均航行速度指标；③船舶时间利用率指标；④船舶生产率指标。D项，船舶生产能力指标属于营运数量指标类。

  • 第2题：

    根据合理安排船舶作业顺序原理，当待装船舶载重量利用率相等时，应先装卸那些（　　）的船舶。
    A．装卸时间最短
    B．装卸时间最长
    C．装卸效率高
    D．装卸效率低


    答案：C
    解析：
    当船舶载重量利用率相等时，应先装卸效率高的船舶；而当装卸效率相等时，应先装卸载重量利用率低的船舶。

  • 第3题：

    某港口泊位有S1、S2、S3、S4船舶等待排队装卸4艘船舶和港口的有关资料如下表：
    有关资料如下表：

    关于合理安排船舶作业顺序的说法，正确的有（ ）

    A.在不增加装卸成本的情况下，延长船舶重点舱的装卸时间
    B.在条件允许的情况下，优先给船舶非重点舱多开作业线
    C.当船舶载重量利用率相等时，应先装卸船舶装卸效率高的船舶
    D.当船舶装卸效率相等时，应先装卸船舶载重量利用率低的船舶
    E.在装卸工艺确定的条件下，注重辅助作业环节

    答案：C,D
    解析：
    A项，密切注意重点舱装卸进度，采取措施，缩短装卸时间。B项，在辅助机械不足或劳动力不足的情况下，应首先满足重点舱作业线的需要。同时也应注意非重点舱作业进度的控制，避免非重点舱转化为重点舱，导致船舶在港装卸时间的延长。E项，主导环节装卸机械的工作效率，决定了作业线的装卸效率，要采取有效措施加以提高；应避免用主导环节装卸机械做辅助作业

  • 第4题：

    下列指标中，不属于船舶营运质量指标的是（　　）。

    A.船舶运输量指标
    B.船舶载重量利用率指标
    C.船舶时间利用率指标
    D.船舶平均航行速度指标

    答案：A
    解析：
    船舶营运质量指标有：①船舶载重量利用率指标；②船舶平均航行速度指标；③船舶时间利用率指标；④船舶生产率指标。

  • 第5题：

    船舶载重量可分为（　　）。
    A．储备品总重量
    B．空船排水量
    C．总载重量
    D．净载重量
    E．核计总载重量


    答案：C,D
    解析：
    载重量是指船舶在营运过程中所具有的载重能力。船舶载重量一般分为总载重量和净载重量。总载重量是指在一定的水域和季节里，船舶所能装载最大限度的重量；净载重量是指在一定的水域和季节里，船舶所能装载最大限度的客、货重量。

  • 第6题：

    货车载重量利用指标有（）、（）、货车载重量利用率及（）。


    正确答案:货车静载重；货车动载重；货车生产率

  • 第7题：

    某公司A船，定额吨位为1000吨，一年内营运时间为300天，船舶载重量利用率平均为80%，该船舶一定内完成的“船舶吨天”为（）吨天。

    • A、360000
    • B、300000
    • C、288000
    • D、240000

    正确答案:B

  • 第8题：

    判断题
    车辆载重量指标包括三项:静载重量利用率、载重量利用率及实载率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    名词解释题
    静载重量利用率

    正确答案： 是指车辆实际完成的运量与车辆额定运量之比。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶装运亏舱率大的货物则（）。
    A

    舱位利用率高

    B

    该航次装货数量多

    C

    航次净载重量大

    D

    航次亏舱大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    货车载重量利用指标有（）、（）、货车载重量利用率及（）。

    正确答案： 货车静载重,货车动载重,货车生产率
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    以下各影响因素对运输成本的影响程度由大到小排列的顺序为（）.
    A

    载重量利用率，里程利用率，装卸停歇时间，技术速度

    B

    里程利用率，载重量利用率，技术速度，装卸停歇时间

    C

    技术速度，载重量利用率，装卸停歇时间，里程利用率


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶工作指标体系包括营运指标和经济指标两类，两者又各分为数量指标和质量指标，其中营运质量指标的内容有（　　）

    A.船舶载重量利用率指标
    B.速度指标
    C.时间利用率指标
    D.船舶生产能力指标
    E.生产率指标

    答案：A,B,C,E
    解析：
    船舶营运质量指标包括：①船舶载重量利用率指标；②船舶平均航行速度指标；③船舶时间利用率指标；④船舶生产率指标。D项，船舶生产能力指标属于营运数量指标类。

  • 第14题：

    某船公司船舶资料如下表：

    该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。
    根据以上资料，分析计算以下问题：
    根据计算分析，该船运距载重量利用率偏低，提高运距载重量利用率的主要途径为（　　）。
    A．加强揽货工作，提高船舶载重量
    B．提高船舶航行速度
    C．延长船舶航行时间
    D．增加货源，减少空驶距离


    答案：A,D
    解析：
    发航载重量利用率及运距装载率的数值通常小于1，提高发航载重量利用率及运距载重量利用率的主要途径是提高船舶的载货量、载客量及减少船舶空驶时间。

  • 第15题：

    提高发航载重量利用率及运距载重量利用率的主要途径有（　　）。
    A．提高载货量
    B．提高载客量
    C．增加空驶距离
    D．减小载客量
    E．减少船舶空驶距离


    答案：A,B,E
    解析：
    发航载重量利用率及运距载重量利用率的数值通常小于1.0。提高发航载重量利用率及运距载重量利用率的主要途径是提高船舶的载货量、载客量及减少船舶空驶距离。

  • 第16题：

    发航载重量利用率及运距载重量利用率的数值通常（　　）。
    A．＝1
    B．＜1
    C．＞1
    D．＞2


    答案：B
    解析：
    发航载重量利用率及运距载重量利用率的数值通常小于1.0，提高发航载重量利用率及运距载重量利用率的主要途径是提高船舶的载货量、载客量及减少船舶空驶距离。

  • 第17题：

    试述提高船舶载重量利用率的途径。


    正确答案: （1）从货源组织方面努力：要保证有足够的货批量；而且要使货种构成有可能轻重搭配，利于船舶满舱满载；还要使双向的货流基本平衡和全程内各航段上的货流平衡，以利船舶在正反航向上及同航向的各个航段上均能满载。
    （2）从配积载角度努力：要正确选定载重线，合理计算航次所需的可变载荷，清除船上废物重量减少船舶常数，提高船舶的净载重量；还要使轻重货物在各舱内合理搭配；合理安排货位和使货垛紧密堆码以及充分利用舱面甲板积载，使船舶的净载重量及舱容得到充分的利用。
    （3）从船舶运行组织方面努力：要优化航线配船，使船舶的吃水与航线上的港口及航道水深相适应，尽量减少因水深不足所造成的亏载；要优化航线规划，尽量减少船舶空驶，使总的空驶吨里数量小；要合理选择船舶的航路，使船舶的重航里程数亦要尽量的小；还要根据内河水道上枯、中、洪水期时水位变化较大，感潮航道及港口受潮水涨落影响较大的特点，适时地组织船舶通过吃水受限的地段等等。

  • 第18题：

    某船公司船舶资料如下表： 定额载重量历期平均速度航行率营运率 5000吨300天300海里/天0.50.8 该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算问题： 根据计算分析，该船运距载重量利用率偏低，提高运距载重量利用率的主要途径为（　）。

    • A、加强揽货工资、提高船舶载重量
    • B、提高船舶航行速度
    • C、延长船舶航行时间
    • D、增加货源，减少空驶距离

    正确答案:A,D

  • 第19题：

    下列关于船舶净重量的说法中，正确的是（）。

    • A、船舶净载重量即总载重量减去船舶燃油、淡水、食品等重量
    • B、船舶净载重量即满载排水量减去轻排水量
    • C、船舶净载重量即满载排水量减去船舶燃油、淡水、食品重量
    • D、船舶净载重量即所能装运货物的最大限度重量
    • E、船舶净载重量又称载货重吨

    正确答案:A,D

  • 第20题：

    单选题
    某公司A船，定额吨位为1000吨，一年内营运时间为300天，船舶载重量利用率平均为80%，该船舶一定内完成的“船舶吨天”为（）吨天。
    A

    360000

    B

    300000

    C

    288000

    D

    240000


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在公路运输车辆李咏单项指标中，对生产率影响程度依大小排列的顺序为（）。
    A

    际载重量＞载重量利用率＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度

    B

    重量利用率＞实际载重量＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度

    C

    重量利用率＞装卸工作时间＞实际载重量＞行程利用率及技术速度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶吨位用来表示船舶的大小和运输能力，据不同要求可分为：（）
    A

    容积吨

    B

    重量吨

    C

    载重量

    D

    A+B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在公路运输车辆李咏单项指标中，对生产率影响程度依大小排列的顺序为（）。
    A

    实际载重量＞载重量利用率＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度。

    B

    载重量利用率＞实际载重量＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度

    C

    载重量利用率＞装卸工作时间＞实际载重量＞行程利用率及技术速度

    D

    实际载重量＞装载工作时间＞载重量利用率＞行程利用率及技术速度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容