在运价承受能力定价法中，承受能力系数是指货物运价与()之比。A:货物价值 B:顾客收入 C:运输成本 D:企业效益

题目
在运价承受能力定价法中，承受能力系数是指货物运价与()之比。

A:货物价值
B:顾客收入
C:运输成本
D:企业效益
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1.（2008年）在顾客对运价承受能力定价法中，承受能力系数是指运价占( )的比率。A．货物价格B．顾客收入C．运输成本D．企业效益

2.成本导向定价法包括的定价方法有()。A:损益平衡定价法 B:理解价值定价法 C:成本加成定价法 D:边际贡献定价法 E:顾客对运价承受能力定价法

3.需求导向定价法包括的定价方法有()。A:损益平衡定价法 B:理解价值定价法 C:成本加成定价法 D:边际贡献定价法 E:顾客对运价承受能力定价法

4.在顾客对运价承受能力定价法中，承受能力系数是指运价占（ ）的比率。A．货物价格B．顾客收入C．运输成本D．企业效益

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  • 第1题：

    在道路货物运输基本运价中，整车货物基本运价是指( )普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价。

    A:一等整批
    B:二等整批
    C:三等整批
    D:平均整批

    答案：A
    解析：
    本题考查整车货物基本运价的含义。整车货物基本运价是指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价。

  • 第2题：

    国内航空货物运输中，以下运价的使用顺序哪一个是正确的（ ）

    A.指定商品运价→普通货物运价→等级货物运价
    B.等级货物运价→指定商品运价→普通货物运价
    C.指定商品运价→等级货物运价→普通货物运价
    D.普通货物运价→指定商品运价→等级货物运价

    答案：C
    解析：
    货物运价使用的先后顺序：A直达货物运价优先于同类运价中的任何分段相加的组合运价 B．指定商品运价（SCR）优先于等级货物运价和普通货物运价 C．等级货物运价（CCR）优先于普通货物运价。

  • 第3题：

    在水路货物运输的运价，按运输形式可以分为：（）。

    A直达运输

    B联运运输

    C集装箱运价

    D市场运价

    E综合定价


    A,B,C
    略

  • 第4题：

    在国际航空货物运输中，下列（）属于非公布直达运价。

    • A、普通货物运价
    • B、等级货物运价
    • C、分段相加运价
    • D、集装货物运价

    正确答案:C

  • 第5题：

    在水路货物运输中，其运价的基本形式包括：（）。

    • A、国家定价
    • B、单一定价
    • C、国家指导价
    • D、市场运价
    • E、综合定价

    正确答案:A,C,D

  • 第6题：

    依据顾客对运输需求的价格弹性理论来定价的定价方法是（）。

    • A、成本导向定价法
    • B、顾客对运价承受能力定价法
    • C、竞争导向定价法
    • D、成本加成定价法

    正确答案:B

  • 第7题：

    整批货物运价是指整批普通货物在等级公路上运输的每吨千米运价。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    多选题
    需求导向定价法包括的定价方法有()。
    A

    损益平衡定价法

    B

    理解价值定价法

    C

    成本加成定价法

    D

    边际贡献定价法

    E

    顾客对运价承受能力定价法


    正确答案： E,D
    解析： 本题考查需求导向定价法的分类。需求导向定价法主要有理解价值定价法和顾客对运价承受能力定价法两种定价方法。

  • 第9题：

    单选题
    （）是指对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。
    A

    等级运价

    B

    单项费率运价

    C

    航线运价

    D

    协议运价


    正确答案： A
    解析： 单项费率运价是对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。这种运价使用方便，即只要根据货物的名称和所运输的航线，就可直接查找出该项货物的运价，据以计收运费。

  • 第10题：

    多选题
    成本导向定价法包括的定价方法有()。
    A

    损益平衡定价法

    B

    理解价值定价法

    C

    成本加成定价法

    D

    边际贡献定价法

    E

    顾客对运价承受能力定价法


    正确答案： E,D
    解析： 本题考查成本导向定价法的分类。成本导向定价法包括：成本加成定价法、边际贡献定价法和损益平衡定价法。

  • 第11题：

    多选题
    高价值的货物高运价也是有一定限度的，是因为（）。
    A

    高价值货物的需求交叉弹性高

    B

    高价值货物的供给交叉弹性高

    C

    货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差

    D

    货主对运价的承受能力有限

    E

    高价值货物是各种运输方式争夺的对象


    正确答案： C,D
    解析： 本题考查从价理论应用中应注意的问题。高价值的货物高运价也是有一定限度的，原因是：(1)高价值货物是各种运输方式争夺的对象，因此需求交叉弹性高，牵制了运价过高波动；(2)货主对运价的承受能力是有范围的，即货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差。

  • 第12题：

    多选题
    需求导向定价法主要包括（　）。
    A

    理解价值定价法

    B

    顾客对运价承受能力定价法

    C

    成本加成定价法

    D

    边际贡献定价法

    E

    损益平衡定价法


    正确答案： C,A
    解析： 本题考查需求导向定价法的内容。它主要包括两种方法，即理解价值定价法和顾客对运价承受能力定价法。

  • 第13题：

    需求导向定价法主要包括（）。
    A.理解价值定价法
    B.顾客对运价承受能力定价法
    C.成本加成定价法
    D.边际贡献定价法
    E.损益平衡定价法


    答案：A,B
    解析：
    本题考查需求导向定价法。需求导向定价法主要有理解价值定价法和顾客对运价承受能力定价法两种定价方法。

  • 第14题：

    根据从价理论，高价值的货物高运价也是有一定的限度的，是因为( )。

    A.高价值货物的需求交叉弹性高
    B.高价值货物的供给交叉弹性高
    C.货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差
    D.货主对运价的承受能力有限
    E.高价值货物是各种运输方式争夺的对象

    答案：A,C,D,E
    解析：
    本题考查从价理论应用中应注意的问题。高价值的货物高运价也是有一定限度的，原因是：(1)高价值货物是各种运输方式争夺的对象，因此需求交叉弹性高，牵制了运价过高波动；(2)货主对运价的承受能力是有范围的，即货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差。

  • 第15题：

    在我国航空运价中，“C”代表（）。

    • A、最低运费
    • B、普通货物运价
    • C、级货物运价
    • D、指定商品运价

    正确答案:D

  • 第16题：

    （）是指对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。

    • A、等级运价
    • B、单项费率运价
    • C、航线运价
    • D、协议运价

    正确答案:B

  • 第17题：

    需求导向定价法主要包括（　）。

    • A、理解价值定价法
    • B、顾客对运价承受能力定价法
    • C、成本加成定价法
    • D、边际贡献定价法
    • E、损益平衡定价法

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    在顾客对运价承受能力定价法中，承受能力系数是指运价占（）的比率。

    • A、货物价格
    • B、顾客收入
    • C、运输成本
    • D、企业效益

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    在运价承受能力定价法中，承受能力系数是指货物运价与（）之比。
    A

    货物价值

    B

    顾客收入

    C

    运输成本

    D

    企业效益


    正确答案： D
    解析： 本题考查需求导向定价法。运价=货物价值×承受能力系数。其中货物价值是指货物的市场价格，承受能力系数指运价占货物价格的比率。

  • 第20题：

    单选题
    依据顾客对运输需求的价格弹性理论来定价的方法是（  ）。
    A

    成本导向定价法

    B

    顾客对运价承受能力定价法

    C

    竞争导向定价法

    D

    成本加成定价法


    正确答案： D
    解析：

  • 第21题：

    单选题
    在顾客对运价承受能力定价法中，承受能力系数是指运价占()的比率。
    A

    货物价格

    B

    顾客收入

    C

    运输成本

    D

    企业效益


    正确答案： C
    解析： 本题考查顾客对运价承受能力定价法。承受能力系数是指运价占货物价格的比率，通常根据市场调研或以经验来确定。

  • 第22题：

    单选题
    依据顾客对运输需求的价格弹性理论来定价的定价方法是()。
    A

    成本导向定价法

    B

    顾客对运价承受能力定价法

    C

    竞争导向定价法

    D

    成本加成定价法


    正确答案： D
    解析： 本题考查顾客对运价承受能力定价法。顾客对运价承受能力定价法是依据顾客对运输需求的价格弹性理论来定价的。

  • 第23题：

    多选题
    下列定价方法中，属于需求导向定价法的有（  ）。
    A

    损益平衡定价法

    B

    理解价值定价法

    C

    成本加成定价法

    D

    边际贡献定价法

    E

    顾客对运价承受能力定价法


    正确答案： D,B
    解析：

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