关于城市公共交通线网的基本类型,下列说法正确的有( )。A.放射型线网常出现在一些小城市 B.放射型线网增加了公共交通车辆上下车的交替频率 C.方格型线网增加了城市用地紧张,且容易造成客流过于集中于市中心 D.放射环型线网容易造成市中心压力过重 E.方格型线网具有较高的通行能力

题目
关于城市公共交通线网的基本类型,下列说法正确的有( )。

A.放射型线网常出现在一些小城市
B.放射型线网增加了公共交通车辆上下车的交替频率
C.方格型线网增加了城市用地紧张,且容易造成客流过于集中于市中心
D.放射环型线网容易造成市中心压力过重
E.方格型线网具有较高的通行能力

相似考题
参考答案和解析
答案:A,B,D,E
解析:
本题考查城市公共交通线网的基本类型。选项C错误,放射型线网要求市中心有足够的土地用于停车和回车,增加了城市用地紧张,且容易造成客流过于集中于市中心。
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  • 第1题:

    城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和()。

    A:放射环形线网
    B:直线型线网
    C:复线型线网
    D:环形型线网

    答案:A
    解析:
    本题考查城市公共交通线网的类型。城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和放射环形线网。

  • 第2题:

    非直线系数平均值最小的城市公共交通线网类型是()。

    A:方格型
    B:放射型
    C:放射环型
    D:不定型

    答案:C
    解析:
    本题考查城市公共交通线网的基本类型。放射环型线网的非直线系数的平均值最小,一般在1.1左右。

  • 第3题:

    非直线系数值最小的城市公共交通线网类型是()。

    A.方格型
    B.放射型
    C.放射环型
    D.不定型

    答案:C
    解析:
    放射环型线网的优点是:市中心区与各区以及市区与郊区之间联系方便、直接,非直线系数的平均值最小,一般在1.1左右。

  • 第4题:

    在城市公共交通线网的基本类型中,能实现市中心区与各区之间联系且非直线系数平均值最小的线网是()线网。

    A:放射型
    B:方格型
    C:放射环型
    D:卫星型

    答案:C
    解析:
    本题考查城市公共交通线网的基本类型。在城市公共交通线网的基本类型中,能实现市中心区与各区之间联系且非直线系数平均值最小的线网是放射环型线网。

  • 第5题:

    城市公共交通的( )可用于评价乘车方便程度。

    A.线网密度
    B. 线路长度
    C. 线网类型
    D.线路非直线系数

    答案:A
    解析:
    公共交通网密度是用以评价乘客乘车方式方便程度的指标。

  • 第6题:

    城市公共交通的( )可用于评价乘客乘车方便程度。

    A.线网密度
    B.线路长度
    C.线网类型
    D.线路非直线系数

    答案:A
    解析:
    本题考查线网密度。公共交通网密度,也称线网密度,是用以评价乘客乘车方便程度的指标。

  • 第7题:

    公共交通线网类型有()、()、()、()、()。


    正确答案:网络型;放射型;环形放射型;自由型;混合型

  • 第8题:

    关于出租汽车的定位,以下说法正确的有()

    • A、城市公共交通的组成部分
    • B、城市公共交通的补充
    • C、为社会公众提供个性化运输服务
    • D、城市综合交通运输体系的组成部分

    正确答案:B,C,D

  • 第9题:

    单选题
    城市公共交通的(  )可用于评价乘车方便程度。
    A

    线网密度

    B

    线路长度

    C

    线网类型

    D

    线路非直线系数


    正确答案: C
    解析:

  • 第10题:

    单选题
    非直线系数值最大的城市公共交通线网类型是(  )。
    A

    方格型

    B

    放射型

    C

    放射环型

    D

    不定型


    正确答案: D
    解析:

  • 第11题:

    多选题
    城市公共交通线网的基本类型有()。
    A

    直线型线网

    B

    放射型线网

    C

    方格型线网

    D

    矩阵型线网

    E

    放射环型线网


    正确答案: E,A
    解析: 本题考查城市公共交通线网的基本类型。城市公共交通线网的基本类型主要包括放射型线网、方格型线网和放射环型线网。

  • 第12题:

    多选题
    城市公共交通线网的基本类型有(  )。
    A

    放射型线网

    B

    曲线型线网

    C

    方格型线

    D

    放射环型线

    E

    直线型线


    正确答案: D,A
    解析:

  • 第13题:

    城市公共交通线网的基本类型有()。

    A:直线型线网
    B:放射型线网
    C:方格型线网
    D:矩阵型线网
    E:放射环型线网

    答案:B,C,E
    解析:
    本题考查城市公共交通线网的基本类型。城市公共交通线网的基本类型主要包括放射型线网、方格型线网和放射环型线网。

  • 第14题:

    在城市公共交通线网的基本类型中,能实现市中心区与各区之间联系且非直线系数平均值最小的线网是( )。

    A.放射型线网
    B.方格型线网
    C.放射环型线网
    D.卫星型线网

    答案:C
    解析:
    本题考查城市公共交通线网的基本类型。在城市公共交通线网的基本类型中,能实现市中心区与各区之间联系且非直线系数平均值最小的线网是放射环型线网。

  • 第15题:

    城市公共交通线网的基本类型有()。

    A.放射型线网
    B.曲线型线网
    C.方格型线网
    D.放射环型线网
    E.直线型线网

    答案:A,C,D
    解析:
    考察城市公共交通线网的基本类型。城市公共交通现网的基本类型包括放射型线网、方格型线网、放射环型线网。答案为ACD。

  • 第16题:

    城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和()。

    A.放射环形线网
    B.直线型线网
    C.复线型线网
    D.环形型线网

    答案:A
    解析:
    城市公共交通线网的基本类型1.放射型线网2.方格型线网3.放射环型线网

  • 第17题:

    乘客不管去任何地方,只需转换一次车,且不需要通过人为的市中心的是()类型的城市公共交通线网。

    A.放射环型线网
    B.方格型线网
    C.直线型线网
    D.放射型线网

    答案:B
    解析:

  • 第18题:

    下列选项中,属于城市公共交通线网的基本类型的是( )。

    A.直线型线网
    B.放射型线网
    C.环型线网
    D.矩阵型线网

    答案:B
    解析:
    本题考查城市公共交通线网的基本类型。城市公共交通线网的基本类型主要包括放射型线网、方格型线网和放射环型线网。

  • 第19题:

    城市公共交通的基本任务不正确的说法是()

    • A、安全
    • B、快捷
    • C、方便
    • D、低廉

    正确答案:D

  • 第20题:

    单选题
    在城市公共交通线网的基本类型中,优点是市中心区与各区以及市区与郊区之间联系方便、直接,非直线系数的平均值小,一般在1.1左右的线网是(  )。
    A

    放射型线网

    B

    方格型线网

    C

    放射环型线网

    D

    卫星型线网


    正确答案: D
    解析:

  • 第21题:

    填空题
    公共交通线网类型有()、()、()、()、()。

    正确答案: 网络型,放射型,环形放射型,自由型,混合型
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    下列城市公共交通线网的类型中非直线系数最小的是()。
    A

    放射型线网

    B

    放射环型线网

    C

    方格型线网

    D

    棋盘型


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    不定项题
    关于该市公共交通线网的说法正确的有( )。
    A

    线网中有多条围绕市中心的环形线路

    B

    容易造成许多不规则的街坊

    C

    线路以老城区为中心点向四周放射

    D

    线网中有平行线路和成直角的线路


    正确答案: B
    解析: