汽车客运站规模大小以涉及年度年（）和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A.日均旅客发送量 B.旅客运量 C.旅客周转量 D.旅客吞吐量

题目
汽车客运站规模大小以涉及年度年（）和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

A.日均旅客发送量
B.旅客运量
C.旅客周转量
D.旅客吞吐量
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1.汽车客运站是以（ ）为依据，结合车站所在地的政治、经济、文化等因素将其分为五个级别。A. 日均旅客发送量 B. 旅客运量 C. 旅客周转量 D. 旅客吞吐量

2.在确定汽车客运站等级时，可以将行李包裹收发量按一定比率折算为（）。A.旅客发送量 B.旅客最高聚集人数 C.换算客运量 D.换算发送量

3.汽车客运场站等级一般按设计年度( )划分。A:平均日旅客发送量 B:旅客最高聚集人数 C:平均日站务工作量 D:旅客平均运距

4.在确定汽车客运站等级时，可以将行李包裹收发量按一定比率折算为()。A:旅客发送量 B:旅客最高聚集人数 C:换算客运量 D:换算发送量

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  • 第1题：

    汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和()为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

    A:长途客运量
    B:短途客运量
    C:旅客最高聚集人数
    D:旅客周转量

    答案：C
    解析：
    本题考查确定汽车客运站规模的主要依据。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第2题：

    确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循（）原则。

    • A、符合规模经济原则，即坚持车站规模收益递增原则，使车站建设规模适度。
    • B、满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求。
    • C、选用适当的预测方法，使预测值与实际情况偏差最小。
    • D、根据客运高峰日的旅客发送量乘增长系数。
    • E、根据城市发展的要求，使车站建设成为城市标志性工程。

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    大型客运站旅客最高聚集人数为（）。


    正确答案:2000-10000人

  • 第4题：

    客运站房的建设规模，应该按照（）为主要依据。

    • A、所在区域人口
    • B、旅客最高聚集人数
    • C、年发送量
    • D、日发送量

    正确答案:B

  • 第5题：

    客运站等级的划分，一般是按照（）的大小来划分的。

    • A、曰旅客发送量 
    • B、旅客最高聚集人数 
    • C、站务工作量 
    • D、旅客平均运距

    正确答案:A

  • 第6题：

    旅客最高聚集人数是汽车客运站建设的一个非常重要的指标，它是指（）。

    • A、一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大同时在站人数的平均值
    • B、一年中客流高峰日内，客流最高时刻聚集在车站的旅客人数
    • C、全年旅客发送量/365（天）
    • D、一年中客流高峰日的在站人数

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    客运站房的建设规模，应该按照（）为主要依据。
    A

    所在区域人口

    B

    旅客最高聚集人数

    C

    年发送量

    D

    日发送量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    根据汽车客运站设计年度平均日旅客发送量，结合所在地的政治文化经济等因车素，汽车客运站的规模可分为（）个级别。
    A

    3

    B

    4

    C

    5

    D

    6


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    汽车客运站等级是根据车站设施和设备配置情况、地理位置和（）等因素划分的。
    A

    设计年度平均日旅客发送量

    B

    设计年度旅客最高聚集人数

    C

    设计年度平均日站务工作量

    D

    设计年度进站车辆数


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和（）为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。
    A

    长途客运量

    B

    短途客运量

    C

    旅客最高聚集人数

    D

    旅客周转量


    正确答案： B
    解析： 本题考查确定汽车客运站规模的主要依据。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第11题：

    单选题
    旅客最高聚集人数是汽车客运站建设的一个非常重要的指标，它是指（）。
    A

    一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大同时在站人数的平均值

    B

    一年中客流高峰日内，客流最高时刻聚集在车站的旅客人数

    C

    全年旅客发送量/365（天）

    D

    一年中客流高峰日的在站人数


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车客运场站等级一般按设计年度（  ）划分。
    A

    平均日旅客发送量

    B

    旅客最高聚集人数

    C

    平均日站务工作量

    D

    旅客平均运距


    正确答案： A
    解析：

  • 第13题：

    确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的( )和平均日旅客发送量。

    A.长途客运量
    B.短途客运量
    C.旅客最高聚集人数
    D.旅客周转量

    答案：C
    解析：
    本题考查客运站及其分类。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第14题：

    旅客站房的建筑规模，应根据该站旅客最高聚集人数来设计。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    旅客最高聚集人数指客运站（）一昼夜候车室瞬时出现的最高候车人数（含送站者）的平均值。

    • A、全年上车旅客最高日（一般取10天）
    • B、全年上车旅客中间月
    • C、全年上车旅客较高月
    • D、全年上车旅客最高月

    正确答案:D

  • 第16题：

    确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的（）和平均日旅客发送量。

    • A、长途客运量
    • B、短途客运量
    • C、旅客最高聚集人数
    • D、旅客周转量

    正确答案:C

  • 第17题：

    以旅客最高聚集人数为主要依据计算，结合其他条件，按设计年度进行规划，坚持“小站房、大战场”的建设原则属于（）。

    • A、建设布局
    • B、建设规模
    • C、选择站址
    • D、建筑面积

    正确答案:B

  • 第18题：

    设计客运站规模大小以什么为依据？


    正确答案:以设计年度年平均的旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据。

  • 第19题：

    问答题
    设计客运站规模大小以什么为依据？

    正确答案： 以设计年度年平均的旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    旅客最高聚集人数指客运站（）一昼夜候车室瞬时出现的最高候车人数（含送站者）的平均值。
    A

    全年上车旅客最高日（一般取10天）

    B

    全年上车旅客中间月

    C

    全年上车旅客较高月

    D

    全年上车旅客最高月


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    确定汽车客运站规模的主要依据时设计年度的（  ）和平均日旅发送量。
    A

    长途客运量

    B

    短途客运量

    C

    旅客最高聚集人数

    D

    旅客周转量


    正确答案： B
    解析：

  • 第22题：

    多选题
    确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循（）原则。
    A

    符合规模经济原则，即坚持车站规模收益递增原则，使车站建设规模适度。

    B

    满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求。

    C

    选用适当的预测方法，使预测值与实际情况偏差最小。

    D

    根据客运高峰日的旅客发送量乘增长系数。

    E

    根据城市发展的要求，使车站建设成为城市标志性工程。


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    大型客运站旅客最高聚集人数为（）。

    正确答案： 2000-10000人
    解析： 暂无解析

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