第1题:
第2题:
()是指为加快车辆周转,采取越站快速运行的调度形式。
第3题:
若车辆仅在某种情况下在某段运营时间内上线工作,并且一日连续工作时间累计不超过一个工作班,则这种车辆称为()。
第4题:
在车辆运行方式的确定中,区间车调度形式确定的方法主要包括()。
第5题:
公交车辆调度形式的类型,按照工作时间的长短,一般可以分为()车和()车,对于晚上运营的车辆有时也称为夜班车车。区间车是指车辆仅行驶在线路上某一客流量的高路段或高区间的一种辅助形式。
第6题:
班车客运的主要特点是()。
第7题:
区间车调度法
路段通过量差值法
方向不均衡系数法
集散量比值法
行车频率法
第8题:
全程车
区间车
大站车
定点定班车
第9题:
第10题:
大站车与直达车
快车与慢车
全程车、区间车
正班车、加班车和班车
第11题:
路段不均衡系数
路段通过量差
方向不均衡系数
站点不均匀系数
路段均衡系数
第12题:
区间车
快车
跨线车
定班车
第13题:
()是为接送有关单位职工上下班或学生上下学而组织的一种专线调度形式。
第14题:
车辆运行方式中快车调度形式有()。
第15题:
在车辆运行方式的确定中,快车调度形式确定的方法主要包括()。
第16题:
以下调度形式是基本的调度形式,而不是辅助调度形式的是()
第17题:
加班车客运是临时增加或者调配车辆按班车的线路、站点运行的一种方式。
第18题:
全程车,正班车
区间车,正班车
快车,区间车
全程车,快车
第19题:
正班车
加班车
夜班车
全程车
区间车
第20题:
正班车
加班车
夜班车
跨线车
第21题:
正班车
加班车
全程车
区间车
第22题:
路段不均衡系数
路段通过量差
方向不均衡系数
站点不均匀系数
路段均衡系数
第23题:
区间车
快车
跨线车
定班车