既是大量换乘客流，又是大量区域集散客流的公共客运枢纽的是（）。A.都市级客运枢纽 B.混合型枢纽 C.集散型枢纽 D.城市对外客运枢纽

题目
既是大量换乘客流，又是大量区域集散客流的公共客运枢纽的是（）。

A.都市级客运枢纽
B.混合型枢纽
C.集散型枢纽
D.城市对外客运枢纽
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1.城市轨道交通客流预测中,数量型指标主要包括客运量与客流量,下面哪个不是客流量指标( )。A.平均运距B.客流强度C.各换乘站的换乘量D.全日单向断面客流量

2.()是旅客运输计划的重要组成部分,它既是年度客流资料的分区段汇总,又是客流的年度性预测。A.车流计划B.铁路建设计划C.客流计划D.团体旅客计划

3.下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是()A、发量大而集中B、多向集散和换乘C、各小时段客流不均衡性D、各小时段客流变化不大

4.对于大型换乘枢纽,下列描述正确的是( )。A.客流量小，而且客流组成复杂B.客流量大，而且客流组成复杂C.客流量大，而且客流组成简单D.客流量小，而且客流组成简单

更多“既是大量换乘客流，又是大量区域集散客流的公共客运枢纽的是（）。”相关问题

  • 第1题：

    公共交通枢纽在城市综合客运交通体系中的主要功能是()

    A、集合客流

    B、分散客流

    C、集散客流

    D、吸引客流


    参考答案：C

  • 第2题：

    从客流性质上分，公交枢纽可分为（）。

    A.市外公交换乘枢纽
    B.城际公交换乘枢纽
    C.城镇公交换乘枢纽
    D.对外交通换乘枢纽
    E.市内交通枢纽

    答案：D,E
    解析：
    从客流性质上分，公交枢纽可分为对外交通换乘枢纽和市内交通枢纽两种。

  • 第3题：

    把握城市公共交通客流变化的规律，应以分析（ ）的客流变化为基础。

    A.特定时间段
    B.特定空间区域
    C.主要换乘枢纽
    D.主要交通方式

    答案：A
    解析：
    把我城市公共交通客流变化规律，应以分析特定时间段的客流变化为基础。

  • 第4题：

    按照（　）划分，综合客运枢纽可分为换乘型枢纽、集散型枢纽和混合型枢纽。

    A.布置形式
    B.交通方式的组合
    C.服务区域
    D.承担的客流性质

    答案：D
    解析：
    本题考查综合客运枢纽的分类。按照承担的客流性质划分，综合客运枢纽分为换乘型枢纽、集散型枢纽和混合型枢纽。

  • 第5题：

    服务质量信誉考核中，在机场、火车站、汽车客运站、港口、公共交通枢纽等客流集散地不服从调度私自揽客的处以500元以上2000元以下罚款


    正确答案:正确

  • 第6题：

    城市客运交通枢纽的主体是（）。

    • A、平面组合换乘
    • B、多层衔接
    • C、公共交通换乘枢纽
    • D、立体换乘

    正确答案:C

  • 第7题：

    为使旅客便于换乘不同的交通方式，客运站舍的位置宜设在客流易于（）

    • A、聚集处
    • B、集散处
    • C、分散处
    • D、疏导处

    正确答案:B

  • 第8题：

    多选题
    按照交通方式组合划分，可将综合客运枢纽分为（  ）。
    A

    方式换乘枢纽

    B

    线路换乘枢纽

    C

    立体式枢纽

    D

    集散型枢纽

    E

    混合型枢纽


    正确答案： C,E
    解析：

  • 第9题：

    单选题
    把握城市公共交通客流变化规律，应以分析（  ）的客流变化为基础。
    A

    特定时间段

    B

    特定空间区域

    C

    主要换乘枢纽

    D

    主要交通方式


    正确答案： A
    解析：

  • 第10题：

    多选题
    按照承担的客流性质，综合客运枢纽可以分为（）。
    A

    换乘型枢纽

    B

    始发站枢纽

    C

    集散型枢纽

    D

    中途站枢纽

    E

    混合型枢纽


    正确答案： B,A
    解析： 本题考查综合客运枢纽的分类。按照承担的客流性质划分，综合客运枢纽分为换乘型枢纽、集散型枢纽和混合型枢纽。

  • 第11题：

    单选题
    将综合客运枢纽分为换乘型枢纽、集散型枢纽、混合型枢纽的依据是（ ）。
    A

    交通方式的组合

    B

    承担的客流性质

    C

    布置形式

    D

    服务区域


    正确答案： C
    解析：

  • 第12题：

    多选题
    按照交通方式的组合划分，综合客运枢纽可以分为（  ）。
    A

    方式换乘枢纽

    B

    始发站枢纽

    C

    集散型枢纽

    D

    中途站枢纽

    E

    线路换乘枢纽


    正确答案： E,B
    解析：

  • 第13题：

    按照承担的客流性质，综合客运枢纽可以分为()。

    A:换乘型枢纽
    B:始发站枢纽
    C:集散型枢纽
    D:中途站枢纽
    E:混合型枢纽

    答案：A,C,E
    解析：
    本题考查综合客运枢纽的分类。按照承担的客流性质划分，综合客运枢纽分为换乘型枢纽、集散型枢纽和混合型枢纽。

  • 第14题：

    综合客运枢纽按承担的客流性质划分，可以分为（）。

    A.都市级客运枢纽
    B.集散型枢纽
    C.方式换乘枢纽
    D.混合型枢纽
    E.换乘型枢纽

    答案：B,D,E
    解析：
    1.按交通功能的划分：城市对外客运枢纽和市内客运枢纽。
    2.按交通方式的组合划分：方式换乘枢纽和线路换乘枢纽
    3．按交通组织划分：始发站枢纽、中途站枢纽和混合枢纽
    4.按承担的客流性质划分：换乘型枢纽、集散型枢纽和混合型枢纽。
    5.按服务区域划分：都市级客运枢纽、市区级客运枢纽和地区级客运枢纽
    6.按布置形式划分：平面枢纽和立体枢纽。

  • 第15题：

    按照承担的客流性质划分，综合客运枢纽可以分为()。

    A:换乘型枢纽
    B:方式换乘枢纽
    C:中途站枢纽
    D:集散型枢纽
    E:混合型枢纽

    答案：A,D,E
    解析：
    本题考查综合客运枢纽的分类。按照承担的客流性质划分，综合客运枢纽分为换乘型枢纽、集散型枢纽和混合型枢纽。

  • 第16题：

    下列关于城市轨道交通车站布局的表述，哪些项是正确的？（ ）

    A.应与主要客流集散点保持一定的距离
    B.高驾车站应当控制其体量
    C.经过铁路客运站时一般应设置换乘站
    D.避免在公路客运交通枢纽设站
    E.车站住置应当有利于乘客集散和换乘方便

    答案：B,C,E
    解析：
    P162-163，车站布局考虑因素：①应布置在主要客流集散点和交通枢纽点上，位置有利于乘客疏散、换乘方便；
    ②高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不超过100m；
    ③车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。全封闭、市中心区车站间距≥1km，市区外围的车站间距为2km；
    ④当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。

  • 第17题：

    在机场、火车站、汽车客运站、港口、公共交通枢纽等客流集散地载客时应当文明排队，服从调度，不得违反规定在非指定区域揽客。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    对于大型换乘枢纽，下列描述正确的是（）。

    • A、客流量小，而且客流组成复杂
    • B、客流量大，而且客流组成复杂
    • C、客流量大，而且客流组成简单
    • D、客流量小，而且客流组成简单

    正确答案:B

  • 第19题：

    从客流性质上分，公交枢纽可分为对外交通换乘枢纽和（）。

    • A、市内交通枢纽
    • B、伸长式枢纽
    • C、辐射型枢纽
    • D、终端式枢纽

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    把握城市公共交通客流变化的规律，应以分析（  ）的客流变化为基础。
    A

    特定时间段

    B

    特定空间区域

    C

    主要换乘枢纽

    D

    主要交通方式


    正确答案： A
    解析：

  • 第21题：

    单选题
    对于大型换乘枢纽，下列描述正确的是（）。
    A

    客流量小，而且客流组成复杂

    B

    客流量大，而且客流组成复杂

    C

    客流量大，而且客流组成简单

    D

    客流量小，而且客流组成简单


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    高铁枢纽交通广场发展趋势？大型铁路客运枢纽客流衔接换乘组织设计的基本原则是什么？

    正确答案： 交通广场发展趋势：
    1、交通广场向“通过式”广场发展；
    2、交通广场的交通换乘功能将不断强化
    3、交通广场的规模将逐步紧缩
    基本原则：
    公交优先—优先考虑轨道交通、地面常规公交设施的空间布置，并与对外客运枢纽之间形成便捷、舒适的无缝换乘关系。
    紧凑集约—倡导枢纽的综合化、立体化发展，将铁路客运、公路客运与轨道交通、地面常规公交进行一体化规划布局，实现对外客运枢纽紧凑集约化建设、运营与管理。
    安全可靠—通过对衔接设施合理的分区与系统组织，实现包括人车分流、机非分流、进出分离、动静分离等不同性质交通流的时空分离，减少交通冲突，增强系统的可靠性。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    为使旅客便于换乘不同的交通方式，客运站舍的位置宜设在客流易于（）
    A

    聚集处

    B

    集散处

    C

    分散处

    D

    疏导处


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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