分节驳船队运输的特点是( )A.航速高、载货量大、运输成本低、操纵灵活 B.航速高、载货量大、运输成本高、操纵灵活 C.航速低、载货量小、运输成本低、操纵灵活 D.航速低、载货量大、运输成本低、操纵灵活

题目
分节驳船队运输的特点是( )

A.航速高、载货量大、运输成本低、操纵灵活
B.航速高、载货量大、运输成本高、操纵灵活
C.航速低、载货量小、运输成本低、操纵灵活
D.航速低、载货量大、运输成本低、操纵灵活

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  • 第1题:

    为保证吊拖船队强度,若为铁木驳混合编队,铁驳应在木驳:

    A.前面

    B.并排

    C.后面

    D.两侧


    正确答案:A

  • 第2题:

    目前,世界上分节船队主要有全分节驳船和(  )。

    A.局部分节驳船
    B.分节顶推船队
    C.半分节驳船
    D.标准分节驳船

    答案:C
    解析:
    目前,世界上分节驳船队主要有:①全分节驳船队;②半分节驳船队。

  • 第3题:

    驳船按其船型可分为()

    • A、普通驳、分节驳
    • B、舱口驳、甲板驳
    • C、客驳、货驳
    • D、罐驳、半舱驳

    正确答案:A

  • 第4题:

    分节驳顶推船队可分为全分节驳船队和()两种。


    正确答案:半分节驳船

  • 第5题:

    按《内河通航标准》要求,1~5级航道以()为代表性船型船队。

    • A、分节驳顶推
    • B、拖带、机动驳顶推
    • C、拖带、机动驳顶推和分节驳顶推
    • D、D、C都对

    正确答案:A

  • 第6题:

    对于前进中的船队而言,船队( )船产生的首部高压区,使( )的压差阻力减小。

    • A、前排驳/前排驳 
    • B、后排驳/后排驳 
    • C、前排驳/后排驳 
    • D、后排驳/前排驳

    正确答案:D

  • 第7题:

    ()应具有良好的锚设备,便于船队锚泊和加强船队的制动能力

    • A、首排驳船
    • B、边驳
    • C、顶驳
    • D、尾排驳船

    正确答案:A

  • 第8题:

    单选题
    在风天,如果吊拖船队为单排一列式队形,可()间距。
    A

    减小前后驳

    B

    增大前后驳

    C

    使前后驳无

    D

    以上都不对


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    对于前进中的船队而言,船队( )船产生的首部高压区,使( )的压差阻力减小。
    A

    前排驳/前排驳 

    B

    后排驳/后排驳 

    C

    前排驳/后排驳 

    D

    后排驳/前排驳


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    ()应具有良好的锚设备,便于船队锚泊和加强船队的制动能力
    A

    首排驳船

    B

    边驳

    C

    顶驳

    D

    尾排驳船


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    分节驳船队运输的特点有( )。
    A

    阻力小,航速高

    B

    阻力小,航速高

    C

    投资省

    D

    运输成本较高

    E

    操纵灵活


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    全分节驳船队的中间箱驳适用于()。
    A

    单独航行

    B

    中途不编解

    C

    直达运输

    D

    中途需编解


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    采用分节驳船队有哪些优点?(  )
    A.可减少阻力
    B.提高航速
    C.操纵灵活
    D.价格昂贵
    E.运输成本低


    答案:A,B,C,E
    解析:
    目前世界上分节驳船队主要有全分节驳船队和半分节驳船队两种类型。分节驳船队运输的特点,即其优点包括:①阻力小,航速高;②载货量大;③投资省;④运输成本低;⑤操纵灵活。

  • 第14题:

    全分节驳船由(  )组成。

    A.半分节驳船
    B.首驳
    C.尾驳
    D.箱形中间驳
    E.盒型中间驳

    答案:B,C,D
    解析:
    全分节驳船队是由一艘首驳、一艘尾驳和若干艘箱形中间驳组成,从而使整个驳船队具有像一艘整体船一样的光顺线型,可以降低运行阻力,而且中间箱驳结构简单,载货量大,造价低。

  • 第15题:

    在风天,如果吊拖船队为单排一列式队形,可()间距。

    • A、减小前后驳
    • B、增大前后驳
    • C、使前后驳无
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第16题:

    下列关于吊拖船说法哪个正确().

    • A、吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强
    • B、吊拖船队可减小前后驳间距
    • C、下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路
    • D、以上都对

    正确答案:A

  • 第17题:

    为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力,编组驳船队应将重驳放在()作为()。

    • A、上风舷/首驳
    • B、下风舷/中间驳
    • C、上风舷/中间驳
    • D、下风舷/尾驳

    正确答案:A

  • 第18题:

    “船首灯”应安置在船队中被顶推或被吊拖的驳首上。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    分节驳船队运输的特点有( )。

    • A、阻力小,航速高
    • B、阻力小,航速高
    • C、投资省
    • D、运输成本较高
    • E、操纵灵活

    正确答案:A,B,C,E

  • 第20题:

    单选题
    广泛被发达国家采用的内河运输形式有()。
    A

    驳船队

    B

    拖带法

    C

    机动驳

    D

    顶推法


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力,编组驳船队应将重驳放在()作为()。
    A

    上风舷/首驳

    B

    下风舷/中间驳

    C

    上风舷/中间驳

    D

    下风舷/尾驳


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    按《内河通航标准》要求,1~5级航道以()为代表性船型船队。
    A

    分节驳顶推

    B

    拖带、机动驳顶推

    C

    拖带、机动驳顶推和分节驳顶推

    D

    D、C都对


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    分节驳顶推船队可分为全分节驳船队和()两种。

    正确答案: 半分节驳船
    解析: 暂无解析