某飞机执行航线为SHA--SZX--SYX的航班任务，上海至三亚有成人旅客65人，行李650千克，货物1800千克，邮件20千克，深圳的最大业载16291千克，那么深圳的可用业载是（ ）千克。A.7150 B.7420 C.8946 D.9141

题目
某飞机执行航线为SHA--SZX--SYX的航班任务，上海至三亚有成人旅客65人，行李650千克，货物1800千克，邮件20千克，深圳的最大业载16291千克，那么深圳的可用业载是（ ）千克。

A.7150
B.7420
C.8946
D.9141
相似考题

1.某航班的航线为A－B－C，从A 站出发的各航段实际业载情况为：A－B1317kgs,A－C1439kgs。若B站的最大可用业务载重为4061kgs,则B站的实际可用业载为（ ）kgs。A.1350B.2622C.2744D.4061

2.B737机型飞机，机号B-2250，执行CZ6520航班任务，自福州经青岛至北京，该机基本重量为39391千克，福州至青岛的燃油重量为12000千克，航段耗油量为8000千克，该机的最大起飞重量、最大着陆重量、最大无燃油重量分别为：64863千克、58059千克、54657千克。飞行上共有货物2000千克，邮件650公斤。 假设每名旅客的行李重量均为20千克，则该飞机最多可搭载成人旅客（ ）名。A.116 B.114 C.118 D.119

3.某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400千克；邮件：650千克。由于承运人原因，飞机调配 不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489千克，最大着陆重量 126098千克，最大无油重量114758千克；布局为F18/Y196；基本重量81950千克；起飞油量22000千克，耗油量11000千克。 原航班的业载若全部装机，将还有剩余业载（）千克。A.-2537 B.12758 C.16931 D.4378

4.计划期内某型飞机在某条航线上的最大载运能力的利用程度是( )。A.运输量 B.最大业载 C.航线载运比率 D.飞机生产率

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  • 第1题：

    某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：
    假设航班的吨位出现超载，但座位未超，则应首先考虑拉下（ ）。

    A.经济舱旅客
    B.行李
    C.头等舱旅客
    D.货物和邮件

    答案：D
    解析：
    超载时，拉下的先后顺序是货物和邮件、行李、旅客。

  • 第2题：

    某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：
    原航班的业载若全部装机，将还有剩余业载（ ）公斤。

    A.-2537
    B.4058
    C.16931
    D.3778

    答案：D
    解析：
    实际业载为29030千克，最大可用业载可以按三种计算公式计算，然后取最低值，分别是最大起飞重量-飞机的操作重量（156489-81950-22000）=52539，最大着陆重量-基本重量-备用油量=126089-81950-（22000-11000）=33139，最大无油重量-基本重量=114758-81950=32808，因此最大可用业载为32808千克，减去实际业载29030公斤，剩余业载3778公斤。

  • 第3题：

    某飞机执行上海至北京航班任务，该航班所载成人旅客101人，儿童2人，婴儿2人，行李81件共1120kgs，货物121件共3480kgs，该航班的实际业载为( )kgs。

    A.11960
    B.12130
    C.12275
    D.12780

    答案：C
    解析：
    101*75+2*40+2*10+1120+3480=12275

  • 第4题：

    某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：
    本航班的实际业载是（ ）公斤。

    A.19450
    B.20500
    C.29030
    D.31500

    答案：C
    解析：
    成人旅客按75公斤计算，所以实际业载是75×(4+16+180)+4400+650+8980=29030公斤。

  • 第5题：

    某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400千克；邮件：650千克。由于承运人原因，飞机调配 不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489千克，最大着陆重量 126098千克，最大无油重量114758千克；布局为F18/Y196；基本重量81950千克；起飞油量22000千克，耗油量11000千克。
    假设一部分旅客对于更改机型不满意，要求改乘别的航班，办理签转时，可考虑签转给（）。

    A.与中国民航无任何关系的其他空运企业
    B.与中国民航结算中心有财务结算关系的其他空运企业
    C.由本承运人承运的其他航班
    D.与本承运人有业务代理关系的其他空运企业

    答案：B,C,D
    解析：

  • 第6题：

    在计算机配载系统中，输入指令：LFSD://航班号/日期/航站中，PSGRS表示（）

    • A、行李重量/行李件数
    • B、邮件重量/邮件件数
    • C、货物重量/货物件数
    • D、旅客重量/旅客数量

    正确答案:D

  • 第7题：

    某国内航班的实际业载为：旅客123人，其中成人120人，儿童2人，婴儿1人；行李900kg；邮件350kg；货物1500kg。计算本次航班的实际业务载重量。


    正确答案: 解：成人旅客重量＝120×72＝8640kg
    儿童旅客重量＝2×36＝72kg
    婴儿旅客重量＝1×10＝10kg
    旅客总重量＝8640＋72＋10＝8722kg
    实际业务载重量＝8722＋900＋350＋1500＝11472kg

  • 第8题：

    包机运输是指包用民航飞机，在民航固定航线上或非规定航线上飞行，用于载运（）。

    • A、旅客
    • B、货物
    • C、客货兼载
    • D、行李

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题： 假设航班的吨位和座位都出现超载，则应首先考虑拉下（　）。

    • A、旅客
    • B、行李
    • C、邮件
    • D、普通货物

    正确答案:A

  • 第10题：

    计算飞机的最大业载 例4：已知B--2522号飞机执行FM9253航班从上海飞至厦门的飞行任务，飞机修正后基本重量时32122kg，起飞油量为8500kg，其中航程耗油6200kg，飞机的最大起飞全重视58425kg，最大落地全重是54320kg，最大无油全重是50115kg，飞机的最大业载限额为22500kg，求飞机的最大业载。


    正确答案: 解：备用油量：8500-6200=2300（kg）
    最大业载1：58425-32122-8500=17803（kg）
    最大业载2：54320-32122-2300=19898（kg）
    最大业载3：50115-32122=17993（kg）
    最大业载：=Min（17803，19898，17993，22500）=17803（kg）

  • 第11题：

    多选题
    旅客购买单次航班延误险后，若所乘航班延迟4小时（含）及以上时则赔偿200元。该航班的起降地为(    )。
    A

    北京

    B

    上海

    C

    广州

    D

    三亚

    E

    深圳


    正确答案： D,A
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题： 原航班的业载若全部装机，将还有剩余业载（　）公斤。
    A

    -2537

    B

    4058

    C

    16931

    D

    4378


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    B737机型飞机，机号B-2250，执行CZ6520航班任务，自福州经青岛至北京，该机基本重量为39391千克，福州至青岛的燃油重量为12000千克，航段耗油量为8000千克，该机的最大起飞重量、最大着陆重量、最大无燃油重量分别为：64863千克、58059千克、54657千克。飞行上共有货物2000千克，邮件650公斤。
    若按上题结论在青岛加注足够的燃油，则自青岛至北京的最大可用业载为（ ）千克。

    A.13472
    B.14668
    C.15266
    D.19100

    答案：C
    解析：
    首先，仍然首先计算飞机最大可用业载，飞机的最大可用业载有三种计算方法，计算出结果后，取最小值。三种方法分别是：最大起飞重量-基本重量-起飞油量=64863-39391-6598=18874公斤，最大着陆重量-基本重量-备用油量=58059-39391-2675=15993公斤，最大无油重量-基本重量=54657-39391=15266公斤，取三者的最小值15266公斤。

  • 第14题：

    某航班中途站的最大业载重量为15900kg，其过站业载为：旅客成人／儿童／婴儿 =60／5／0人，行李为1000kg，货邮为2000kg。则该中途站的允许业载重量为 ( )kg。注：旅客重量估算标准为成人／儿童／婴儿=75／40／10kg。

    A.4700
    B.7700
    C.8200
    D.15900

    答案：C
    解析：
    15900-60*75-5*40-1000-2000=8800

  • 第15题：

    某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400千克；邮件：650千克。由于承运人原因，飞机调配 不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489千克，最大着陆重量 126098千克，最大无油重量114758千克；布局为F18/Y196；基本重量81950千克；起飞油量22000千克，耗油量11000千克。
    假设航班的吨位出现超载，但座位未超，则应首先考虑拉下（）。

    A.旅客
    B.行李
    C.邮件
    D.普通货物

    答案：D
    解析：

  • 第16题：

    B737机型飞机，机号B-2250，执行CZ6520航班任务，自福州经青岛至北京，该机基本重量为39391千克，福州至青岛的燃油重量为12000千克，航段耗油量为8000千克，该机的最大起飞重量、最大着陆重量、最大无燃油重量分别为：64863千克、58059千克、54657千克。飞行上共有货物2000千克，邮件650公斤。
    该飞机自福州至青岛的最大可用业载为（ ）千克。

    A.13472
    B.14668
    C.15266
    D.19100

    答案：A
    解析：
    飞机的最大可用业载有三种计算方法，计算出结果后，取最小值。三种方法分别是：最大起飞重量-基本重量-起飞油量=64863-39391-120000=13472公斤，最大着陆重量-基本重量-备用油量=58059-39391-（12000-8000）=14668公斤，最大无油重量-基本重量=54657-39391=15266公斤，取三者的最小值13472公斤。

  • 第17题：

    旅客购买单次航班延误险后，若所乘航班延迟4小时（含）及以上时则赔偿200元。该航班的起降地为（ ）

    A.北京
    B.上海
    C.广州
    D.三亚
    E.深圳

    答案：A,B,C,E
    解析：

  • 第18题：

    在计算机配载系统中，输入指令：LFSD://航班号/日期/航站中，PAYLOAD表示（）

    • A、剩余业载
    • B、业载总重量
    • C、最大业载
    • D、可用业载

    正确答案:B

  • 第19题：

    飞机的实际业载是指包括（）在内的实际装载的合计重量。

    • A、旅客
    • B、货物
    • C、邮件
    • D、行李

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    某航班的航线为A－B－C，从A站出发的各航段实际业载情况为：A－B1317kgs,A－C1439kgs。若B站的最大可用业务载重为4061kgs,则B站的实际可用业载为（）kgs。

    • A、1350
    • B、2622
    • C、2744
    • D、4061

    正确答案:B

  • 第21题：

    某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题： 原航班的业载若全部装机，将还有剩余业载（　）公斤。

    • A、-2537
    • B、4058
    • C、16931
    • D、4378

    正确答案:B

  • 第22题：

    剩余业载 例5：某国内航班的实际业载为：旅客103人，其中成人95人，儿童6人，婴儿2人，行李1100千克；邮件200千克；货物1800千克。计算本次航班的实际业务载重量。


    正确答案: 解：成人旅客重量=95*72=6840（kg）
    儿童旅客重量=6*36=216（kg）
    婴儿旅客重量=2*10=20（kg）
    旅客总重量=6840+216+20=7076（kg）
    实际业务载重量=7076+1100+200+1800=10176（kg）
    剩余业载=最大业载-实际业载

  • 第23题：

    单选题
    某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题： 假设航班的吨位和座位都出现超载，则应首先考虑拉下（　）。
    A

    旅客

    B

    行李

    C

    邮件

    D

    普通货物


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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