以下哪种情况，承运人无权开账。（ ）A.客票已声明遗失或被盗 B.逾重行李票 C.客票无号码、号码不全 D.客票的航程有矛盾

题目
以下哪种情况，承运人无权开账。（ ）

A.客票已声明遗失或被盗
B.逾重行李票
C.客票无号码、号码不全
D.客票的航程有矛盾
相似考题

1.航空运输中的损失是由于承运人或者其受雇人、代理人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，承运人()援用有关赔偿责任限制的规定。A.有权B.无权C.特殊情况下有权D.有些情况下有权

2.货运付费方式从到付改为预付时，各航空公司应向（ ）开账。A.开票航空公司 B.后续接运人 C.最后一个接运人 D.上一个承运人

3.以下哪些关于客票有关资料不完整或有矛盾时开账的做法是错误的（ ）。A.已声明遗失或被盗的客票，承运人也有权开账。 B.即使出票航空公司能够证明其所开出的客票是完整的，也要接受“不完全乘机联”开账 C.若按“不完全乘机联”开账，却没有盖“Debit for Incomplete Coupon”章，出票人有权调整，无论是否超过30USD差额 D.已声明遗失或被盗的客票，承运人无权开账。 E.“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30USD时，出票航空公司可以调整。

4.承运人为了运输安全，可以会同旅客对其行李进行检查;必要时，可会同有关部门进行检查。如果旅客拒绝接受检查，承运人对该行李()拒绝运输。A.有权B.无权C.特殊情况下有权D.有些情况下有权

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  • 第1题：

    AA填开一票运费到付的货运单，联运收入为USD1100.00，已知手续费率为5%，航程、承运人及各航段分摊结果如下：
    承运人 BB CC D
    D. 航程 A——B——C——
    D. 分摊结果 100 200 800
    关于本票货物的开账方法，正确的说法是（ ）。

    A.各承运人都向AA开账
    B.各承运人都向DD开账
    C.各承运人都向其后续的接运人开账
    D.各承运人都采用累积式（或咬尾式）方法开账

    答案：C,D
    解析：
    假设AA填开一票运费到付的货运单，航程及承运人如下：
    A（BB）B（CC）C（DD）D ，因为是运费到付，AA未在填单环节向托运人收取运费，所以各承运人不能向AA开账。由于运费是在目的地由收货人支付给最后一家承运人或其代理人的，各承运人理应向目的地航空公司或其代理人开账。但事实上，如果货运路线和承运人发生变更，承运航空公司向最后一家航空公司或其代理公司开账就存在一定困难。
    但各航空公司把货物交给哪家航空公司继续承运是能够明确的，所以在货物运费到付时要采取一种所有航空公司都要向下一家接运人开账的办法，这种方法称为累积式开账，又称咬尾式开账。

  • 第2题：

    国际客运票证开账时应该注意以下事项（ ）

    A.正确计算开账金额
    B.附齐有关原始凭证及凭证清单
    C.若客票经过签转，附齐有关签转证明
    D.对于换开客票，原票剩余乘机联开账时要附上新票财务联原件
    E.附分摊小条

    答案：A,B,C,E
    解析：
    客票开账的注意事项（1）正确计算开账金额（2）附齐有关原始凭证及凭证清单（3）若客票经过签转，附齐有关签转证明（4）对于换开客票，原票剩余乘机联开账时要附上新票财务联的影印件。因为新票中有原票票号，能说明是换开客票的旧票。（5）附分摊小票

  • 第3题：

    下列关于货物运费到付时的开账方法，正确的说法有（）。

    A.货物运费到付情况下，各承运人都向出票航空公司开账
    B.货物运费到付情况下，各承运人都向目的地航空公司或其代理公司开账
    C.货物运费到付情况下，各承运人都向其后续的接运人开账
    D.货物运费到付情况下，各承运人都采用累积式方法开账
    E.货物运费到付情况下，各承运人都按照从始发地到交运地的分摊结果加上交运地到目的地的手续费计算其开账金额，如果有始发地发生的其他费用也应考虑。

    答案：C,D,E
    解析：

  • 第4题：

    按照不完全乘机联的做法开账，意味着（ ）。

    A.相应航段承运人有权开出金额不超过航段运价的账单
    B.当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30美元时，出票航空公司可以调整
    C.相应航段承运人有权开出金额超过航段运价的账单
    D.相应航段承运人无权开出任何账单
    E.若出票航空公司能证明其所开出的客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账

    答案：A,B,E
    解析：
    不完全乘机联的开账 当客票票价计算栏中航程或票价计算点信息不完整或客票的航程有矛盾时，相应航段承运人有权按照不完全乘机联的做法开账。即：开账航空公司有权向出票人开出金额不超过承运航段票价的账单。①若出票航空公司能证明所开出的客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账②当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30USD时，出票航空公司可以调整；③承运人按“不完全乘机联”开账必须盖“Debit for Incomplete Coupon”章。若按“不完全乘机联”开账却未盖“Debit for Incomplete Coupon”章说明，出票人有权调整，无论是否超过30USD。开账航空公司不能通过补盖“Debit for Incomplete Coupon”章再次调整。

  • 第5题：

    下列关于不完全乘机联开账，正确的说法有（ ）。

    A.若出票航空公司能证明所开客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账
    B.当“不完全乘机联”开账金额与正常开账金额相差超过25美元时，出票航空公司可以调整
    C.当“不完全乘机联”开账金额与正常开账金额相差超过30美元时，出票航空公司可以调整
    D.承运人按“不完全乘机联”开账必须盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章
    E.若承运人开账未盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章，收到出票人的调整账单后，发出原始账单的航空公司应补盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章再行调整

    答案：A,C,D
    解析：
    不完全乘机联的开账 当客票票价计算栏中航程或票价计算点信息不完整或客票的航程有矛盾时，相应航段承运人有权按照不完全乘机联的做法开账。即：开账航空公司有权向出票人开出金额不超过承运航段票价的账单。①若出票航空公司能证明所开出的客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账②当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30USD时，出票航空公司可以调整；③承运人按“不完全乘机联”开账必须盖“Debit for Incomplete Coupon”章。若按“不完全乘机联”开账却未盖“Debit for Incomplete Coupon”章说明，出票人有权调整，无论是否超过30USD。开账航空公司不能通过补盖“Debit for Incomplete Coupon”章再次调整。

  • 第6题：

    根据《华沙公约》的规定，承运人接受了货物但未填写货运单，则承运人无权援引《华沙公约》关于免除或限制承运人责任的规定。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    如果货物托运人故意谎报货物的数量、重量、价值，造成承运人运费收入减少时，这种情况下，承运人仍然无权收取罚款。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    以下哪些单据可以进行库存的开账（）？

    • A、一般库存交易单
    • B、成本/开账调整单
    • C、调拨单
    • D、录入盘点料件

    正确答案:A,B

  • 第9题：

    列无权签发提单的是（）。

    • A、货主
    • B、船长
    • C、承运人
    • D、承运人的代理人

    正确答案:B

  • 第10题：

    多选题
    下列属于客票特殊情况下开账的有（　）。
    A

    改变客票点

    B

    票价变更情况下的开账

    C

    遗失、被盗客票的开账

    D

    逾重行李票的开账

    E

    超售时客票的开账


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    可以将材料、人工、制费、加工的成本区分开来录入到系统中的是以下哪种单据？（）
    A

    成本/开账调整单

    B

    一般库存交易单

    C

    调拨单

    D

    盘点调整单


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    以下哪些单据可以进行库存的开账（）？
    A

    一般库存交易单

    B

    成本/开账调整单

    C

    调拨单

    D

    录入盘点料件


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据调整开账的程序要求，调账中应注意（　　）。
    A．提供调整理由和全部证明资料
    B．只对差额进行调整；对原始开账时所附的资料，调整开账时仍应附上
    C．对于原始开账时未扣除手续费或手续费计算不正确的情况，应附原始凭证
    D．提供运输凭证和有关争执部分的详细证明
    E．援引原账单号


    答案：A,B,D,E
    解析：
    根据调整开账的程序要求，调账中应注意以下几个方面：①援引原账单号；②提供运输凭证和有关争执部分的详细证明；③提供调整理由和全部证明资料；④只对差额进行调整；对原始开账时所附的资料，调整开账时仍应附上。但对于原始开账时未扣除手续费或手续费计算不正确的情况，不用附原始凭证。

  • 第14题：

    AA填开一票运费到付的货运单，联运收入为USD1100.00，已知手续费率为5％，航程、承运人及各航段分摊结果如下：



    关于本票货物的开账方法，正确的说法是（　　）。
    A．各承运人都向AA开账
    B．各承运人都向DD开账
    C．各承运人都向其后续的接运人开账
    D．各承运人都采用累积式（或咬尾式）方法开账


    答案：C,D
    解析：
    在货物运费到付时采用一种所有航空公司都向其下一家接运人开账的方法，这种方法称为累积式开账（Cumulative Charges Method），又称咬尾式开账。使用累积式开账方法时，每一航空公司的开账金额都可按下列公式计算：开账金额＝始发地到交运地的分摊结果＋交运地到目的地的手续费。

  • 第15题：

    以下关于咬尾式开账的说法，哪一个是不正确的（ ）。

    A.咬尾式开账又称为累积式开账
    B.咬尾式开账是所有航空公司都向其下一家航空公司开账
    C.若出票人同时也是第一航段的承运人，则不能使用咬尾式开账方法
    D.在咬尾式开账中，可以将手续费考虑在内一起计算。

    答案：C
    解析：
    货运单的开账（运费到付）假设AA填开一票运费到付的货运单，航程及承运人如下：A（BB）B（CC）C（DD）D ，因为是运费到付，AA未在填单环节向托运人收取运费，所以各承运人不能向AA开账。由于运费是在目的地由收货人支付给最后一家承运人或其代理人的，各承运人理应向目的地航空公司或其代理人开账。但事实上，如果货运路线和承运人发生变更，承运航空公司向最后一家航空公司或其代理公司开账就存在一定困难。但各航空公司把货物交给哪家航空公司继续承运是能够明确的，所以在货物运费到付时要采取一种所有航空公司都要向下一家接运人开账的办法，这种方法称为累积式开账，又称咬尾式开账。

  • 第16题：

    货物运费到付情况下，各承运人都（　　）。
    A．向出票航空公司开账
    B．向目的地航空公司或其代理公司开账
    C．向其后续的接运人开账
    D．采用累积式方法开账
    E．按照从始发地到交运地的分摊结果加上交运地到目的地的手续费计算其开账金额，如果有始发地发生的其他费用也应考虑


    答案：C,D,E
    解析：
    在货物运费到付时要采用一种所有航空公司都向其下一家接运人开账的方法，这种方法称为累积式开账（Cumulative Charges Method），又称咬尾式开账。使用累积式开账方法时，每一航空公司的开账金额都可按下列公式计算：开账金额=始发地到交运地的分摊结果+交运地到目的地的手续费。

  • 第17题：

    关于不完全乘机联的开账，下列说法正确的有（　　）。
    A．若出票航空公司能证明其所开出的客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账
    B．当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过20美元时，出票航空公司可以调整
    C．承运人按“不完全乘机联”开账时，必须盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章
    D．若按“不完全乘机联”开账却未盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章，出票人有权调整，无论是否超过30美元
    E．开账航空公司不能通过补盖“debit for incomplete flight coupon”章再次调整


    答案：A,C,D,E
    解析：
    B项，当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30美元时，出票航空公司可以调整。

  • 第18题：

    无权签发海运提单的人是（）

    • A、承运人
    • B、船长
    • C、船舶代理人
    • D、大副

    正确答案:D

  • 第19题：

    可以将材料、人工、制费、加工的成本区分开来录入到系统中的是以下哪种单据？（）

    • A、成本/开账调整单
    • B、一般库存交易单
    • C、调拨单
    • D、盘点调整单

    正确答案:A

  • 第20题：

    承运人的代理人、雇用人无权享受责任限额的规定。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    下列属于客票特殊情况下开账的有（　）。

    • A、改变客票点
    • B、票价变更情况下的开账
    • C、遗失、被盗客票的开账
    • D、逾重行李票的开账
    • E、超售时客票的开账

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题：

    判断题
    如果货物托运人故意谎报货物的数量、重量、价值，造成承运人运费收入减少时，这种情况下，承运人仍然无权收取罚款。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 如果货物托运人故意谎报货物的数量、重量、价值，造成承运人运费收入减少时，承运人则可收取罚款。

  • 第23题：

    单选题
    列无权签发提单的是（）。
    A

    货主

    B

    船长

    C

    承运人

    D

    承运人的代理人


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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